eefectivamente,Becerrea se llama el pueblo,ya estuve yo con un amigo haciendo una repro.Los "logs" te los hacen por carretera,en vez de hacerlos en banco,pero la verdad es que el chico de Davyrox mostro profesionalidad,y saber hacer su trabajo.De un 1.9Tdi de 105cv,sacó unos 143cv,y una curva de par muy muy lineal,con una entrega de potencia casi perfecta para ese motor. El que comentas de Siero (Pola de Siero pude ser ??) ,tiene buena pinta, y si además tu experiencia es buena,anima a probar suerte con esa gente. Las lanzadas en banco son 50€ también ?
Un 2.0T ,Furken,olvidate de dejarle en 220cv,no se si alguien hara eso asi... pero de los 240 no bajas.Para que menos?
No es Pola de Siero exactamente, Siero es el concejo al que pertenece El Berron. Esta entre Noreña y Pola de Siero pa que me entiendas.
El banco de potencia entra en el precio que te dije (450€), y el reprogramador te hace las lanzadas que estime oportunas. Pueden ser 2,3,5 o 7. Cuando reprograme el Ibiza me lo lanzo unas 6 veces.
Eso que dices del chico de Davyrox que hace los logs en carretera, este reprogramador tambien te lo hace. Que no se equivoque la gente con el banco de potencia. Para hacer una repro perfecta es mejor hacerlo sobre carretera que sobre banco de potencia. Un banco de potencia nunca sera igual que la carretera. Nunca entrara el mismo aire, por mucho ventilador que tenga.
Lo del banco de potencia es mas bien para registrar la curva de potencia y par, pero para los valores de la repro nada mejor que la carretera. Eso si, es bajo tu responsabilidad.
Yo cuando la hice este dia en el Exeo, el analisis del porcentaje de par y demas se hizo en carretera. Yo conducia y el iba sentado al lado midiendo todos los valores. Eso si, busca una carretera que conozcas bien y que sepas que no va a haber problema... ya me entiendes...
Yo lo subo al banco para comprobar esa potencia, pero hay gente que no lo hace, o no lo hace en el momento y espera un poco que es lo mas aconsejable puesto que cuando se asienta la reprogramacion es cuando te va a dar los verdaderos resultados.
El coche ese que comentas de 105 que subio a 143, que modelo era? Te lo pregunto porque mi Ibiza tambien subio de los 105 de serie con motor 1.9 TDI, a los 143 cv. Y vaya como va ese coche tambien...uff tira como una bestia, eso si, esta reprogramado en bajos a tope. Y a parte la sensacion es distinta puesto que es bomba inyector y no common rail como el Exeo. Ahora el nuevo modelo del Ibiza que sacaron despues del mio (2009) es common rail tambien.