cobra77

Solucionado, no se con que, pero en el bote ponia polish.

Enhorabuena!! .

Es lo que te iba a decir. Yo es como quito las marcas de pintura de otros coches.

Le doy con polish debastador y luego le paso polish de abrillantado con cera de carnauba. Lo deja niquelado.

Son estos a los que os referis?:

https://www.wiju.es/motor/faros-lexus-seat-exeo.html

No estan mal, pero yo me decanto por los originales del My11.

Yo compre un lote de microfibra de vileda y son francamente buenas yo la recomiendo eso si baratas no son precisamente..

Donde pillaste esas vileda? Son tipo toalla o limpiacristales?...

Por lo que vi, no es navegador ni tiene bluetooth. Ambas caracteristicas son opcionales mediante sus correspondientes adaptadores. Compatible es, pero deberias poner el marco 2din para que qede bien. En cuanto a los mandos al volante, no pone nada o lo pase por alto pero no creo que tuvieras problema con el interface correspondiente. Por lo demas, 50Wx4 mosfet, entrada de camara marcha atras, 3 salidas RCA por si quieres amplificar...

jajaja pues tendré que probar la forma del misionero,la carretilla,la silla,la cuchara,etc,etc.es broma probaré de otras formas a ver que pasa salu2.

Jajajajaja tu prueba a ver. Pero no te emociones mucho no te vayas a quedar sin varilla

Pues yo que no he notado nunca ese ruido del deposito?... debe ser que llevo tanta mierda en el maletero que amortigua el sonido jajajajaja. Estare unos dias prestando atencion con la radio apagada a ver si me lo hace.

Esta bien saber eso. Asi se puede mirar antes de soltar la voz de alarma jejejeje. Aunque tambien siendo S.E.A.T ( siempre estaras apretando tornillos ), es logico mirar las pijadas antes de pensar en que sea algo grave jejejeje. Gracias por el apunte. A la lista de posibles fallos que va.

Pero te has asegurado que sea aceite lo que tira por el tubo? Es que me parece tan raro... En caso due que sea aceite, menos mal que tienes el coche en garantia porque si es averia, pinta mal no?. Eso si, cuando lleves el coche a la seat, que te expliquen bien y si hace falta y conoces algun mecanico, que contraste lo que te digan en seat. A ver si no te van a hacer un apaño y resulta que lo que tienes en realidad es cambiar la junta de culata.

A mi lo de la temperatura me lo hace desde el primer dia que saque el coche del concesionario. Eso si, solo me baja la aguja en dias muy frios de invierno y en cuesta abajo por autopista con el pie levantado del acelerador. La contestacion de Seat fue que es completamente normal.

Yo una vez le pregunte a un mecanico del curro, porque me fije en los coches con xenon que aparcan ahi, que si los dejaban muchas horas ahi parados ( con un frio que pela ), despues al arrancarlo los xenon parpadeaban. Unas veces uno solo y otras los dos faros. Segun me dijo ese mecanico, era por lo que comento mas arriba ismacom, por el frio. Porque en un principio no habian cogido la temeperatura de funcionamiento y por eso se apagaban y encendian. Ahora...desconozco que tu caso sea el mismo. Pero para hacerte una idea...