cobra77

Opino que aspires el coche cochino!  No en serio, vaya putada. Es para ir y meterselas por donde amargan los pepinos  A ver si les puedes sacar otras iguales o las originales. Espero que no te pongan pegas porque conociendolos...

¿De qué valor eran las resistencias? Para emular a esas bombillas solo hace falta consumir unos 3W, por lo que con resistencias de 47ohm 5W te sobra. Igual las pusiste de 22ohm o de menos y por eso se calentaban tantísimo y tan rápido... o no, porque disipar 3W con una superficie tan pequeña no es fácil.

Pues ni idea macho jajajajajajaa. Las pille junto con los led.

Lo que se es que por culpa de esas resistencias me quedaron los plafones con dos furacos cada uno y un plafon con la pestaña de sujeccion rota. Pestaña a la que le meti el soldador para pegarla y acabe derritiendo medio plafon jejejejeje.

Que va tío! Quitando el subaru que he puesto, esos motores en especial el del skyline y también el del rx7 son de lo más fiable que hay, aguantan mil diabluras!

El skyline de serie, tiene motor con sólo electrónica hasta unos 500cv totalmente fiables, y hay unidades con cerca de 800-1000cv con bloque stock! El sistema de tracción y las transmisiones son indestructibles, es uno de los coches más fiables que hay.

Que por que no sale de ningún sitio? Por qué se supone que el skyline nunca salió de Japón, y su difusión es minoritaria.

El rotativo twin turbo FD3S del mazda es infinito! Apenas tiene desgaste! Y es sólo un 1.3.

Ahora eso si, tragar por supuesto que tragan...! Pero bien a gusto le echaba yo caldo!

Eso si, para cualquier pieza de mantenimiento o lo que sea pues claro que te tocara remover cielo y tierra aunque con san eBay es todo más fácil Jejeje.

Na sigo pensando que el coche es el que tiene que trabajar para mi y no yo para el jejejeje. Demasiado tragones.

Las resistencias que yo puse, alcanzaban su maxima temperatura a los 10 segundos de encenderlas es verdad eh?

Tocar no se podian tocar con la mano porque quemaban literalmente. Solo darle golpecitos con el dedo para hacerse una idea del calor que eso soltaba.

El problema de estas resistencias es que si quedasen sin moverse no habria problema porque las mias que ardian, ponias el dedo a medio centimetro y no notabas ningun calor. Pero la putada es que con los cables, una vez colocadas dentro del hueco del plafon, se pueden apoyar en los plasticos y entonces es cuando hay un problema de verdad. Pero si quedasen rectas no habria problema porque espacio en el hueco hay para que no se extienda el calor y no haya ningun problema.

Mirar como deje el plafon para hacer la chapuza de las resistencias jajajaja

Bueno me orientó de que se pondría en unos 185-190 cv .

Muy bien

Pues lo dicho, a disfrutarla y ya nos contaras como sigue en el paso de los kilometros.

Pues si, dar luz la dan de cojones la verdad jajaja, aunque en el Exeo se acrecenta más , puesto que nuestra matrícula va muy abajo y enseguida esta el suelo, no es como otros modelos que llevan la placa en el portón y la luz se difumina más.

Estas son totalmente plug & play, vienen sus resistencias con sus conectores, y otro grande para enchufar al coche, conectas y a tirar millas.

Yo las resistencias las metí en el mismo hueco del plafón hacia dentro y listo.

Lo que no se sí se calentaran ya que las puse las probe, y ya esta por que el Exeo entre semana lo muevo poco.

De todos modos no tienen mucha pinta de coger calor, vienen como en esa caja y viene bastante bien aislada y demás.

De todos modos ya os diré a ver cuando coja el coche!

Pues es importante que compruebes lo que se calientan las resistencias. En el hueco que hay pa arriba de los plafones, aunque parezca que tienen suficiente sitio, hay dos pestañitas delgadas que calientan que da gusto. Ademas las resistencias que llevan tus plafones son bastante mas grandes que las mias. Lo bueno es que lo que tiene de mas grandes es por la carcasa que pusieron para aislar el calor.

Pero de todas formas estate al tanto que yo me di cuenta a tiempo porque ya pensaba que pudiera pasar algo. En 20km ya calentaba mucho la defensa por fuera. Por dentro meti la mano y estaba muy muy caliente. Lo bueno es que no llego a derritir nada.

Por lo demas sin son plug and play y no dan error en el cuadro, por ese precio es una opcion muy interesante para poner led en la matricula a nuestros coches.

Dejáos de mierdas de abuelitos. Vamos, quejarse de un Skyline, un NSX o un RX7, lo que me quedaba por ver!!

Para mataros!!

No te preocupes que si alguna vez me toca uno en una tombola o algo, le pongo un lacito y te lo mando por envio urgente.

Esas hipotecas como el skyline o el gtr que en vez de motores parece que llevan proyectos de la nasa no los quiero ni regalados. Luego tienes que pedir una hipoteca pa reparar un motor de esos.

Va mierda coches... jajajaja.

Polete lo de la vida social me refiero a tener dinero pa salir y tomar copas, conocer gente, comprarme el auto facil... jajajajajajaja.

Tener un coche de esos para el dia a dia, para mi seria quedarme en casa todos los dias ahorrando solo pa la gasolina

No lo he metido en banco,como ya comenté no es una obsesión mia saber cuantos cv cogía o no. Lo que si es mi preocupación es saber si va bien todo y que no vaya soplando mas de lo debido etc... Por los logs que hemos echo y que haremos por ahora va todo bien va soplando a 0,9 bares y el pico que da son de 1 bar , que me ha ducho que esta bien asi . Espero que si. El coche a ganado un empuje guapísimo sobre todo en las recuperaciones. La segunda es increible pero procuraré no darle a fondo en marchas cortas para que no sufra tanto el coche.si le pisas en segunda a fondo cuando llega a unas 3000 rpms empieza a saltar el control de traccion cosa que antes no hacia .

Hombre yo creo que una referencia te tendrian que haber dado no?

Hombre estirada tampoco esta la repro con esas presiones, pero bueno aunque no quieras grafica, no esta de mas subirlo al banco para ver que las curvas de potencia y par esten como tienen que estar.

Pero bueno, si tus sensaciones son buenas y estas contento de como te va el coche, disfrutalo con cabeza y ya nos contaras como va con el paso de los kilometros y cuando la repro este bien asentada.

Enhorabuena!!

Muy guapo el coche y muy bueno el precio compi. Me duele ver este tipo de ventas por motivos economicos. Mucha suerte cona venta y animo!!

Hazte una cuenta de PayPal para pagar y luego busca en eBay Alemania que suelen estar más baratas las cosas de nuestros coches. Mira que el vendedor tenga buena puntuación para tener garantías y compra sin miedo, que está de lujo.

Eso sí, cuidado que engancha.

No jodas!! Que va hombre que va a enganchar...