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Ya está en venta el Alfa Mito TwinAir, con motor de gasolina de bajo consumo y emisiones muy bajas, de solo 98 gramos de C02 por km. Su precio de lanzamiento es muy atractivo.

Alfa Romeo actualiza el MiTo con el motor TwinAir Turbo de 85 CV, el primero de los propulsores bicilíndricos de Fiat PowerTrain que ganó el Premio Internacional al Mejor Motor del Año 2011 y una de las mayores innovaciones del Grupo Fiat en el siglo XXI.

El nuevo motor del MiTo, que ya probamos en el Fiat 500 TwinAir, utiliza la exclusiva tecnología MultiAir: a través de una sofisticada culata y de un sistema de control electrónico de la admisión, optimiza la dinámica de fluidos para obtener el máximo rendimiento en la combustión en un motor de apenas 900 cc. Comparado con los motores gasolina presentes actualmente en la gama (de 105 y 78 CV), el Mito TwinAir puede producir entre el 10% y el 25% más de par.

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Renault estaría preparando un modelo que pueda competir en la India, que ha denominado A-Entry; sería un pequeño modelo urbano con motor de 800 cc, impulsor que podría aparecer en un futuro en el Renault Twingo.

Renault intenta expandir sus horizontes a la India, en un intento de ganar participación en un segmento tan lucrativo como los coches urbanos para países en desarrollo. Y si bien el Tata Nano no ha trascendido más allá de la India como se esperaba, es un modelo que inspirará a Renault para diseñar su próximo modelo dedicado a aquel mercado.

Por ello, en Renault ya se trabaja intensamente para poder sacar a las calles de la India un modelo que pueda competir contra el Nano y el Maruti Suzuki Alto 800; curiosamente, el proyecto lleva la designación de A-Entry, el mismo nombre con el que Skoda ha bautizado a uno de sus conceptos, basado en el MissionL; se sabe además que el próximo pequeñín francés contaría con un impulsor de 3 cilindros y 800 cc. Me pregunto si será el mismo motor que piensan colocar también en el Clio.

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Seguimos con la prueba del Opel Zafira Tourer, el nuevo monovolumen alemán que no sólo renueva el nombre, sino también el diseño exterior, gama de motores y sobretodo la habitabilidad interior. Nuestra unidad de pruebas albergaba bajo el capó un propulsor turbodiesel de dos litros y 165 CV de potencia.

Este motor ha sido desarrollado el colaboración con el Grupo Fiat, todo sobre el motor y las prestaciones del Zafira Tourer te lo contamos en la primera parte de la prueba, teniendo en general, un comportamiento correcto y más dinámico de lo normal en el segmento de monovolúmenes.

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La marca de superlujo del grupo BMW preguntó a sus clientes mediante encuesta si aceptarían un motor de gasóleo en su gama. La respuesta ha sido contundente: no. Que ni se acerquen a un Rolls-Royce, no estarán interesados en comprarlo.

Tampoco pretenden seguir el camino de Aston Martin, Bentley o Lamborghini de fabricar un SUV. Ni se lo imaginan. Como es una marca de bajo volumen, y no compiten por vender más, no les importa renunciar a esos nichos de mercado que la competencia sí está pensando en explotar.

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Esta semana en Motorpasión Moto hemos tenido el placer de probar un modelo que ha despertado expectación allá por donde ha ido. En los semáforos numerosas ventanillas se bajaban para asomar la cabeza y asegurarse de lo que tenían delante suyo. Y es que Jesús ha tenido en sus manos una unidad de la moto más deseada en la actualidad, la Ducati 1199 Panigale S.

Sería muy inocente por mi parte pensar que puedo resumir en apenas un par de párrafos lo que nuestra última incorporación nos ha contado a lo largo de la semana. Los lectores no sólo han sido fieles a la prueba de lunes a viernes por la espectacularidad de la máquina sino por la particular forma de narrar sensaciones del recién llegado editor manchego.

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¡Cómo pasa el tiempo madre mía! Corría el año 2008 y aún recuerdo cómo me sorprendía un juego del que no esperaba nada. Me tocó analizarlo en VidaExtra y realmente ninguno de los editores de aquel entonces sabíamos mucho sobre el que se iba a convertir en un gran hit del año. Codemasters lo había llevado bastante en secreto y de repente ahí teníamos a ‘GRID’, una auténtica e inesperada bomba.

