carletes45

Pues puedes estar contento por qué hay poco daño y desmontando y secando volverá a ir bien. En cuanto a las centralitas. Igual secandolas y reponiendo fusibles funcionan bien y si no pues las hay a buen precio usadas claro. La importante es la de motor y sobretodo el cuadro que es la gateway del coche y tiene el inmovilizador para casar con la llave y la centralita motor

Cuéntanos cómo lo fuistes haciendo. Caja del filtro de aire. Filtro, aceite secador en. Los conectores y alternador...... es interesante

Y cuanto tiempo lo tuvistes arrancado?

Lo haces tú personalmente?

Bueno parece que has tenido suerte hará ahora. Lo vas a llevar al pueblo circulando? Yo no lo haría aún asi. Secar bien todo. Porque romperás algo

Pero....

Sigue secando. Abre la tapa donde está la centralita de motor y mira si entro agua. . Deja la batería desconectada cuando no lo necesites

Lo único posible es hacerlo uno mismo. Porque. Taller costaría más que el coche

Si. Hay conexiones por muchos sitios. Lo importante en estos casos es secar con aire caliente todo lo antes posible. Y la Dana fue hace un mes? Luego habría que desmontar y desmontar. Sobretodo mirar que no tenga agua el motor por dentro o la caja de cambios. Es que llegó el agua a todos los sitios , es muy difícil que el coche vuelva a funcionar. Si no se desmonta absolutamente todo todo y se seca y limpia. No está preparado para sumergirse. Solo para salpicaduras. El óxido, el moho y la humedad ya han afectado a todo

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/59088-olor-coche-bajando-cuestas/lastreply

La gente lo que hace es que compra las piezas fuera de la Seat. Sueltas porque en la Seat lo venden como un conjunto. Y es que puede ser el principal. El secundario y la válvula antirretorno

Si te decides te paso enlaces de venta de primeras marcas con mahle o hella. Y sale a la mitad de precio

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/21392-brico-cambio-de-termostato