chirrito

OK, mañana mismo os actualizo el post con la medida del hueco y, lo que es más importante, con la medida del portagafas! SALUDOS

El porta lo puedes comprar en cualquier concesión Audi-VW. Aunque, lo mismo, si das la referenci en SEAT te la pueden traer sin problemas. AL fin y al cabo, el sistema logístico de recambios es el mismo para todas las marcas del grupo VAG. No obstante, tengo que decir que, algunos lo hemos intentado instalar en el A4 B6-7 y no hemos podido, puesto que el portagafas es un poco más largo que el hueco que hay en el techo. Sin embargo, en los A3 (al menos en el 8L) seguro que ni hay problema (más que nada porque en ese si que lo tengo instalado). Para evitar futuros problemas, sugiero que, a ver si alguien se peude hacer con esa referencia y probar a "presentarla" en el hueco del asidero. De esa forma podreis ahorrar muchos disgustos. SALUDOS

Efectivamente, no se puede cambiar a color por una sencilla codificación. Los hay, incluso, que dicen que se puede cambiar sólo la pantalla monocroma por una a color pero, como explico anteriormente, el software del cuadro también varía. Ustedes disculpen al malentendido, pero me alegra que el tocho que he soltado, sirva para algo SALUDOS

Si te sirve com prueba, aqui tienes mi cuadro con el navegador funcionando 

Se podría modificar la pantalla del ordenador de abordo que va en el panel del conductor, para que a los que no tenemos navegador de serie nos saliese en varios colores??

Se puede sin ningún problema. Sölo tendrías una pequeña limitación: para que te aparezcan las instrucciones de la navegación tienes que encender la radio una vez hayas cerrado todas las puertas.

A ver si consigo explicarme: los cuadros que vienen con el ordenador a color y, por tanto, prparados para navegación, tienen la particularidad que, con el botón de reset te cambia entre la pantalla de la meoria parcial, la total, la de navegación y la función de apagado. Ese cuadro, digamos, que su software permite "buscar" las instrucciones de navegación.

Sin embargo, si ponemos el navegador a posteriori, el cuadro no busca la señal, sino que tenemos que mandársela nosotros mismos. POr eso, solo hay que asegurarse que que no se abre ninguna puerta ya que, al hacerlo, el ordenador comenzaría su función de muestreo de nuevo.

De todas formas el probelam es tan sencilo de solucionar como apagar la raio y volver a encenderla de nuevo.

Ahora, vamos al lío: para ver las instrucciones de navegación en el ordenador de abordo tenemos que decirle al cuadro que tenemos instalado el navegador.

Para ello, accedes al módulo 17 (instrumentos) y entras en el campo de Adaptation. Una vez dentro, consula el canal 62, que es el que controla la lista de quipamiento instaladao. El valor que te aprezca, lomodificas por el misom pero sumándole 4. Asegúrate de que te admite la modificación.

Luego te vas al navegador y asegurate de que tienes activado la opción de mostrar la brujula en el FIS.

Apaga la radio, desconecta el Vag Com, quita el cable, saca la llave, cierra el coche........... Abres, te sientas, CIERRA LAS PUERTAS, arranca el coche y enciende la radio. Si nome equivoco, te saldrá en la pantalla el nombre de la calle en la que estás situado (ojo, que tenga señal de GPS el navegadro, neng )

SALUDOS

una cosa q se podria mirar si se puede activar son las luces americanas... eso q llevan los coches americanos y algunos otros, como los bmw's nuevos... eso creo q kedaria de puta madre no???

Fue una cosa que intené hace ya tiempo pero no llegué a conseguirlo. También es ceirto que, casi todos los "experimentos" los hago en mi A4 B6 y, su electrónica, es algo más anticuada que la de los B7 (que es similar a la de los Exeo).

No obstante, prueba lo siguiente:

Vé al módulo 09 (central electronics)

Accedde al apartado de coding; al número que te aparezca le cambias el último dígito por un 3 ó un 4 (prueba con los dos valores):

Poníendole el 3 le estás diciendo que el coche es para el mercado americano y canadiense y que va equipado con bi xenon

El 4, adpata la unidad al pais canadiense sin xenon, y desconozco, si para el americano también.

De esta forma, debería establecer los intermitentes como luz de posición (aunque creo que con una intesidad más baja).

SALUDOS

Una pregunta sola. No se si ponerla aquí o en Audi, pero bueno, a vosotros, podéis usar el SDS y por voz ir al destino del directorio de algún contacto que habéis metido? En pan ( Navegacion - Ir a " Manolo " es que a mi me dice, algunas opciones del navegador son ir a y decir el nombre del directorio de algún contacto del directorio. Pero a mi eso es lo único que no me va, lo demás de Navegacion, CD, Radio, Directorio, si pero eso no... No se si me explico.

¿Tienes a "Manolo" guardado en la memoria como destino de Navegación? Ten en cuenta que, creo recordar, el RNS-E tiene dos directorios diferentes (por decirlo de alguna fomra): uno es el del teléfono y otro el de navegación.

SALUDOS

Es un fallo muy raro el que comentas y, hay dos posibilidades: * o bien el bombín de la puerta está hecho polvo y, por tanto, hay que sustituirlo * o eres tú el que te estás equivocando y giras en un sentido contrario a la orden que quieres dar. Ten en cuenta que si mantienes la llave girada en el sentido de abrir las puertas, se abren también las 4 ventanillas (y el techo si lo tienes de orígen). Revísalo bien y, si ves que sigue produciéndose ese fallo, ve a la concesión cuanto antes porque puede fallarte el cierrre centralizado en cualqueir moemento. SALUDOS

Por los síntomas que comentas, y habiéndolo vistos en otros coches del grupo VAG, es posible que estemos hablando de un fallo intermitente en el interruptor del pedal de freno. Es una pieza barata, unos 12 Euros creo recordar. En la concesión te dicen que no ven nada porqeu su máquina de diagnósis sólo detecta o avisa de las averías fijass, pero no de las que se han manifestado alguna vez y no se ha vuelto a saber de ellas (las intermitentes). Seguramente, si conoces a alguien con el Vag Com, si entra en el módulo de motor (el 01) o en el del ABS (el 03) encuentre el registro de esa avería. Pero bueno, seamos realistas y electrónica a parte, inetnetemos resolverlo por nuestra cuenta, a la española. En el pedal de freno, por su parte superior en la zona trasera, verás una pieza de forma cilíndrica de la que sale un vástago. Ese vástago, al presionarse, es el que manda la señal para que se enciendan las luces. Un poco de suciedad o un poco de humedad, puede ser la causa de que se haya quedado pillado mandano la señal constantemente (se quedan las luces de ferno encendidas) y, al ponerte a circular avisa del error encendiendo laluz de los calentadores. Mira a ver si puedes limpiar bien todo ese conjunto y, si acaso, echa unas gotitas de lubricante tipo 3 en 1 o similar para que deslice mejor el vástago sobre su conjunto. Si por otro lado, quieres cambiarlo, dímelo y te paso las instrucciones sin problema alguno. SALUDOS

Hola chirrito me suenas de algo y no caigo,jejejeje...

Bienvenido..

No acabo yo tampoco de cuadrate, oye

A ver si aprendemos un poco por aqui, que estos "primo hermanos" parecen buena gente 

SALUDOS