efch1980

Y que mejoras tenia el MY10 con el anterior?

Yo en el Exeo no lo he hecho, pero en el BMW y en el GSI, me ha hecho marcando la mitad de la reserva 60 km, y llegando a la gasolinera con unos nervios.................. y luego como tu dices al llenarlo nunca nunca se acercaba a la capacidad total del deposito, mas o menos les faltaba unos 8 litros.

TSI Sport 200cv llantas de 18" Siempre con 2 personas Ultimo deposito lleno 60% autovia 20% carretera 20% ciudad Autonomia de 750km Ultimos 3000km me marca una media de 8,6% 60%autovia 30%ciudad 10%carretera Con una media de velocidad en autovia de unos 100-130 km/h Y en ciudad sin dar acelerones ni apurar. Que tal lo veis?

Se nota mas con las largas, y con las cortas si vas a unos 50km/h en una zona oscuro y te fijas en el haz de luz mas cercano al morro del coche es donde se nota mas tambien.

¿Donde te lo han actualizado pereneke? en la casa oficial o en un taller cualquiera.

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Y sii es gasofa... El tema es que antes digamos que no bajanan tanto los consumos cuando vas a punta de gas... Ahora me marca 4,5.... 5,5.. Cuando hoy en llano, antes de 6,5... O 6,8 l no bajaba, y parece que mantiene mas la velocidad sin tener que acelerar, como si tuviera algo mas de bajos.... Y se asemeja mas a los consumos homologados.. Siempre que vayas suave claro...

enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Y cuanto cuesta esa actualizacion? Es que no esta nada mal si de verdad funciona.

El mio siendo un TSI 2.0 200CV me esta marcando una media de 8.6l/100 30% ciudad 60% autovias 10% carretera convencional Asi que..... me imagino que si no te baja el consumo algo falla, 

Como que soy yo.... :-D

Cierto joer, macho llevo por aqui poco tiempo y todavia nos os conozco mucho, jajajajajaja

Un forero en forocoches hablando de los Exeo y los consumos tambien me dijo y mando foto de un repostaje que hizo el de 74 litros,,, PD: Y yo pensando cuando echaba 68litros que iba pelado pelado, jajajaja.

Tampoco es de extrañar los aumentos de potencia en los motores del grupo VAG; toda la vida desde si no recuerdo mal desde finales de los 90 con los TDI, todos los motores probados de este grupo siempre han dado mucha mas potencia de la declarada, tampoco sera casualidad. Ademas no siempre las unidades de prensa dan mas caballos, sin ir mas lejos el Fiat Freemont 2.0 JTD FWD 170cv, en coche actual saca 160cv, lo se porque tambien estuve mirando ese modelo para pillarmelo, asi que yo creo que de mas o menos potencia es simple casualidad o condiciones de la prueba ya que con el calor tambien se dan menos caballos y rinde menos el coche que con el frio.

Dejo la de serie que les dio a la revista COCHE ACTUAL cuando salio el TSI 2.0 200cv Lo curioso, mas potencia, mas par, pero peor aceleracion que la oficial...