Canario1979

metele las pinzas traseras del 210cv para ponerle discos atras de 288mm ademas tienes que codificar el abs con los nuevos frenos. a mi me toca. y le puse 320mm delante y ahora 288 detras del 210cv.

tambien tengo un 143cv diesel con doble intercooler y turbo hibrido

las puertas si. aunque no se si el conector cambia. 

Voy a pillarme el trasero del st antes de que desaparezca. Mi carro por fuera es una mierdilla por ahora. Pero ya tengo los frenos del 211cv, latiguillos metalicos incluso para el.embrague y turbo hibrido. Ah y el motor reconstruido por mi. Equilibrado y demas. Me falta la repro a medida.

nuevo no vas a encontrar nada, al no ser que algun concecionario tenga algo fuera de estocaje, pero seria llamar a cada uno y preguntarles. otra es llamar a inglaterra que el exeo se vendio mejor en ese pais y por lo visto el soporte es mucho mejor.

busca a algun buen chapista que trabaje de lujo la fibra y que te fabrique uno en fibra. no te va a quedar otra.

si cambias el bombillo y sigue sin encender, prueba a resetear las centralitas de las puertas. a veces se queda el error y anula la luz de cortesia. y si aun asi no van. puede que las centralitas esten dañadas

aqui ese precio.... imposible

hola, cuanto te salio la repro? yo tengo el coche con turbo hibrido y cada vez que lo nombro,.... aqui en gran canaria, o se echan para atras ( lo que me dice que solo tienen un archivo copiado y no saben...)

o me piden 900 euros diciendo que es que hay que hacerla a medida....

buenas desde las palmas. las bases de plastico trasnmiten vibraciones que se trasnforman en ruidos molestos que distorsionan bastante. si no puedes ponerle de madera o conglomerado, cubrelas con gomaespuma. saludos tambien desde las palmas

bueno, en frio sigue igual de dura que de costumbre, pero en cuanto coje temperatura, es mas rapida y suave al cambiar de marchas. eso si, le cambie dos veces casi seguidas el aceite. una para hacer solo 100km y luego volvi a cambiarla, asi me aseguro de que este en todos sitios el aceite nuevo, es una pijada mia, pero quiero que la caja me dure mucho tiempo. y aun lleva el embrague de fabrica, y cuando lo cambie, tengo mirado el ATE de altas prestaciones, que aguanta hasta mas de 500nm de par, sale 1200 euros el kit completo, caro, pero es muy bueno.