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DcV

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DcV

DcV ha contestado en Transformación GLP de mi Exeo 2.0tsi

Joder, hay que tenerlos bien puestos para aventurarse con su coche a hacer esto... un aplauso enorme compañero!!

Ahora si no es indiscreccion... todo el proceso con materiales etc etc... cuanto sale mas o menos? Se note alguna perdida/ganancia en prestaciones?

Un saludo!

Polete,.. tu no sabes que los maños tenemos la cabeza muy gorda?? pues lo mismo con los...... xD

Sobre lo que preguntas está todo ya respondido en este post porque ya me han preguntado algun compañero por aqui,... echale un ojo que estoy un poco "tejon" hoy xD Salu2 y gracias 😉

DcV

DcV ha contestado en Transformación GLP de mi Exeo 2.0tsi

Te mereces un aplauso na mas por ser el primero en atreverse  bailon muy buen post y muy buena explicación de todo el proceso.. hay fotos que no puedo ver, pero bueno.... gracias por toooda la información.

Me asombra la transparencia con la que trabajan allí ya que es muy raro que dejen al cliente estar junto a ellos mientra trabajan, y menos echando fotos!!!! bravo ..

Que pasa pereneke! Mira pues a mi se me ven todas las fotos, creo que no es fallo mio por lo que igual actualizando para que cargue la web de nuevo te salgan ya todas.

Sobre que me dejaran estar ayi, la verdad que ha sido todo un privilegio. De normal no dejan estar ahí, pero a mi me dejaron precisamente por echar las fotos. Un saludo y gracias! 😉

DcV

DcV ha contestado en Transformación GLP de mi Exeo 2.0tsi

simplemente darte mi enorabuena,por tener los coj_nes de hacer la transformación,y ojala te dure mucho el precio del GLP barato para que puedas amortizarlo rapido,ya nos iras contando que tal va.

Por cierto,para hacer los agujeros de los inyectores,te agujerearon el colector de admision?como limpian luego la viruta que entra en el colector,es lo unico que no me a gustado mucho,pero si dices que son profesionales,na mas que confiar

1saludo

El precio del GLP estaba libre de impuestos especiales sobre hidrocarburos hasta 2018, pero recientemente lo han ampliado hasta 2023. Esto no quiere decir que no suba algo, subirá lo mismo que va subiendo el pan o la leche pero siempre habra buena diferencia con la gasolina.

Con el tema de los coloectores la misma duda tuve yo cuando acercaron el taladro al motor, la respuesta fue que el macho que meten para hacer la rosca donde se atornilla la punta del inyector es especial para que la viruta que se hace salga toda para afuera y que aún así, en caso de entrar alguna micra, siendo los co🤣ectores de plástico, en la primera arrancada se desintegra por temperatura. En caso de ser colectores metálicos si que se extraen del motor para hacerlo en el banco de trabajo.

Salu2!!!

DcV

DcV ha contestado en Transformación GLP de mi Exeo 2.0tsi

Gracias a todos por las enhorabuenas y aplausos!! 😉

Voy a ir contestando uno por uno...

solo te falta de comentar un dato insignificante y un tanto privado, cual es ¿cuanto cuesta esta transformación?

Ya nos iras comentando mas adelante como va todo y si hay suficientes  lugares para repostar GLP

La transformación me ha salido por 2200€ con iva y todo incluido. Pero este precio me lo hicieron a mi especial. El precio estandar en Ferrosite para un coche como el mio es de 2200+IVA con todo incluido.

Sobre estaciones hay ciento y pico repartidas por toda España, es cuestión de programarse el viaje con antelación para funcionar todo el camino o lo máximo posible en gas. Yo me he cruzado España prácticamente haciendo Salamanca - Sevilla y fui todo el camino en gas sin problemas de abastecimiento, pero claro, programándome las paradas para no quedarme sin gas.

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Eso cuando viajo, durante el resto del tiempo, moviendome por Zaragoza hay 3 puntos de suministro y 2 los tengo a menos de 2km de mi casa, uno de ellos esta en el camino al trabajo. Estoy en medio de ambos. El otro es un concesionario Alfa/Fiat que me queda un pelin mas lejos, peeeero que tienen el litro a 0.65€, asique siempre que ande cerca aprovecharé.

