Crisipo

Ya tienes currelo Germanc, pero esto deberías de sacarlo de este hilo y ponerlo en "off topic" ¿no? :-\ :-\

Muchas gracias Crisipo!! La verdad que telita tiene....yo seguramente pase de desmontarlo....visto lo visto. Supongo que en el nuestro sera igual, porque tiene cosas bastante comunes con el 307cc... y me da la impresion que esto tambien.

De nada, pero sigo erre que erre en que he visto un vídeo corto (no se donde  ) en el que se podía seguir el proceso, en fin sigo investigando.

Exacto, al apretar el boton de luneta, se descogenlan los retrovisores. Y lo de la luna....no se...me haces dudar... esque me parece muy raro que no se hiele, o se hiele muy poco....

Algo especial sí que deben de llevar los parabrisas modernos. Date cuenta de que han evolucionado muchísimo, y estos parece ser que llevan varias capas, con lo cual lo de las heladas pueden ser menos exageradas que en otros, pero vamos que casi al 100% no son atérmicos. Son laminados, tintados, acústicos, etc. pero atérmicos no, porque además son inconvenientes para instalar navegadores y demás cacharros por GPS. De todos modos es lo que yo he sacado en conclusión leyendo por ahí. Oye, a lo mejor en fábrica lo saben mejor, pero no creo. También en no se qué pruebas ponían que el modelo "allure" llevaba Bixenón y no es cierto, lleva Xenón para cortas pero las largas son halógenas normales. No se puede fiar uno.

Leyendo este hilo algo antiguo, os saco de dudas aunque ya lo sabréis todos: el mío es modelo Allure con la opción Pack luces, y lleva Xenón, pero NO bixenón, por lo que solo son las luces "cortas direccionales" las que llevan Xenón. Las largas son convencionales halógenas.

Pues he estado buscando el vídeo por todo el foro y no lo encuentro, aunque lo he visto seguro y seguiré buscando.

De todos modos he encontrado surfeando este enlace en otro foro que puede ser útil. Es del 307cc pero supongo que será casi igual. Lo que me parece es que debe de ser difícil desmontar los asientos... en fin ahí os lo dejo por si sirve.

https://www.clubpeugeot.es/bricos/interior/956-307-cc-desmontar-asientos-y-ventanillas-traseras.html

Es cierto que el automático gasta más pastillas que el manual, en igualdad de condiciones. El modo de conducir también influye, pero no es excluyente.

Lo mejor es reducir lo que se pueda con el freno motor, menos consumo, menos desgaste de pastillas, mejor tiempo de respuesta ante imprevistos, menor efecto fadding.

La duración de las pastillas es impredecible. Pueden durarte toda la vida si te cristalizan, pero frenaran fatal. No es tanto el desgaste, que también lo es, como el "mordiente" de la pastilla.

Cuando salta el chivato, aún hay margen de unos 3.000 a 5.000 km, dependiendo del uso.

Testigo de desgaste de los discos, no tiene ni este ni ningún coche.

Gracias Fermaker por corroborar mis tesis.  Y por la información de lo que mas o menos duran después del chivato.

No me gustan nada de nada lo siento, es mi punto de vista.

Aún no he podido ir... lo siento pero cuando lo haga lo pongo por aquí. :'(

Germanc, conseguiste plegarlo al fin? A mi trabajito me costo en su dia... pero para plegarlo hay que cerrarlo, tiras de la flecha hacia arriba, segun la indicacion, y ya se desencaja...por eso no sale...

A mi con el coche no me ha pasado nada raro.. salvo que el dia que me lo traje de Madrid segun me lo dieron con la emocion, no supe como se ponia la radio..por mas que tocaba, hasta que pare y volvi a arrancar... 

La curiosidad que tengo desde hace unos meses es.... como narices puedo levantar la banqueta de los asientos traseros?? Se me ha colao algun objeto personal, digamos, y el dia que lo intente cojer, se me coló, y ya no he podido volver a pescarlo....a parte, que tengo curiosidad de viene precableado para poner un ampli....

Si no me equivoco, he visto en algún hilo un vídeo en el que desmontaban los asientos traseros de un 206cc creo, no sé si será parecido en nuestro modelo. Si lo encuentro lo pongo y si alguien se acuerda, que lo ponga.