cobra77

Para hacer presión lo primero es publicarlo en la pagina del facebook de Seat y contar tu caso https://www.facebook.com/messages/#!/seat

Lo segúndo escribir a seat-responde@seat.es y contarle tu caso.

Lo tercero ir a consumo y que los llamen desde allí pidiendole explicaciones.

Si es estafa o no es complicado de saber, pero vender un coche sin itv es ilegal.

Si en el contrato especifica el km y hay alguna manera de saber si son reales o no ahí si que se podría meter mano.

Y por lado para valorar si ten han engañado tienes que ver si el coche esta en buenas condiciones. Si esta en buenas condiciones lo que puede tratar de negociar es que te lo cambie a turismo y al menos que asuman ellos el coste.

Un saludo

Y carta a la revista autofacil

Es un circo como con un parentesis? Yo creo tambien que es el simbolo del Abs.

No se puede hacer el furaco mas grande con una punta o algo? 

Una cosa, si el coche marca cada 15.000km la revision no es que este mal configurado ni nada el ordenador eh? Es que los modelos hasta el 2011, el cambio de aceite hay que hacerselo cada 15.000km segun el fabricante. Osea, en los modelos del 2009 y 2010 el manual de taller marca las revisiones cada 15.000km.

No si al final tendremos que montar la kdd del cuarto de milla 

Andres es una putada gorda la que te hicieron. Como poco te tienen que dar otro coche con mas o menos el mismo kilometraje que el tuyo. Yo es lo menos por lo que optaria en este caso. Y de ahi pa arriba. Espero que tengas suerte y que los del concesionario no se vayan de rositas. Que asco por dios!

Insisto en que los datos son provisionales ya que no he metido el coche en banco de pruebas..  Lo mismo me llama ahora el de inyecar despues de dos meses esperando!!:P😃

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Pues ya nos contaras cuando lo subas al banco. Pero de todas formas los datos que te dan ellos de potencia y par mirando los logs, son muy aproximados a los reales.

Anda que no chulearas ni nada con el pepino ese jajajajajaja. De 120 a mas de 200...

Yo a la gente que tenga ese motor les diria que ni se lo pensasen. Ese motor necesita una repro si o si

Claro tio, ahora tienes que acostumbrarte a la nueva conduccion como si sacaras un coche nuevo del conce  En cuanto a lo de desmontar la centralita, es una tonteria y algo muy facil de hacer por el reprogramador. El unico problema es el incremento de precio que suele llevar la repro por esa operacion, que puede llegar a los 100€. Por lo demas el resultado es exactamente el mismo que al hacerla por Obd.

El ESP siempre trabaja conjuntamente con el ABS en nuestros coches. Y de ahi que compartan el mismo sensor. Otra cosa es que sea desconectable, que no lo es 

Muy bien compi  me alegro que haya ido todo bien. Menudo pepino te gastas ahora. El cambio de comportamiento del coche tiene que ser bestial no? Ahora ya sabes, tendras que hacerle un pequeño rodaje hasta que se asiente bien la electronica. Y hasta que se asiente, quizas notes un aumento en el consumo. No te preocupes, eso se estabiliza cuando esta asentada la repro. Solo una cosa, lo que dices de antituning....no es por el modelo de centralita compi. La Edc17 ya lleva unos años pudiendose reprogramar por la toma obd. El problema es que lo modelos de esta centralita a partir de Noviembre del 2009 vienen actualizadas con un software antituning. Los modelos anteriores a Noviembre del 2009 se pueden hacer sin desmontar la ecu a no ser que hayan pasado por la seat y les hayan actualizado la centralita. Tambien depende del reprogramador, que disponga de la interface necesaria para reprogramar la edc17 por toma de diagnosis. Que hoy en dia seria extraño que una marca reconocida no la tuviera, pero como son 3.000€ de cable quien sabe... Pero bueno digo esto para quien tenga pensado reprogramar, que sepa que solo es necesario desmontar la ecu en las situaciones que dije antes. Pues nada compi, enhorabuena y ya nos iras contando como vas con el pepino y a ver si te curras algun video no?