Dre

Yo no lo movería ni a "consumos", lo catalogaría de "otra cosa".

Pues vaya mierda Katano, tendremos entonces "short coding".  :'(

Ponlo en otro hilo Pere, y no ensuciemos este. Yo no le he echado 95 al coche en los 50.000 km que tiene. Según leí en su día se le debía echar 98 pero más tarde leí que el fabricante corrigió...

Dre, eso que has puesto de que si quieres ir a 7 vas a 7 y si quieres ir a 14 vas a 14... Como lo haces??

Yo si quiero ir a 7 me salen 9 y si quiero ir a 14 me salen 20.... Jajajaja!!!

Pues será porque me sacas 100cv???

dre el consumo aquí nunca lo tendremos como marca audi porque aquí la gasofa es una mierda.. muy bajo octanaje por lo que no funciona la inyección en modo estratificado que es donde se ahorra , ya que este modo exige un octanaje muy alto y al no darlo el combustible la centralita directamente abandona este modo, al ser estas autoadptativas..

quise leer que los tfsi estaban fabricados para funcionar con 102 octanos... 

No tenía ni zorra de lo que dices. Me parece impresionante.

Por otra parte si dices que las ecus son autoadaptativas....lo mismo da echarle 95 que 98, no??

Habeis visto esto??? Yo creo que en nuestras centralitas algo se podrá trastear. El tema es saber...

Clarooo y ahora lo que vende es el bajo consumo.. Por eso ponen una aceite muy claro con poca densidad, para que haya menos rozamiento por friccion del aceite aunque con ello comprometan la protección del motor...

Otra opción similiar es el Start & Stop.. Alguien cree que es bueno que el motor pare y arranque 40 veces en el trayecto de casa al curro??  O que vengas en verano con el motor bién calentito de circular por autovia llegas a un semaforo en ciudad y motor parado... Donde se queda lo de mantener el motor a ralentí para refrigerar el turbo?? Así como los demas componentes del motor??

Con este sistema se acumula muchos lodos en el turbo ya que se le quita el engrase con una temperatura alta y el aceite que queda en el eje y casquillos se vá quemando y formando costras, lo que al final obstruyen y dificultan el engrase y turbo jodio... Y ahora espera que te digan que es por el star & stop y lo cubra la garantía... Pues es lo mismo... Ahora vende eso y se implanta...  Y no ponene un 0w20 porque directamente se lo bebe en mil kms.. Porque segun la marca si un aceite debe ser muy claro para mejorar el engrase, un 0w20 seria lo mejor de lo mejor no???

Enviado desde la cara oculta de la luna

Según lo que he leido en algunos foros americanos de vag y Audi, esto sigue pasando, y según los foreros que lo postean, dicen que han tenido muchas quejas en casas Audi y a alguno le han dado una explicación.

Lo de los consumos tiene su lógica pues como digo, algunos comentan que les han dicho que los pistones vienen con unas tolerancias más altas, teniendo un poco más de holgura los pistones en las camisas de los cilindros y pasando el aceite a la cámara de compresión.

Lo leí antes de anoche y me quedé un poco loco. Te puedes meter en cualquuier foro de vag y te van a hablar de consumos de aceite en tsi sobre todo y claro...nos venden que gastan poco por la inyección directa...y vaya, eso será algo ínfimo en proporción, porque no se pierde tanto combustible en el colector de admisión, yo creo que los tiros van por ahí, por el consumo de combustible por las grandes tolerancias.

A algunos le han cambiado los pistones y se ha arreglado el tema y otros símplemente cambiando el grado del aceite ya está.

Ok dre me parece cojonudo que disfrutes tanto de tu coche y tu dinero, me parece guay tio!

Luego no queremos discusiones, manda huevos!

Como a mi me la suda de largo los consumos de TDI tsi tfsi ......, pongo punto y final por aqui, que consumais muy poco chicos!

Efectivamente Agus, así es. Cada uno acorde con sus gustos, posibilidades y caprichos, actúa en consecuencia y le debe importar poco lo que piensen los demás. Hay que disfrutar al fin y al cabo y se puede hacer de diversas formas.

Discusiones?? Estamos en un foro, y en un foro se debate y se discute. Si quieres dar por finalizada la conversación, bien porque no estás de acuerdo conmigo o bien porque quieres convencerme de algo y no lo haces, es cosa tuya. Yo siempre estaré dispuesto a hablar las cosas y aportar mis argumentos. Que sean válidos o no o se compartan o no, es diferente, cada uno tiene su opinión.

A mí me sudan los consumos también. Si quiero ir en 7, voy en 7, y si quiero ir en 14, también. Puedo elegir libremente.

Estas "diferencias" ya se han planteado más de una vez, y como no, puedo estar equivocado y ser una percepción mía, pero a veces me da la sensación de que hay gente que "le pica" que un gasolina de esta potencia llegue a sacar consumos irrisorios si no se le exige más que lo legalmente permitido. Si es así, yo no tengo la culpa, solo soy un beneficiario.

