carletes45

Si tienes alguna duda de desmontaje. Dímelo y lo miro o te digo cómo se hace fácil sin romper grapas, apenas porque siempre se rompe alguna sobretodo en os paneles de las puertas. Un wasapp y ya está

Bien hecho. Ahora recubrimientos de plástico y alfombra fuera y secara todo mucho más rápido sin "esponjas" empapadas en el habitáculo. Sobretodo salva también el circuito de airbag que incluye ios sensores de colisión. Bolsas y centralita, porque si salta un error por ejemplo por poner la batería con algo desconectado, creo que hay que ir a la Seat a resetear. El resto, confort. La de luces y demás, con poner una nueva y configurar con vag com está solucionado . Ojo que con paciencia y suerte las recuperarás todas. Perdona por ser tan pesado, no se tus conocimientos con el tema que igual son superiores a los míos.....

El problema es que el agua sucia ha penetrado profundamente en la espuma así que empapado bien. Los asientos es el menor de los problemas. Lo peor serán los conectores. Mandos , botones y modulos electronicos. Algunos desmontables. La mayoría herméticos y difícil de extraer el agua de ellos. Pero la paciencia es la mejor manera de recuperar todo poco a poco.el elsawin te será de gran ayuda. Mantennos al día que por lo menos yo estoy interesado en los avances que vas consiguiendo. Un saludo

Lo mismo un poco de cloro de la piscina le viene bien para matar gérmenes que son los que huelen

Sin desánimos que es laborioso pero muy factible recuperarlo totalmente

Yo diría que vale la del A4. Seat empleo sus moldes para casi todo. Y las demás piezas que pudo aprovechar, el capó solo difiere un poco en la parte delantera. Sería cuestión de comparar fotos o uno al lado de otro

Koldo despieza el coche. Quizás aún tiene piezas, si es así podríais negociar . Sobretodo botones. Mandos intermitentes y modulos electronicos que aunque es suyo es Tsi comparte mucho con el tuyo

Hombre claro. La aguja tiene que ir en 90 y no moverse. Es una avería común en estos motores. Hay muchos casos en todo el grupo vokswagen

Por supuesto. Inténtalo y que los cambien de una vez

Es algún termostato o la antirretorno. Hay gente que cambiando el principal se le arregla , a otros cambiando el de la EGR, el secundario... y a otros incluso han tenido que cambiar la altirretorno yo cambiaría en los tres y no andar quitando el anticongelante varias veces. Buscas por las referencias en eBay o similar, de buena marcas . Los de Seat originales digamos que no deben ser muy buenos cuando fallan. ...