cobra77

Yo le hecho el 5w30 de mobil1. De lo mejor que hay yo creo.

En efecto el 1.8t 120 suele dar 128-129cv en banco. Pero como ya dijeron los compañeros dependen muchos factores y depende del banco y del que lo maneja.

Ojo! Cuidado con las reprogramaciones esas que duran seis horas, que no son reprogramaciones ni por asomo. No te miran nada del coche para ajustar nada ni hostias. Solo es un archivo que tienen predefinido para cada motor y te lo meten sin mas. Te suben los valores y presiones mas de la cuenta, como alguien decía por ahi, para que te flipes y hagas la Repro normal. Lo malo es que los talleres que hacen esto, luego la Repro que te hacen es igual de mala... Que luego te dejen el coche pero de lo que estaba... Tampoco es así. Ellos solo meten un archivo de modificacion salvando la configuración que tenias de serie. Luego ese archivo se borra y queda como antes. Que pasa? Pues que primero siempre lo vas a notar peor por la sensacion que acabas de tener con el archivo reprogramado y segundo que como ya dije, esas variaciones bruscas que te hacen para ponerte el caramelo en la boca desestabilizan un poco y despues el coche necesita asentarse durante unos km. Aqui es o hacer la Repro o no hacerla, pero estos inventos... Cosa mala. Yo recomendaría para hacerla el chaval que me lo hizo a mi. Y si no de cabeza a Davyrox sin dudarlo. Aunque quede mas a desamano.

Yo tengo ganas de hacerle la prueba en viaje largo para ver como me queda el consumo despues de la Repro, pero de momento en trayectos cortos por autopista estoy mas que satisfecho. El Berron-Gijon (autovia minera)= 4.5 litros/100 0.4l menos que antes de la Repro. Oviedo-Gijon (autopista ASII)= 4.3 litros/100 0.5l menos que antes. El coche, Seat Exeo Style 2.0 tdi 143 Repro 187cv.

Vamos a ver, que te dieran un coche distinto al que compraste.... Me parece demasiado incluso para los de Seat. Si es así es pa matarlos pero bueno, primero te has asegurado de que la ficha tecnica corresponda a los demás indicativos del coche? Te comento esto porque no es la primera vez que lo hacen, nunca lo había oído de Seat y otros concesionarios de coches, pero si de compra-ventas y algún que otro concesionario de motos/quads. Lo que hacen es trampear la ficha técnica, cogiendo la de un coche y haciendo una copia para vender otro coche con la misma ficha tecnica. Con eso se ahorran gastos de gestion, que en Seat me parecería vergonzoso que tuvieran que ahorrar en eso, pero como digo ya pillaron a alguno haciéndolo y el puro os aseguro que no merece la pena para nada arriesgarse. No se... Es que me parece tan rato cualquiera de las dos cosas incluso para Seat que... En fin, que tengas suerte, mete caña y ya nos cuentas como quedo la cosa.

Yo he leído por ahi que en España solo se veían afectados los Audi A3 y que ya están todos reparados o en proceso de reparación . Habrá que esperar un poco a ver si luego van apareciendo mas modelos o es que ya esta todo solucionado y a nuestros coches no les afecta.

Lo importante el motor en sí, el trato y el buen mantenimiento. Si las tres cosas van bien, perfecto. Como falle una, al final cascará.

Un saludo.

Exacto. Y a parte como dijiste antes, si es posible preguntar a alguien que ya lo haya hecho y haya rodado bastante con el.

Aunque luego siempre esta que un coche venga algo mal ajustado de fabrica y traiga problemas y demás, pero cuanto mas se informe uno mejor. Yo hable con el que me lo reprogramo. Le insistí mucho en la conservación de la mecánica, me enseño alguna que otra reprogramacion a Exeos. Luego sin pedirselo llamo delante de mi a un chico que había reprogramado un exeo como el mío para preguntarle como iba todo y si había tenido algún problema. Yo para estas cosas también soy muy tiquis miquis e intento informarme todo lo que puedo sobre el tema antes de hacer nada.

Pero sobre todo hacerlo con cabeza y cuidandolo que es lo menos que se puede hacer.

No te digo que no, pero no por ahora, pero que de momento veos varios contras a hacerselo, como por ejemplo el DPF

Mi Ibiza lleva mas de 50.000 km reprogramado y como el primer dia de la reprogramacion y el dpf no ha dado ningún problema.

Por otro lado mira lo que le paso a ismacom y segun dice mimandolo. Así que tampoco se puede asegurar nada sobre la fiabilidad de las reprogramaciones porque cada coche es un mundo.

Yo la hice con el Ibiza y quede muy satisfecho, por eso la hice ahora en el exeo y de momento tengo las mismas sensaciones.

Caerás.... Jejejejeje

Sacado de Forocoches

"Originalmente Escrito por kit_rs

por lo que hemos podido ver en Club VW scirocco España, por el momento las unidades afectadas son del 2009 Mayo/Junio hacia atras, las fabricadas posteriormente que han preguntado han estado exentas de la campaña."

Por otro lado, llamando al concesionario y dando el número de bastidor nos dicen si está dentro o no.

Aunque en las noticias ponga lo que pone, yo no voy a esperar a recibir ninguna notificación.

Me pasaré por allí a ver que se cuentan.

Por otro lado, puse 140 y 170, porque se me vino a la cabeza, pero como bien me han dicho, los de 120 seguro que tambien están en esa situación..

Joder, el mio es de Mayo del 2009. En fin, habra que esperar por la llamada.