children1976

Phillips xtreme power, sin duda. No es ninguna tonteria, te lo aseguro.

+1 las llevo en el Polo de la mujer y muy muy contento con ellas, harto de fundir PIAA´s esta fue una buena opción.

yo compañero te diria que no lo bajes mas, que lo estas regalando, para venderlo por menos quedatelo aunque sea muerto de asco en el garaje que con el tiempo le daras uso y disfrute!! la gente quiere duros a pesetas y eso no puede ser!! un saludo

+1, no es la primera vez que se intenta devaluar un articulo en la sección de compra-venta por la simple razon de querer tocar los h... Tu coche tiene un valor guste o no, quien diga que por 21000 euros tiene uno igual que el tuyo, pues que directamente huya del post y no hace falta que de opiniones desinteresadas :-\ :-\ :-\.

Te recomiendo que valores la necesidad y la rapidez de la venta que necesitas, es un muy mal momento para vender y buen momento para regatear todo lo que se pueda asi que te vas a encontrar de todo.

Un saludo compi y suerte con la venta.

El DPF está más que controlado. Hay un montón de chiptuners que han descifrado los códigos y lo manejas como quieren o directamente lo anulan.

En su tiempo, sólo REVO consiguió esos códigos, siendo el único que podía pasar de 200cv el motor sin problemas electrónicos con los sensores del DPF. Sacaba 214cv del TDI 170cv.

Un saludo.

Que sepan anular el fallo de DPF no significa que tengan controlado el tema ya que el desgaste avanzado que va a sufrir este no lo solucionan y anularlo directamente tampoco creo yo que sea la solución.

Un saludo!

Bueno amigos hoy he hablado con un amigo mecanico del curro le he comentado lo de la repro y me ha dicho que muy bien que lo reprograme (el tiene el audi a6 2.0 tdi multitronic 140 cv)pero que el coche me durará menos así que ya está decidido el coche viene con 120cv y para mi va ha seguir teniendo 120 cv gracias por los comentarios amigos..

Mi anterior coche HDI 90CV con centralita adicional DIM SPORT, excelentes prestaciones, 150.000km con ella, 0 problemas y vendí el coche con 180.000km con principio de desgaste del embrague original ( empezaba a patinar ) pero con una patada que ya la querria tener mi EXEO de 143CV.

Yo creo que el mayor problema de nuestros coches a la hora de reprogramar es el DPF ya que creo que queda mucho por averiguar aun para reprogramar estos coches con una garantia de que no va a haber problemas pero si algún dia lo solucionan dandole un buen cuidado al coche tanto de mantenimiento como de uso y asumiendo que el desgaste de ciertos componentes del motor va a ser algo mayor no tiene que haber mas problemas.

Pues no sé si serás el primero, pero en esa fábrica deberías haberlo cambiado por cualquiera que hubiese en colo rojo. Qúe subidón.

k va k va k luego hay k mantenerlo!jejeje

Pues no se yo, si sumamos lo que cuesta mantener el coche mas lo que cuesta mantener la mujer.... no se nose  :

gracias a los que me habeis contestado, y siento mi inicio en el foro con el tema de las mayusculas y mi pobre presentacion.

una pregunta, ¿como accedo al buscador compi?? no se como hacerlo.

Bienvenido compi, arriba a la derecha, la lupa de buscar, introduces lo que quieras y a buscar!!!!!

Felicidades compi, he de decir que yo no lo haria pero que el resultado es perfecto, te aplaudo y te felicito!

NO FOTOS---- NO BRICO!!!! 

Animo admi que seguro que no te arrepentiras!!!!

Madre mia... chicos que es una ganga!!! poneros una rueda de repuesto como dios manda!!!! Si fueran las 18....