Cid

¡Qué suerte tienen algunos con tantos caballos pa' domesticar! ¡Podiais pontar un rancho como los del oeste! Bienvenido y que lo disfrutes.

Gracias y bienvenido, compi.

Pues nada, nada. A empaparse de los temitas, a ver si puedes resolver esos problemos. Bienvenido.

El precio de los altavoces es por "enchufe". Mi mecánico de toda la vida me dijo que preguntara por un colega suyo que trabaja en el taller del conce. Por eso me hicieron un 10% en el precio de los altavoces. De todas formas, no sé, pero si hay unos cuantos interesados me imagino que algo podrían hacer. Es cuestión de preguntar.

¡"Bienvenío, shavá'"!

Ante todo, bienvenido. Con 15 ó 20 mil Km al año, no sé si te compensaría el diésel. Es cierto que consume menos pero, en general y en la actualidad, los diésel son un poco más delicados que los gasolina en cuestión de mantenimiento y posibles averías (suelen ser más caras en los diésel). El seguro también suele ser mas caro para los gas-oil. En cuanto a cómo tire el coche, te diré que no depende del combustible, sino de la tecnología del motor. A grosso modo, para que lo entiendas (aunque la cosa es más complicada de lo que te voy a explicar aquí) hay dos tipos de motores: ¿gasolina y diésel? Noooooo. Atmosféricos y con turbo. Los diésel de hoy en día tienen todos (o casi todos) turbo, que te da más potencia y sobre todo más par motor. Los gasolina del Exeo creo, aunque no estoy seguro, que todos tienen turbo también. Esto significa que con un motor 1.8 ó 2.0 tendrías que poder llevar con soltura el peso de tu Exeo. Ahora bien, ten en cuenta que a igualdad de cilindrada el gasolina suele dar más potencia que el diésel, esto es, puede correr y acelerar más. Además los gasolina suelen pesar menos que los diésel, lo cual es otra ventaja. Por otro lado, está el tema del consumo que, ni que decir tiene, es muchísimo más ventajoso en el diésel que en el gasolina. Si eres de conducción normal (esto no quiere decir que seas un "pisahuevos") y haces pocos Km, te podría venir bien el 1.8 TSI gasolina de 160 CV. Si, en cualquier caso, prefieres diésel, tu motor sería el 2.0 TDI 143CV. Son coches que, sin ser deportivos, tienen bastante garra. En caso de que seas de los que te gusta ir "fuerte" por la carretera y no esperar ni un segundo para adelantar al maldito camión que te está "jodiendo" la media de velocidad, tus motores serían el 2.0 TSI de 211 CV en gasolina o el 2.0 TDI de 170 CV en diésel. También ten en cuenta que todo esto es apreciación personal, no va a misa. Espero haberte ayudado. Un saludo

Nada, nada. ¡A disfrutarlo, colega!

Gracias por la información. Es bueno tener ese tipo de referencias. Un saludo.

Pues ya he cerrado el trato. No he conseguido bajar el precio, lo cual no me sorprende gracias a mis nulas dotes para la negociación. Y mira que le dije al comercial que a mi parienta le gustaba mucho el SsangYong Kyron y que me dejaban un 2.0 diesel con un buen equipamiento por 19.450€, nuevo a matricular. Y no era un farol, es cierto que a mi mujer le gustan los "ToTes" para poder pasar por encima de cualquiera. Al final me lo han vendido por 19.700€ + 240€ de la instalación de los 4 altavoces traseros (que de serie ni siquiera tiene la preinstalación). Por lo que he visto por internet no era mal precio. Quizá no sea de fábula pero, teniendo en cuenta que no podía gastarme más de 21.500€ (porque quería pagarlo al contado) y que tampoco podía esperar 2 ó 3 meses de plazo de entrega de uno nuevo (me da igual la marca), "pos" me he quedado con esto. Ahora es cuando me tenéis que decir eso de "¡gilimemo, que en el concesionario de al lado tenías un 170 CV Sport por 15.000€!" Venga, gente. Un saludo "pa' tóos y tóas".

Gracias por las respuestas, compis. Un saludo