fadno

Edito mi post anterior para poner la version 1.0 del fichero (si, ya, tan pronto  ) he añadido algunas cuestiones de tipo tecnico que pueden resultar interesantes para alguien y alguna reflexion mas. asi que el que lo haya leido (que en este momento son 11) que lo vuelva a leer porque hay alguna novedad. intentare no modificarlo mucho, pero es que conforme me van dando ideas lo voy modificando. Podia esperar a que se me terminien las ideas para poner el fichero y asi no mareo tanto, pero es que creo que las ideas no se me terminan jajajajaja

Pues yo te diria que si, con reservas- La patilla 6 va a un circuito electronico (que controla la turbina) del que no tenemos esquemas y no directamente al motor de la turbina lo que no tengo claro es lo que es el T1 que hay entre el positivo de la placa y la patilla 6 supongo que sera un interruptor sino estaria todo el tiempo en marcha ¿no? de todas maneras comprobarlo no parece dificil, si aplicas +12V a la patilla 6 y se pone a girar la turbina ya lo tienes controlado

Bueno compis para unificar un poco la informacion y debido al "desmadre" (eso si dentro de un limite) en que se esta convirtiendo este hilo, he hecho un documento con las preguntas mas habituales que se han ido haciendo por el foro y he incluido alguna informacion importante y mi opinion personal (discutible, por supuesto) para el que le interese. seguro que faltan cosas pero mejor es esto que nada (y que llevo varias dias con esto y estoy hasta las pelot...  ) Djpiuman, tal ver seria interesante que edites el primer post de este hilo e incluyas el documento que adjunto para tenerlo mas a mano para el que lo pueda necesitar. Ni que decir tiene que si alguien considera oportuno añadir o modificar algo no tiene mas que hacerlo, por mi sin problemas todo lo contrario, seguro que sera para mejorarlo.

20203_.doc

Lo lleva, esta detras del guarnecido trasero derecho del maletero y es una castaña pilonga  Yo he llegado a destaparlo para ver si estaba de verdad y te juro que estaba, yo lo se porque lo he visto, pero si no me quieres creer lo entenderé

Yo estoy en fase de estudio....para ver si me lo compro ó no...y cada vez estoy más convencido de comprarmelo, si alguno estais interesados en pillarlo, enviadme un correo y así podemos arañar más en el coste del aparato.

Una pregunta, por lo que he leído lleva un windows CE, donde lo lleva? en una SD? internamente ó en un DVD? y si quiero llevar el TomTom, como lo cargo? o lo hago correr? y si lo lleva en memoria, cuanto es la máxima capacidad?

Se le puede cambiar el sistema operativo del aparato? ALguien me puede enviar el pdf del manual de instrucciones?

Y otra cosa, los que habeis cambiado la radio por el as-8604 estais satisfechos con la calidad de sonido? es superior al de serie? se queda por debajo de un Alpine ó un Pioneer?

El windows CE lo lleva internamente (seguramente en una memoria flash)

el navegador se lo pones en una memoria micro sd (hasta 32Gb, segun el fabricante, yo he probado hasta 8Gb y sin problemas) y va en una ranura frontal dedicada exclusivamente para el funcionamiento del navegador, ademas tiene otra ranura tambien micro sd para musica, tambien le puedes poner un menu con varios navegadores y utilizar el que mas te guste.

No se si se le puede cambiar el S.O. (sospecho que no)

No tengo manual en PDF (Yo lo solicite durante la compra pero me dijeron que no lo tenian disponible), desconozco si alguien lo tiene.

Respecto a la calidad de sonido yo creo que es aceptable, pero no soy muy melomano y no he oido funcionar algun Alpine o Pionner de similares caracteristicas con lo que no te puedo decir, tal vez algun compi del foro con mas conocimiento que yo de este tema te pueda orientar, pero muy superior calidad no deberia de tener y mas pensando que los aparatos con los que los quieres comparar pasan de los 1000€ y el AS-8604G esta sobre los 400€, eso es como comparar un Exeo TSI de 120Cv y un TSI de 210Cv, los dos son Exeos pero en algun lado tiene que estar la diferencia ¿no? (me refiero al precio, evidentemente)

Hola Fadno.

Tienes el Tomtom actualizado? Es para probar a ver si el problema viene del Navigon, pq es raro que se bloquee el gps y siga funcionando todo ok, me da que pensar que es cosa del programa gps (Navigon), que se cuelgue. Para resetearlo, he apagado la radio al cabo de un rato, mas o menos 30 minutos (vamos, la parada

tecnica de cafe+ bocata y lavabo) y me volvio a funcinar otro rato mas, pero no como al principio.

Probare con otro programa. Me recomendais alguno en concreto.

El mapa es de finales de mayo de este año (870.3417), asi que si esta actualizado. es un poco (bastante) farragoso configurarlo correctamente para que funcione, pero una vez configurado, perfecto.

Pues yo el Navigon, tampoco lo he tenido durante mas de una hora, asi que no se decirte. Pero el TT si lo he llevado de Alicante a Valencia y vuelta (durante la KDD) y me ha funcionado sin ningun problema.

Martinva, probare tu solucion o una equivalente y a ver que pasa, aunque tambien te digo que djpiuman a estado en Alicante y a el aqui no le pilla ninguna señal y en cambio en Madrid con las mismas antenas le funciona bien

Joer, con que alegria sacais y meteis la radio...yo ya no me atrevo a sacarla mas por si acaso...

Al final alguien ha probado eso del menu, para que salga lo del fis?

Y lo de reconfigurar los botones de lvolante, alguien ha tocado algo? Lo que comento fadno, intentar hacer que al rodar la ruleta del volante hacia abajo, pase a la siguiente cancion y no a la anterior (digamos que si bajas la ruleta sube una cancion y al reves...no se si me explico muy bien, es que ayer fui a una boda y estoy un poco espeso )

ha probado todas las conbinaciones posibles y da igual el tipo de Can.Bus que lleves porque funciona igual siempre.

Eso me ha llevado ha "investigar" con el tema de hardware y creo que ya se porque no va, el problema es que no se que hacer para que funcione.

el pin 7 de uno de los conectores esta etiquetado como K-LTG, ese es el pin que hay que cambiar al pin 5 de otro conector en el caso de instalar un RNS-E para que lo reconozca el Exeo.

En nuestro caso el pin 5 tambien esta sin conectar con lo que la centralita no se estera que tenemos otro aparato instalado.

Si consigo averiguar que pin es el que necesitamos conectar igual lo de del FIS lo tenemos solucionado

El aparato lleva un tercer conector sin utilizar y sospecho que hay esta en conector que puede habilitar el FIS pero no ve atrevo a meterle mano sin saber que es cada pin, ya que puedo provocar un corto y cepillarme el aparato.

Voy a pedir informacion de tipo tecnico a lily y a ver que pasa, aunque la verdad no tengo mucha esperanza de sacar algo en claro.

huercant de paso le pregunto por lo tuyo, ¿de acuerdo?

Bienvenido compi Ya esta todo dicho (por mi parte, claro esta) saludos