fadno

A mi me costaron 24€ los dos, supongo que dentro de un margen cada uno cobrará lo que quiera.

El aparato lleva una masa (cable negro) suelta que yo utilice para alimentar los amplificadores de antena de la TDT (junto con un positivo) y que ahora ya no utilizo porque quite esas antenas. Esa masa tambien la puedes utilizar para conectarla al negativo de los altavoces

Bienvenido compi tranquilo que nadie nace enseñado saludos

No compi me he equivocado al hacer la resta  En realidad me costo 20.600 puesto en la calle, matriculacion e impuestos incluidos. y te puedo decir que me costo un monton sacarlo a ese precio pero lo consegui, se que los familiares de empleados de SEAT y logicamente los propios empleados tiene buenos descuentos pero no es mi caso. De todas formas si no llego sacarlo a ese precio no me lo hubiera comprado o me hubiese pillado el reference, pero es que estruje tanto que no pude apretar mas y aunque algunos piensan que por uno poco mas no hay problemas en algunos casos si los hay, te lo aseguro.

Algo estas haciendo mal, no hay duda  ¿que archivo estas configurando para el arranque del TT? debes de poner el TT7navigator.exe  y no el TomTom navigator.exe, sino no funciona Lo del ampli no se, simplemente estuve estudiando las conexiones y puse como se debe de hacer para que suenen, pero te recuerdo que los altavoces que llevamos en el coche  no son adecuados para una salida de 60W, igual van por ahi los tiros. djpiuman lo tiene instalado con los altavoces traseros directos al aparato, a ver si lee esto y nos dice que altavoces ha instalado el

Date una vuelta por aqui:  Foro KDDs

Bueno pues sigo discrepando con AQU (que raro ¿no?  )

Independientemente de lo que dice ismacon que seguro que tiene razon.

Yo te pregunto ahora:

¿quien decide lo que es mucho o poco en mi caso? ¿tu?

Pues si es asi yo creo que te equivocas.

pero yo se que no es asi porque has puesto:

.....

Como habrás visto en este debate me he quedado sólo. Pero eso no me hace cambiar de idea, sigo pensando que 800 € por el motor más compensado a mi parecer, no es un gran desembolso en un coche que ronda los 24.000 €.

Pero también entiendo las opiniones de los demás... que para gustos los colores.

Ahora si te has esplicado bien, o al menos yo lo he entendido de otra manera, pero eso no es lo que decias antes:

......

Una cosa que yo no entiendo, es como podeis ahorrar 800€ en estas cosas cuando os estais comprando un coche no precisamente barato. Sin ánimo de ofender en absoluto, es que no lo entiendo. Sobre todo si lo comprais a plazos.

Un Saludo

luego entonces compi te repito que no hay nada que entender, yo sigo pensando que para mi bolsillo es mucho, con la misma contundencia con la que tu dices que para ti es poco, o para ser mas justo, razonable.

¿Quien tiene razon ? pues ya te conteste en otro post anterior, yo creo que ninguno, tu tienes tus razones y yo la mias. tu insistes en que lo tienes muy claro y ahi yo discrepo contigo

y te tengo que decir otra cosa que viene al caso, te aseguro que si el coche a mi me hubiese costado 24.000€ no me lo hubiese comprado, sencillamente porque no lo hubiese podido pagar y estamos hablando se "solo" 2.400 segun tu, o "nada menos" que 2.400€ segun yo (esa es la diferencia de lo que me costo a mi con los 24.000€)

Bienvenido compi saludos

Gracias a todos por vuestras respuestas... y no era intención mia que tengais polemicas... siento si se ha creado algo ... os agradezco a todos las resuestas... creo q tirare a por el de 143 ya que no es mucha la diferencia en precio...  sobre las ofertas de los foreros que comentais estoy interesado solo en el modelo ST y el que me poneis es el berlina ... Si no ya estariamos hablando ...

a ver que puedo arañar en los concesionarios...

actualmente tengo precio de uno nuevo ... modelo ST, style, blanco, + xenon,  por 24.100 sin apretar... a ver que puedo arañar...

os voy diciendo...

compi, la polemica (bien entendida y siempre que no se falte al respeto de nadie) enriquece bastante porque te permite conocer distintos puntos de vista y no solo uno por lo que, por regla general, suele ser buena.

No es la primera vez que tras algun debate de este tipo yo he cambiado de opinion simplemente por que he recibido alguna informacion que antes no tenia, a fin de cuentas precisamente eso es un foro ¿no?.

supongo que los demas compis pensara mas o menos lo mismo que yo  .

No me refiero a que vosotros hayais dicho que lo vuestro es lo mejor, sino la mejor opción (No me he explicado bien).

Es que si analizais todas las respuestas del Post, el que tiene un 120 Cv. recomienda el 120 Cv., y el que tiene un 143/170 Cv. recomienda el 143 Cv.

Y claro que a veces me arrepiento de no haberme comprado el 170 Cv. Pero luego recuerdo la diferencia de consumo entre el 143 y 170 Cv. y se me pasa. Cosa que no ocurre con el 120 y 143 Cv. que tienen el mismo consumo.

Lo de la Repro lo he comentado por que alguien lo ha dicho en este Post... y la repuesta no va dirigida a vosotros.

Yo personalmente no he probado el 120 Cv. pero si el 170 Cv. Y siento decirte que si hay diferencia con el mío. Por lo que entre el 120 y 143 Cv. no va a ser diferente.

Un Saludo

sigo discrepando contigo

Tu te arrepientes, pero yo no y ya lo tengo mas de un año, luego hablo con conocimiento de causa.

Lo de la repo queda claro

el 120 y el 143 en funcionamiento claro que hay diferencias, pero tampoco como para ponerte los pelos de punta, lo que pasa es que a mi me vale el 120, un coche asi cumple mis espectativas por eso me lo compre, pero entiendo que haya gente que prefiera tener un poco ( o mucho en el caso del 170) mas de "empuje"

precisamente por lo que comento en el punto anterior, si relees mi primer post le he dicho al compi que se compre el 143 (te recuerdo que yo tengo un 120), pero porque yo no se lo que el espera del coche. Si alguien tiene unas espectativas altas lo mejor es, como ha dicho otro compi por aqui mismo "caballo grande ande o no ande". Pero tambien le he recomendado que lo pruebe y asi sale de dudas.