Canario1979

el del lateral, no hay que homologar por que el coche ya venia con el, y yo tenia un fabia tdi sport de 101cv... con intercooler frontal, repro y jamas me dijeron nada en la itv. ya que sin repro, no significa mejora alguna ni modificacion del coche. modificaciones de importancia es por ejemplo, pasar de atmosferico a turbo, o compresor, pero mejorar la temperatura del aire de admision, manteniendo la caja del filtro de aire,,caudalimetro y sistemas de depuracion de aire , y o escapes, no tienen por que decir nada de nada.

no hay que homologar. pintalo de negro.

ni idea, pero meter uno un poco mas grande, o te va a ayudar mucho. lo ideal siempre es doblar la capacidad del intercooler como minimo. ya sea metiendole uno en el otro lado, o quitando el que tienes y metiendo uno central.

pues si, podrias comprar uno frontal grande, y adaptarlo. y o mirar como meterle un segundo intercooler, asi mantienes la capacidad de refrigeracion del radiador. ya que metiendole un intercooler delante, lo empeoras un poco.

vale, precisamente el tuyo, es el unico que no monto dos intercooler de fabrica, al menos en el exeo solo los 1.8tsi y el 2.0 lo montaron en gasolina. voy a mirar si en el Audi se monto. 

por lo que veo, el 1.8 no monto doble intercooler en el Audi tampoco. el 2.0 16v si monto y el tfsi tambien. tendrias que ver si se puede adaptar el tema. te paso la captura de como es tu coche y el 20 16v del Audi y miras las diferencias

que tipo de motor tienes? 

apenas se va a notar, unicamente si estando a relenti le pides par motor. pero mientras tengas rpm suficientes, no hay cambio alguno. ya que el turbo siempre esta cargando, es la valvula de descarga electronica la que regula la presion. de echo con doble intercooler, al tener mas que cargar, se abre menos.

metele el del lado contrario. que creo que te viene preparado. fijate a la salida del turbo, hacia donde va. suele ir a un tubo en forma de U y la salida de este hacia el otro intercooler.

haber, trabaje 1 año para el distribuidor de Audi en canarias, y se que los utiles originales son dificiles de conseguir y caros, pero tambien se que cada motor tiene los suyos, y no hay uno para todos los motores ni mucho menos.

no puede moverse, si se mueve dentro de su posicion, estan usando la de otro coche. la original no se mueve. o la del 1.9tdi que suelen usarlo pero no fija la distribucion correctamente.