chirrito

Chirrito cuanto tiempo!! Me acuerdo de tí de cuando vendías el Toledo 2.0 16V, estaba increíble como tu A4. Como se nota que cuidas bien los coches

Que tal!!!!!!!!

Ese Toledo, sin duda alguna, ha sido el coche que mejor cuidé. Nadie se creía que tuviera 150.000 km cuando lo vendía 

https://img107.imageshack.us/img107/93/dscf3543cy4.jpg

https://img107.imageshack.us/img107/5909/dscf3538ks2.jpg

Que pena me dio venderlo  :'(

SALUDOS

Señores, Haya Paz, por favor.

Al final creo que se está discutiendo por chorradas cuando, se ve claramente, que la intención de ambas partes es estar de buenas.

Creo que es mejor quedarse con las intenciones que con los hechos, ¿no?

Quedémonos de este hilo con que, por fin, han dado con la tecla de la avería de Levi98 que es lo importante y, si nos podemos enterar de lo que era, mejor

Hola chirrito,

Todavia no tengo el cable para poder probarlo, pero en cuanto lo tenga no te preocupes que te van a llover las preguntas 

Por cierto revisa el enlace que has puesto que no lleva ningun sitio 

No se por qué se me hace tan difícil poner bien los links sin que aparezca todo el "chorro" de letras y números.....

En fin, te lo pongo a las "Bravas":

https://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=172622

Si necesitas de cómo conseguir el cable o algo pro el estilo, no dudes en ponerte en contacto conmigo !

SALUDOS

Wako:

Ya que eres de la directiva y que tienes VAG COM, te invito a que eches un vistazo a este hilo.

Si no me equivoco, la electrónica del módulo es la misma, ¿o va por long coding?

Puedes comprobarlo, por favor??

SALUDOS

Normalmente el desgaste debe ser uniforme. Pero claro, si te gusta "disfrutar" en las curvas y en las glorietas, es más normal que los bordes de los neumáticos acusen un mayor desgaste. SALUDOS

Déjate de garantías y, ya que eres empleado y tienes buenos precios en recambios, sustituye el cableado de las 4 bobinas.

Está claro que, an algún lado, hay un "corto" que te puede volver a dar algún dolor de cabeza.

Lo que no me explico, con la explicación que tenías en este tutorial que te puse, cómo no se ha llegado a encender el testigo de avería.

https://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=190560

Cuando el coche te pegue los tirones, hay que seguir acelerándolo hasta que la unidad de mando del motor se vuelva loca y, entonces, salte el testigo en el cuadro de instrumentos.

SALUDOS

Por cierto, asegurate antes que, en las opciones del Navi (las que se controlan desde el mismo aparato) tienes la opción de la brújula activada. SALUDOS

Bienvenido, tu sabrias como sacar las ordenes del navegador en el fis, se que es con el vag com pero como exactamente?.Gracias.

A ver, creo no equivocarme (no lo he comprobado) si digo que la electrónica es común en nuestros coches.

En tal caso, tienes que acceder al módulo 17, que es el que controla el cuadro de instrumentos. Una vez dentro, entras en Adpatación y te metes en el canal 62. Te saldrá un código.

Modifícalo sumándole 4 al nº que tengas. Guardas los cambios. te sales del programa, quita el contacto y saca la llave.

Vuelves a arrancar el coche y, posteriomente, enciendes el Navi (con las puertas cerradas, ojo). Entonces debe aparecerte la información la calle por la que vas o en la que estas situado.

SALUDOS

Y, por dentro, cómo no....... que no falte

SALUDOS

sino que intento mantener limpios y aseados esos huecos a los que no se les presta mucha importancia

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Bienvenido hermano de ruedas!se ve el coche muy bien cuidado,por dentro impecable.

Muchas gracias!

La verdad es que tengo que reconocer que soy algo maniático con el cuidado de los coches.

No sólo me esmero con la parte exterior