Y totalmente de acuerdo con Polete y Mustang.

Saludos

No hablo por ti, hablo en general, no me centro en nadie, no e comentado para que se de nadie por aludido.

Ahora que comentas tu caso, pues bien, es lo suyo es subir potencia y olvidarte de consumo, ademas un gasolina,pero ya te digo que es mi manera de ver las cosas, solo una opinion.

Tener 200/211 como los exeos mas gordos y decir que si vas en 7L, pues que quieres que te diga, guay tio!! Pero no se que haces con esos caballos, ya que ni los utilizas ni los disfrutas.

Pues yo, como propietario de un 200 y como asiduo a este hilo, me voy a dar por aludido, que aunque digas que no ha sido tu intención, sí que lo ha sido, ya que has dicho directamente en tu último párrafo datos como para que la gente se aluda.

Es más, te voy a decir, que yo con mi dinero, con mi coche y con mis caballos hago lo que quiero, y los disfruto como quiero y cuando quiero o me lo puedo permitir.

No me he comprado este motor para ahorrar, como tampoco me compré un diesel para darme el gustazo de disfrutar de mi coche.

Los consumos son algo puntual, no son la razón de ser de coger el coche o no, de apretarle más o menos.

Símplemente pongo los consumos como cualquiera puede poner los suyos, a título informativo para los demás usuarios o símplemente por puro placer, que para eso está hecho el hilo y al fin y al cabo..."va de consumos", no??

Yo no me compré este coche porque sea un quemadillo ni nada, ni tampoco soy un "Flanders", símplemente mientras pueda permitirme tener un coche, será gasolina y por qué no darme el regalazo de comprarme el más gordo que había??

Es como decir que es una tontería comprarse el TDI 170 cv para ir mirando consumos...

Cada uno sabe lo que tiene, lo que puede hacer con él, lo que se le puede exigir y lo que por su naturaleza te va a ofrecer, pero eso no quiere decir que no se pueda permitir uno puntualmente sacarle partido a su coche, sea en el plano economizador o en el plano "racing" o de disfrute.

Y por supuesto, todo dicho sin acritud ninguna y desde el más profundo buen rollismo

Saludos.

Agus a mi me da "casi"igual el consumo claro, pero si te vas de viaje buscas economia, no vas a ir  todo el rato con los 200 caballos con la lengua fuera!!!! Si no... Te plantas en 200 kms por deposito... Lo de la repro es sobre todo por la comodidad/seguridad que te dá al adelantar... 

Y lo de poner el consumo.. Como anécdota de que con la repro, cargado y tal me salió eso.. Alo mejor antes me hubiera salido 6,8o 7,4 ... Depende...  Pero ya te digo que hay eias que llego al garaje marcando 14 L

Enviado desde la cara oculta de la luna

no me doy por aludido, aunque deberia, simplemente contesto a lo que dices agus

el consumo que puse la ultima vez es el que hizo el coche, ni voy a hacer consumos ni me preocupa tener que hechar gasolina mas a menudo, se el coche que tengo, pero si el consumo que saque en ese viaje fue de 7.70 no voy a decir que fue de 9 para que la gente con menos motor se sienta bien

tambien he dicho muchas veces que tengo medias de 12 l , y de 10 y de 8, ya que depende mucho de las condiciones en las que hayas hecho los kilometros

y ahora vuelvo a decir orgulloso de tener un 211 y haber hecho un consumo de 7.70 a velocidades majas, y al que le pique, pues que se rasque

no me malinterpreteis, no va de mal rollo ni nada, pero a veces parece que poneis a la gente de mentirosa y por lo menos en mi caso no es asi, que cada uno defienda lo suyo

Y a estas dos citas, poco más que añadir.

Creo poder poner un estúpido paralelismo con un ejemplo muy claro.

Puedes comprarte una casa de 200m2 para una pareja y pensar....joder, que tontería, tanto dinero gastado o tanto gasto que cuesta mantenerla...para solo dos personas??

O vivir en un piso de 60m2 siendo familia numerosa más apretados que las tuercas de un submarino, porque supuestamente quieres ahorrar.

Las dos opciones son válidas y absolutamente legítimas, casa uno compra lo que quiere, lo que puede o lo que le interesa.

Amigo, hasta donde yo veo, eso no es más que un adaptador para conectar cualquier radio con conexión ISO a Fakra (el conector que cablea el audio en nuestros coches). Si dices para un Reference...cómo va a conectar los altavoces traseros si físicamente no están cableados?? Aparte...apmplificar?? Creo que esa pequeña caja trae un par de resistencias para derivar la resistencia de más que resulta de empalmar esos cables para dar señal a los altavoces traseros.