carletes45

No hay un manual de taller específico solo para el exeo ranchera 2011. Que yo sepa

Hola lo primero es presentarse un poco y luego utiliza el buscador que lo que buscas esta más que hablado y ya si no encuentras ayuda alomejor alguien te puede echar una mano

Esto es un foro no una tienda de repuestos.....

Los dos mensajes que tienes son para pedir. Asi directamente como en la tienda.....

Por cierto... Bienvenido al club, cuéntanos algo de tu coche

Que buena suerte. Ahora tienes un misil de coche. Cuidalo mucho. Cambios de aceite frecuentes y te durará mucho tiempo

El intercooler lleva también un conducto de plástico cortito hasta el parachoques y en este va la rejilla exterior abierta

Lo importante es que haya resultado bien

Pues si se conectó a Barcelona. Supongo que tendrá el Odis. Programa oficial del grupo. Por eso no sabe ni lo que ha echo pues es totalmente opaco a los cambios introducidos.ya nos contaras

Entonces fuistes a la Seat....

Espero que lo hayan solucionado definitivamente

La Seat. Que nivel y que misterio con una chorrada. Solo mirar el canal 42 y añadir un 0. Bueno tal vez me equivoqué y hubo un problema de firmware en la centralita del cuadro

Bienvenido al club y cuéntanos cosas , anécdotas. Averías o curiosidades de tu coche. Ahora o cuando lo conduzcas un poco si eres reciente dueño

Cuando lo lleves al taller cuéntanos si vieron algo o simplemente resetearon y a esperar

Bueno lo importante es acabar con el fallo. Y a ver si puede ver los canales de adaptación con esa máquina multimarca genérica o en su defecto resetear el servicio que queden bien grabados y se solucione .

El vag-com a pesar de su simplicidad es muy barato, en versiones pirateibols y muy potente para estas cosas....

aquí una pantalla del Delphi Autocom, (genérico) en la que se puede visualizar y variar los km y los días hasta la próxima inspección individualmente

He mirado en etka y elsawin y no localizo ese tubo. Aunque yo tengo un TSI y seguramente lo conocería si estuviera en mi motor. De donde lo sacaría el mecánico?

Puedo decirte que cuando compre nuevo mi exeo, venís un tubo tirado por la zona superior del motor y era el tubo de vacío del servofreno. Que por cierto estaba instalado y no faltaba. Así que puede que los montadores lo hayan dejado sin querer

Sin embargo el tuyo se parece al tubo del respiradero del depósito de gasoil. Que va entre cerca de la boca y la tapa de las conexiones de combustible en el depósito de pero no puede ser a no ser que andarán en el, además es más fino que el original aparentemente. Observa esa zona y la de la bomba de vacío y sus ramales a ver. Pero si fuera del circuito de vacío el motor no iría muy fino y no tendrías asistencia en la frenada digo yo

Ni idea de dónde puede ser. Aunque tengo un TSI. Y es completamente diferente al tuyo. He mirado en etka y elsawin y no consigo localizarlo. Aunque se parece al tubo de rebosadero del depósito de gasoil y va entre cerca de la boca y un conector del depósito. Pero parece más fino de lo normal. No se de donde lo sacaría el mecánico. Cuando compre nuevo mi exeo venía un tubo tirado en el motor y era del vacío del servofreno. Pero este no faltaba así que lo dejaron por allí los montadores de la cadena

Miraré esa zona y la de la bomba de vacío y sus ramales. Pero supongo que motor irá mal si falta