Club Seat Exeo

Por lo que dicen por aquí la alarma del Exeo es de risa (volumen muy bajo) yo tambien tengo el Reference y sinceramente no veo la alarma muy util, de hecho yo en mi tercer coche anterior a este tenia alarma con su led.., pegatas.., etc. y me abrieron (en garaje comunitario) el coche 3 veces y la última se liaron a martillazos con la alarma que estaba en el vano motor; veo mas útil un desconectador bien escondido el interruptor que la alarma Seat no creo (no debe) poner pegas por haber instalado una alarma...

Ves a un instalador profesional y que te dé opciones, elige la más adecuada a tu relación bolsillo/protección.

Gracias por las respuestas, compis. Un saludo

Yo te recomiendo una GT. Un saludo.

Yo una Cobra (+baratita) y son de buena calidad y muy completas. Aunque la GT tambien está bien. Y no miraría más.

Gracias por la información. Es bueno tener ese tipo de referencias. Un saludo.

Olvidate de la alarma del exeo, que como dice FPI es para partirse de risa, ponte una en condiciones (la del exeo no es mala pero no conseguimos subirle el volumen) o ponte un desconector del arranque

Me interesa esto del desconectador de arranque, porque yo no creo demasiado en esto de las alarmas. ¿Cómo podría montar el desconectador? ¿Alguien sabe de algún sitio donde lo monten? Gracias!

Me interesa esto del desconectador de arranque, porque yo no creo demasiado en esto de las alarmas. ¿Cómo podría montar el desconectador? ¿Alguien sabe de algún sitio donde lo monten? Gracias!

No tiene misterio... cualquier Taller te lo instala, hacerlo uno mismo supongo que tampoco sera complicado  si eres un poco "manitas", -que no es mi caso-, yo en este NO lo tengo, pero en varios de mis vehículos anteriores Si, el "truco" esta en esconder o camuflar bien el botoncito

Interesante! Muchas gracias!

hola no se si estoy en lo cierto,¿pero el exeo no trae el inmovilizador antirrobo?que conste que no estoy seguro eh.saludos amigos.

sii juan miguel, el exeo trae el inmobilizador, y consiste en un chip que vá en la llave (del tamaño de un grano de arroz) que al poner contacto, se comunica con una centralita y le dice "hola, soy yo, arrancamos??" (version barrio sesamo) y esta centralita desbloquea la centralita del motor para el arranque... sin el chip.... el motor arranca y se para enseguida...( es para distinguirlo de otras averías) El desconectador, se usa para impedir o cortar la corriente de la bomba de combustible, (lo más lógico) ya que si se lo pones al motor de arranque, con una racha se lo llevan, pero también los deja un poco que le pasa a esto, y lo mismo con las prisas se ván, no sin antes meterle fuego a tu coche..... Yo recomiendo que para hacer esto hay que saber un poco, ya que si hacemos una chapuza, corremos el riesgo de que se pare el coche...... por ejemplo en pleno adelantamiento?' y tengamos, mínimo un susto. No se puede poner un interruptor y punto, hay que ponerlo escondido pero que no se pueda accionar accidentalmente, con la mano, o el pié o etc.... Y para ponerlo, es mejor mediante un relé para que no de problemas el interruptor....  y una instalación encondiciones... etc etc etc...

el exeo trae el inmobilizador, y consiste en un chip que vá en la llave (del tamaño de un grano de arroz) que al poner contacto, se comunica con una centralita y le dice "hola, soy yo, arrancamos??" (version barrio sesamo) y esta centralita desbloquea la centralita del motor para el arranque...

sin el chip.... el motor arranca y se para enseguida...( es para distinguirlo de otras averías)

  Seguro que SIN el chip, (Transponder), el motor arranca?

El mio NO

  Seguro que SIN el chip, (Transponder), el motor arranca?

El mio NO

Ahora me pones en duda, pero si no tengo mal entendido en esos casos es q ni mueve.

En efecto, no arranca

lo de el desconectador mi padre lo tiene un Audi y lo tenia en Opel kadet un interruptor(con forma de tornillo) en unos de los cables de la bateria y listo  lo k n se es si nuestro coche se desconfigura algo de la radio y demas cuand se le corta el tema de la bateria si alguien me lo puede decir??

Lo suyo sería que se desconectara el arranque y no la batería

miguel, en elstos coches con tanta electrónica no es bueno quitar y meter corriente cada vez que pares.... lo mejor es un inmovilizador en condiciones o que afecte a la bomba de combustible....