Canario1979

haber, ruido al girar,,, como si crujiera.... silenbloks. los superiores suelen ser los culpables. son 4  y poco mas. no los pongas reforzados. los originales ya valen de sobra. el unico que si pondria reforzado es el de la barra estabilizadora. solo la delantera. que es donde el coche peca de morruo. el trasero el original esta bien, ya que necesita que el culo se mueva un poco mas, para equilibrar el morro tan pesado.

simplemente, la junta entre el muelle y el soporte, tiene una forma donde tienes que asentar el muelle. y esta fuera de sitio.

por que el espiral se ha girado

dejale la valvula original, si metes otra, perderas mas, de lo que vas a ganar.... que es nada. cuando metas un turbo mas gordo, y hagas reprogramacion a medida, entonces si te valdra la pena. mientras sigas con el turbo original... deja la de casa.

el del lateral, no hay que homologar por que el coche ya venia con el, y yo tenia un fabia tdi sport de 101cv... con intercooler frontal, repro y jamas me dijeron nada en la itv. ya que sin repro, no significa mejora alguna ni modificacion del coche. modificaciones de importancia es por ejemplo, pasar de atmosferico a turbo, o compresor, pero mejorar la temperatura del aire de admision, manteniendo la caja del filtro de aire,,caudalimetro y sistemas de depuracion de aire , y o escapes, no tienen por que decir nada de nada.

no hay que homologar. pintalo de negro.

ni idea, pero meter uno un poco mas grande, o te va a ayudar mucho. lo ideal siempre es doblar la capacidad del intercooler como minimo. ya sea metiendole uno en el otro lado, o quitando el que tienes y metiendo uno central.

pues si, podrias comprar uno frontal grande, y adaptarlo. y o mirar como meterle un segundo intercooler, asi mantienes la capacidad de refrigeracion del radiador. ya que metiendole un intercooler delante, lo empeoras un poco.

vale, precisamente el tuyo, es el unico que no monto dos intercooler de fabrica, al menos en el exeo solo los 1.8tsi y el 2.0 lo montaron en gasolina. voy a mirar si en el Audi se monto. 

por lo que veo, el 1.8 no monto doble intercooler en el Audi tampoco. el 2.0 16v si monto y el tfsi tambien. tendrias que ver si se puede adaptar el tema. te paso la captura de como es tu coche y el 20 16v del Audi y miras las diferencias

que tipo de motor tienes?