Un juego arcade cien por cien, con un apartado gráfico sensacional y que pese a hacerle algún arrumaco al mundo del simulador realmente sólo buscaba hacer pasar un buen rato y divertir desde el primer momento. Y luego estaba el humo. Ese humo que por primera vez parecía real y volumétrico, que envolvía al coche en los derrapes imposibles y que cambiaba de tonalidad según le diese el sol.

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El preparador Afzal Kahn de origen británico es un especialista en llantas que recientemente ha pasado a desarrollar preparaciones completas sobre una gran variedad de vehículos. Sus diseños de llantas eran de una gran elegancia, y sólo se montaban en vehículos de alta gama de corte británico. Su último trabajo se trata de un completa personalización para el Land Rover Defender, que parece estar de moda como vehículo urbano para las élites británicas, algo muy alejado de su origen inicial.

Desde luego a simple vista sigue siendo el mismo vehículo de origen militar desarrollado en los años 40 del pasado siglo, pero se aprecian ciertas diferencias. Sin ir más lejos, las llantas, el clásico diseño de Kahn en un tono oscurecido y en 18 pulgadas de diámetro, envueltas por neumáticos BF Goodrich. Los paragolpes y espejos retrovisores son negros, y la calandra tiene un nuevo aspecto, además de máscaras protectoras para los faros delanteros.

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Skoda podría estar preparando una versión hatchback de 5 puertas del Rapid. Según ha informado Autocar, Skoda estaría trabajando en una variante de “maletero compacto” del Rapid, una versión de la berlina checa con un nuevo aire estético para ayudar a ofrecer una gama más amplia de productos y que llegaría bajo un nuevo nombre y ligeros cambios.

Con el Citigo dando sus primeros pasos comerciales, (como curiosidad, es el primer modelo de 3 puertas de la marca a pesar de que se espera de que el 70% de ventas sean de la versión 5 puertas) Skoda se ha lanzado, como lo ha hecho Seat, a por un segmento que parece en alza: el de las berlinas compactas. Un segmento que parece resurgir, modelos económicos, sencillos y eficaz en su cometido. Pero además de la nueva berlina que nos encontraríamos en la gama de Skoda, el fabricante checo podría contar con este nuevo modelo en sus concesionarios en los próximos años.

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Un taxista de 30 años ha construido el primer vehículo eléctrico fabricado en Palestina. Tiene el aspecto de un coche de golf y apenas alcanza los 20 kilómetros por hora.

Cuando los recursos escasean el ingenio se agudiza. Es una característica intrínseca al ser humano que se ha materializado esta vez en Palestina, gracias al trabajo de Monzer al Qasas, un ingeniero de 30 años que actualmente trabaja de taxista y que ha conseguido fabricar el primer coche eléctrico desarrollado en Palestina. “La razón que me llevó a construir este coche eléctrico es la severa falta de combustible que sufrimos en la franja de Gaza. A veces la crisis te relaja, pero otras se hace más difícil… así que me dije, ¿por qué tenemos que depender siempre de esta situación?”, ha declarado a la agencia EFE.

Según Monzer al Qasas, el automóvil ha sido fabricado íntegramente por él mismo, sin ayuda de nadie, manual o financiera y sin conocimientos previos de la materia. Para su construcción han sido utilizados madera y hierro y cuenta con una batería eléctrica.

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La marca de vehículos Premium del gigante japonés Toyota sigue con el proceso de actualización de toda su gama, mostrándonos para la ocasión el trabajo realizado sobre la serie LS, la estrella de la firma nipona.

Hace poco más de un año ya os mostramos una variante muy particular realizada sobre la base de la anterior generación, con motivo del enlace matrimonial del Príncipe Alberto de Mónaco, en concreto el Lexus Full Hybrid LS 600h L Landaulet.

Pero según los planes de Lexus había llegado el momento de “actualizar” el abanderado de la marca. Fruto de ese proceso llegan hasta nosotros los renovados Lexus LS 2013, compuestos por los LS 460, LS 600h y LS F SPORT, que se han dado a conocer días atrás en la ciudad estadounidense de San Francisco.

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