cobra77

Yo te digo lo mismo que Rubens. Si puedes hazte un viaje y busca otro reprogramador. Yo no la haria en TLR. En cuanto al tipo de repro, como veo que solo t estan confundiendo, te dire que puedes hacerla en medias bajas y darle un toque en altas sin quitar medias ni bajas. Asi que por eso no te preocupes. Eso si, haciendo eso te subira un pelin el consumo porque se hace por inyeccion. Los common rail empiezan a tirar a menos vueltas que los bomba inyector por lo que la repro a medias bajas para mi seria la mejor opcion, si aparte quieres conseguir un menor consumo a velocidades legales.

Yo solicité precios para hacerlo en Madrid, 250€ cobraba Bandidos.

Si quieres te paso el contacto por privado.

Ya ves, buen precio para los tiempos que corren.

En madrid tambien tienes la opcion de un grupo afamado de reprogramadores y mecanicos llamados "Pili y Mili" a los que se unen otro miembro y entonces forman el imparable "trio la la la" y desde su mundo de fantasias y color te dejan el coche que luego riete tu del pumuky de joyas sobre ruedas.

El precio lo mejor...creo que por un happy meal y media hora en una piscina de bolas ya lo tienes apañao. En caso de que en tu modelo haya que desmontar centralita, basta con añadir el castillo de grayskull al precio y asunto arreglado

Y eso como se hace??? Porque yo tengo puesto entre otros lo de los cv pero nunca me ha dado un valor fiable

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Fiable si es compi. Lo que pasa que la potencia que estas viendo ahi es potencia a las ruedas, no potencia motor. A la potencia que te da ahi, para sacar el valor aproximado en potencia motor, ya que intervienen varios factores, por norma general en los traccion delantera es un 16% de potencia la que pierde desde el motor hasta transmitirse a las ruedas. Despues a esto hay que unirle otros factores que al final pa resumir, tendrias que multiplicar la cifra que te da en el Torque por 1,18. Pero ya te digo que lo mas fiable es la potencia en rueda. La potencia motor es aproximada porque habria que hacer mas calculos.

Para el par lo mismo porque el reloj te lo mide en pies por libra. Tendrias que multiplicar la cifra que te da de par por 1,36 para pasarlo a Nm

Dejadlo tranquilo cohone, que no le dejais ni respirar. Pere, ponte el Torque y haces una aceleración a ver cuantos cv's y par saca (aprox). Que mejor que una "suposición" del tal Leo...creo que será.

Y cuélgate un video a ver cómo va ese bicho!!

Enhorabuena (si no nos estás troleando), ese motor no tiene razón de ser con 120cv y las posibilidades que tiene.

Y no hables más de envidioso que el que quiere más cv's eres tú 

Pero es que la suposicion de leo se basa en eso dre jejejeje. Cogen esos valores en los logs. Son los mismos que recoge el torque.

Luego hacen los calculos aproximados con el porcentaje de ganancia de potencia en motor y eso. Y la conversion de kg a Nm.

Yo lo comprobe mismamente con el Torque segun los datos de los logs.

Dicho esto me uno aa peticion de Dre. A ver si te pillas el Torque y nos comentas que te da el pepino ese.

Para hacer presión lo primero es publicarlo en la pagina del facebook de Seat y contar tu caso https://www.facebook.com/messages/#!/seat

Lo segúndo escribir a seat-responde@seat.es y contarle tu caso.

Lo tercero ir a consumo y que los llamen desde allí pidiendole explicaciones.

Si es estafa o no es complicado de saber, pero vender un coche sin itv es ilegal.

Si en el contrato especifica el km y hay alguna manera de saber si son reales o no ahí si que se podría meter mano.

Y por lado para valorar si ten han engañado tienes que ver si el coche esta en buenas condiciones. Si esta en buenas condiciones lo que puede tratar de negociar es que te lo cambie a turismo y al menos que asuman ellos el coste.

Un saludo

Y carta a la revista autofacil

Es un circo como con un parentesis? Yo creo tambien que es el simbolo del Abs.

No se puede hacer el furaco mas grande con una punta o algo? 

Una cosa, si el coche marca cada 15.000km la revision no es que este mal configurado ni nada el ordenador eh? Es que los modelos hasta el 2011, el cambio de aceite hay que hacerselo cada 15.000km segun el fabricante. Osea, en los modelos del 2009 y 2010 el manual de taller marca las revisiones cada 15.000km.

No si al final tendremos que montar la kdd del cuarto de milla 

Andres es una putada gorda la que te hicieron. Como poco te tienen que dar otro coche con mas o menos el mismo kilometraje que el tuyo. Yo es lo menos por lo que optaria en este caso. Y de ahi pa arriba. Espero que tengas suerte y que los del concesionario no se vayan de rositas. Que asco por dios!