Citizen2.0

a mi me lo hizo una vez que deje en automatico las luces, nunca mas Enviado desde mi Transformer TF101 usando Tapatalk

Hasta el próximo día 20 no estará por aquí activo, yo también le hice la transferencia y le envíe un MP, tened paciencia que seguro que el domingo volvemos a tener noticias de él, dejarle disfrutar de las vacaciones, je je, que a la vuelta va a tener trabajo 

ok, gracias rapita, bueno pues nada me haré con una llave allen de estas largas para quitar el dichoso tornillo en caso de que un día me pete la batería, espero que dentro de mucho tiempo, je je.

yo creo que es mejor hacerle unos cuantos kms más, es decir llenar a tope y hacerle 500 kms, así tendremos un poco de todo con toda seguridad, luego llenamos otra vez a tope y dividimos los litros que hemos metido entre 5 y ya tenemos la media de los 100kms. Es que 100 kms te los haces sin darte ni cuenta y no son muy representativos, en 500 seguro que habrá mas de todo, ciudad, autovía etc..

Muchas gracias Katano, super bien especificado, ahora bien si el día de mañana cambio la batería y pongo una que no tiene evacuación de gases, ¿dejo colgando el tubo?  o ¿necesariamente hace falta una batería de este tipo cuando haya que reemplazarla?

Bueno hoy después de lavarlo le hice una foto

Estos alemanes siempre obsesionados con acabar con todo lo que supone un peligro para ellos, ya paso y la historia se repite la cabra siempre tira al monte

Parece como un cable sensor o algo así, como si fuera un sensor de voltaje, como el motor es CR2, quizás tenga algo que ver con el tema del Start Stop que montan posteriormente en Audi y los Ecomotive, y sea como un sensor de estos, no lo se hablo por hablar, pero me ha llamado la atención.

Yo vengo de un coche que era una verdadera mierda a nivel de motor Astra 1.7 dti 75cv, el coche hasta las 2500 vueltas estaba muerto por completo y es como todo, yo recuerdo que le he sacado un partido inimaginable a la caja de cambios de ese coche, muchas veces también es olvidarse de como se llevaban otros coches y comenzar a conocer el nuevo partiendo de cero, con sus virtudes y defectos. Mi Astra cuando lo cogía alguien que no era yo, siempre me decían lo mismo, vaya mierda de coche no tira nada, y en cambio cuando yo le conducía, decían - Pues parece que tira bien el coche no?, "Y de decía yo para dentro, --si si de cojones tira---- No nos engañemos el coche era una mierda, pero.... si le conoces los recovecos le puedes potenciar mucho sus cualidades por pocas que sean y sacar partido. Estoy convencido de lo siguiente. Habría que ver como llevabais el Exeo durante los 2 primeros meses y como lo lleváis a los 2 años. Ni punto de comparación, si lo noto yo y lo tengo desde hace menos de un mes, y no tiene ni punto de comparación, porque le voy conociendo el punto de embrague los recorridos de cada marcha. Lo que pasa, que siempre podemos comparar con lo que conocemos, joder el día que le saqué del concesionario decía yo, ¡madre mía! si yo con mi Astra iba como con zapatillas de ir por casa y con este parece que llevo botas de skí, de lo raro que me sentía. En cambio ahora y ya digo ni un mes, cuando me incorporo a una autopista digo ¡madre mía! como para hacer esto con el Astra, y eso que no le he pasado de 2300, está en rodaje y me parece esencial hacerlo bien.

-RAPITA -REVELION -FONFY -FURKEN -LITEON -DRE -HARKAICH -JONOLUM -RAMONA4 -ANUBIS -AQU - 8 -20 VT (8 chapitas) . . .-citizen2.0 también me auto añado para pedirlas, que harto vas a acabar de todos nosotros, si eres de Madrid las recojo de donde me digas