cobra77

Hola perdón solo me interese por q es mu bonita.

Pero yo quiero la del kit gracias de todas formas.

Enviado de mi para ti 😉

Tu no sabes ya ni lo que quieres...

Bartds, el emblema sport lo he visto yo por Ebay

Bueno pues esta semana que viene le tintaré las lunas, por 89 pavetes, homologadas y con garantía, en un sitio que me han aconsejado (newtunning, Caravanchel (Madrid)).

También le pondré los difusores traseros, al final los de Agus, acaban en mi coche! jejeje

Joder 89€ que precio!!

Ya echaras unas fotos cuando lo hagas

Y el polis de la pintura ni se os ocurra darle a los cromados ni faros no se donde lo leí pero por lo visto los daña..

Pues a mi se me paso por la cabeza echarle del 3M quita rayones...jejejeje

el precio dentro de lo caro que es, a mi me parece bien, porque como ya han puesto el precio de la revisión de los 60.000 kms es de unos 400 euros.

Yo personalmente no dejaría que los del norauto o midas me toquen el coche, antes que eso me lo hago yo mismo. Un amigo se cambio las ruedas y en una de ellas se olvidaron de apretarle los tornillos y al salir del taller salió a carretera y no se mato porque noto algo raro en una rueda, y de los cuatro tornillos había perdido 2

Coño eso lo oi yo en el Norauto de aqui jajajajaja.

A ver yo no lo dejaria en Norauto ni aunque se covirtieran en mecanicos de Ferrari. Ya los tengo cruzados hasta la sepultura.

Lo que digo es que algo que es tan facil de hacer para mi, que soy un pifias de cuidado, que tengan problemas en hacerlo ellos...

El problema seria el poco cuidado que puedan tener al hacerlo y ser unos chapuceros. Por eso dije de estar delante mientras lo hacen.

Pero claro esto lo digo si solo se tiene en cuenta el precio de la revision. Pero personalmente claro que lo llevaria a otro sitio aunque fuera mas caro.

No confundais lo de los dos intercooler con que comparta mecanica con el 170 que no es asi. Los dos intercooler los pusieron en el 143 desde que salio hasta Agosto del 2009. Y la mecanica del 170 la llevaban los 143 fabricados antes del 12 de Mayo del 2009. Por lo que desde el 12 de Mayo hasta Agosto del 2009, los 143 llevaban dos intercooler pero no compartian mecanica con el 170. Y si Andres, tu coche no es un 120. Es un 143. El 120 es el que es un 143 capado electronicamente.

A mi solo en frio. Y lo veo logico al dejar el coche a la interperie durante 8 horas con temperaturas de -2 grados. En veranin la verdad que va fino filipino. Aunque la segunda marcha desde el principio la noto un poco rara al pasar de primera a segunda. Reduciendo de tercera a segunda entra super suave.

He asomao la gaita esta tarde por el antinieblas delantero derecho, para mi sorpresa  estaban los agujeros, sin tapar, y se veía detrás un radiador ... mi coche se matriculó en marzo de 2011, como mu tarde lo fabricaría en 2010 ... jaja entonces qué! comparte mecánica con el 170cv o con el 120cv     

Si esta fabricado en el 2010, comparte mecanica con el 120. Osea al reves. El 120 comparte mecanica con el 143.

Los dos intercooler como dije, se dejaron de poner en el 143 a partir de agosto del 2009.

El mio no es el tsi pero tambien me pasa. En segunda y tercera va un poco duro y rasca un poco al tacto. No es que se oiga, pero se nota en la mano de apoyo. Me pasa en los dias muy frios, osea estos meses atras. Ahora que ya va subiendo la temperatura va mejor y solo la segunda va un poco dura hasta que coge la temperatura. A mi me dijeron que cambiando el aceite de la caja mejoraria, pero tambien me dijeron que podia solucionarse sin falta de cambiarle el aceite echando un bote de metal lube para cajas de cambios donde se echa el aceite de la caja.

Somos la oveja negra del grupo vag. Ah no! que esta Skoda...

La verdad es que el "cacharrito" está mu bién para los que nos gusta todas las cosillas estas.....

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A que si. Yo casi siempre que cojo el coche ando trasteando con el. Mola ver las perras que estas gastando y las que gastaste en llegar a donde vas

Y luego las pijadinas del cuarto de milla o el 0 a 100...jejejejeje. que peligro...