También ayer estuve hablando con Repsol pues hay una oferta ahora que regalan un cheque de 150€ canjeables por GLP en estaciones Repsol. Tengo que llevarles fotocopia de la ficha técnica con la adaptación incluida en ella y una fotocopia del dni a una oficina Repsol que está en el centro de Zaragoza para que me den la tarjeta regalo.

Hablando con el de Repsol, me comento que a final de año habra 5 puntos mas de suministro solo en Zaragoza  bailon

También espero poder acojerme a una ayuda por adaptación a GLP que da el Gobierno de Aragón de 450€, hay que esperar a que salga.

se lo e comentado a mi padre que lleva un toyota avensis de gasolina y dice de mirarlo porque al precio que esta la gasolina da miedo. como tuvo que doler el ver como le hacian agueritos al motor y demas no? a mi me da algo.

La verdad que si que duele, pero bueno son muy profesionales trabajando, no quedó otra que confiar en ellos jejej

Si quieres puedes hablar con uno de los talleres oficiales Ferrosite de Zaragoza, el que conozco yo está Miralbueno:

Almenara Automoción

C/Paraiso, 34

tlf. 976318432

Se llama David, es muy majete y te dará presupuesto para tu padre. Si quieres le puedes decir que vas de mi parte (Diego, el del Exeo xD)

tienes mi aplauso por este gran reportaje, ya nos iras contando el ahorro real, ya que por lo que veo, es simplemente mas barato, no es que el coche gaste menos

aparte, de potencia que tal??, se pierde mucho?

Exacto, la diferencia está en el precio. En teoría con GLP consume más litros que con gasolina pero claro a mitad de precio.

En la prueba inicial que hice de consumo durante 350km cargado hasta arriba gaste una media de 6.95€ de gas cada 100km

Ese gasto es equivalente a un consumo en gasolina de 4.63 litros (a 1,5€/l) y 5.15litros de gasto si lo comparamos con el gasoil (a 1.35€/l).

Faltaría de sumar la cantidad de gasolina que se inyecta cada 100km, teóricamente entre 0.5 y 1litro cada 100km, pero esto aún no lo he comprobado así que no puedo hablar de momento.

También ese gasto fue en unas circunstancias y terreno desfavorables para sacar una buena media.

En cuanto a la potencia no he notado absolutamente nada de pérdida, la teoría es que se pierde algo de potencia en altas y se gana algo en bajas, pero yo de momento lo noto igual. Quizas en un banco se veria algo, hablan de 3-5cv de pérdida, en un motor de 80cv pueden ser importantes pero en uno con 200cv es despreciable.

Lo que si he notado es que el motor es aún mas silencioso si cabe cuando funciona a gas.

Este mensaje incluye imágenes subidas por DcV a la web Imageshack.us hace más de 12 años.
El 22 de Febrero de 2011 ImageShack cambió sus politicas, impidiendo que los usuarios que no tuvieran cuenta en su sitio pudieran ver las imágenes subidas en sus servidores.
Para evitar problemas similares en el futuro, por favor subid siempre vuestras fotos y archivos directamente al Club Seat Exeo.
DcV

DcV ha contestado en Primer contacto con el Detailing

dcv dime donde esta ese taller. aqui en zgz con meguiars trabaja muy poca gente, new car, top interior y algun taller de tuning que quede. el mio esta recien pintado pero el Toyota de mi padre buffff esta limpio pero si ve que le hace eso en el color negro mica fliparia. dcv lo dicho hay que quedar y contarnos estas cosillas jejejeje que todo esto viene muy bien. y mas con lo pijas que soy yo para el coche. a mi en cuanto el coche le pasas la mano y no se desliza como tiene que ser, toca pulidita o encerar.

Es el forero " calisanchez" échale un mp y el té hace maravillas jiji.

Por mi hacemos una kedadilla cuando queráis 

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