bultacossa

Es por el tema de los silentblocks que tienes alguno tocado. Al menos era lo que me pasa a mí.

Al girar a tope la dirección el silentblock gastado / rajado deja girar un poco de más la dirección y lo que notas es el salto de la transmisión al girar. 

Creo que es eso, revisa los silenblocks delanteros con la rueda quitada. También me puedo equivocar.

Un saludo. 

Tengo que decir que este fin de semana, al llegar a destino de un viaje con calor (Benicasim en Castellón), he observado el mismo ruido al circular lento con las ventanillas bajadas. Es como una chapita o algo así que repiquetea y he notado que me lo hacía circulando sobre pavimento totalmente liso, sin baches. Al dejar de girar las ruedas no se oía.

Al marcharme por la tarde ya no lo hacía y hemos pasado por el mismo sitio exactamente, me hace pensar en una malfunción de los muelles del volante motor bimasa que rocen en algún sitio al coger una temperatura más elevada de lo normal. Pero la verdad ya no se que pensar.

El sonido de los silentblocks de los trapecios ya los conozco , pero no es igual, es otro sonido más seco.

Estoy perdido del todo con este tema.

Un saludo. 

JO..ER que coincidencia!, el mío está igual. He observado que el mío lo hace al coger baches pequeñitos, pequeñas irregularidades en el mismo sitio. Con baches más grandes no lo oigo.

Cuando está el coche muy caliente y estoy en el parking también he oido algo parecido como repiquetear. Al principio pensé en una de esas chapas anticalor del escape que estuviera suelta, pero están sujetas..... No se....

Un saludo. 

El temblor como si no agarrase bien el embrague y el tatatatata al dejar de acelerar con el coche bien caliente son síntomas de eso. El mío lo hace, pero como ya no tengo ni garantía ni na, pues así se queda mientras ande.

Un saludo. 

Me interesa el tema!!! el mio es de noviembre de 2010 y es un ST Reference 120

Yo también creo que es normal. Observando el mío lo hace a veces, pero luego si calculas consumos medios con los repostajes (sin tener en cuenta el ordenador) salen cosas normales como 5.5-6 en carretera a 130. El mio es ST.

Doy fe. A veces mete unos sustos cuando marca esos consumos!!! uffff

Enseguida se le van.

Sin dudarlo, bimasa. 

Haz una prueba, acelera el coche hasta las 2500 vueltas, prueba a hacerlo con el embrague pisado y con el embrague suelto y verás como con el embrague pisado no te lo hace.

El mio está igual, pero como de momento anda, no lo toco. 

Circulando en marcha, no se nota nada, perfecto. 

Un saludo. 

Tras volver a desmontar las pinzas de nuevo, vuelta a limpiar y dejar correr bien el líquido de frenos han salido como unas piedritas del color del líquido de freno que yo creo que dejaban acumularse alguna burbuja de aire en la pinza, tras limpiar, vuelta a montar y purgado de los frenos, ahora frena como debe.

Yasta!!!

A ver si tengo un ratillo y hago un brico del cambio de retenes de las pinzas.

Un saludo. 

Efectivamente gasta más la de dentro que la de fuera, pero lo que me hace dudar tanto es que las guías están perfectas parecen nuevas, antes de engrasarlas corrían bien pero ahora mejor incluso y hacen bien el juego de vacío.

Seguire investigando y os cuento.