BRIDIGITAL

Hola Compis:

Me incorporo hoy entre vosotros, porque vengo un poco de "rebote"...

Mi primera intencion era hacerme con un 208cc (me encanta ese modelo) VTI 120Cv

pero mi Sra, dice que nanai, que es pequeñito para nosotros, ya que el dia de la semana

que me acompañan mis padres (en mi actual BMW 320d 136Cv del 2001) NO cogerian atrás

Es por ello que si no quiero quedarme sin cabrio, he de ceder y cambiar al 308 CC, que no 

me disgusta, pero bueno estaba encandilao del 208 cc

En fin, que espero me aconsejeis en una compra responsable, yo ruedo unos 12000Kms al año

y tengo cerquita el curro de casa, por eso me decido por un gasolina.

Saludos

                         PaCo 

Hola Compis: Pues tengo la curiosidad, de si seria POSIBLE, instalarle al 308cc el reloj analogico del RCZ (que me fascina). Que sepamos al menos, habria la posibilidad de sustituir el AIRADOR CENTRAL, y meterle ahi el reloj del RCZ, pues pienso que el hueco de airadores y reloj tanto del RCZ como del 308CC son IDENTICOS...Que opinais? Saludos                             PaCo

Hola Compis:

Pues eso, que me gustaria saber, llegado el momento....CUANTO sale ponerle "zapatitos" a vuestro 308, bien se trate de 17 o 18" (sobre todo el de 18")

Porque si sale muy caro seria cuestión de "pactar" con el conce un SPORT PACK pero de 17" y por la diferencia, sacarles ese hermosisimo reloj del RCZ

Venga, espero vuestros comentarios antes que Subzero eche el "cierre". Eso si, provisional eh...compi? Y no tardes mucho en volver...porfa.

Abrazos

                    PaCo

Hola Chic@s:

A ver si vamos animando esto un poquito, que ultimamente ta muuu APAGAAAOOOOO

Bueno, mi pregunta es si alguno llevais en vuestro salpicadero el RELOJ ANALOGICO que lleva el RCZ....Guapo eh?

Supongo que se podria pedir como Opcion o algo asi, no?

Hale, espero vuestros comentarios

                        PaCo

Hola Compis:

A ver si hay SUERTECILLA, y vais VOLVIENDO de las VACACIONES (dichoso AGOSTO) que esto ta MUUU PARAAOOOO!!!

Bueno, para los que esteis de "guardia"...Me gustaria saber el COMPORTAMIENTO de la AMORTIGUACION y DIRECCION

La AMORTIGUACION es muy DURA? Osea de esa que al pasar por el minimo bache, TE LO COMES!!!! o por el contrario BLANDITA, pa que NO se resientan mis pobres huesos (ya tengo cierta edad y un par de hernias discales)

En cuanto a la DIRECCION....como se COMPORTA en CARRETERA? Es muy BLANDA,porque si da la SENSACION de ir el volante muy suelto......

Gracias, espero vuestros comentarios

                                                            PaCo

Hola Chic@s A ver si podeis DESPEJARME DUDAS... A ver,,,,actualmente con mi petrolero 136CV, hago una media de 1.125Km al mes (5 depositos x 20 euros cada carga,,,,, cada deposito unos 225Kms) El recorrido que hago es MAYORITARIAMENTE INTERURBANO (del pueblo al curro, por carretera comarcal....un trayecto de 10Kms(ida y vuelta) Salvo, alguna que otra vez a los recaos, a la city, que esta a 5Kms (por cierto esta misma tarde he tenido que llevar a la chiquilla de medico, y como NO encontraba donde aparcar, he estado dando VUELTAS y mas VUELTAS....total que me dio por poner el CONSUMO INSTANTANEO, yFLIPAR, me salia, 9,3 a 10....JOOOERRR....si a vosotros NO OS LLEGA A ESO EN GASOLINA NO?) y los sabados lo meto a la autopista (60kms ida y vuelta), eso si a 120-130, me hace un bonito 6.3 Bien, con estos datos, podeis ACONSEJARME DEFINITIVAMENTE si me CONVIENE mas GASOLINA que GASOIL (teniendo en cuenta el consumo de vuestros 1.6 THP) Finalmente, es CIERTO que: 1. el GASOLINA es el SEGURO mas BARATO? (me refiero a TERCEROS+ROBO+INCENDIO) 2.La VIÑETA (Impuesto de circulacion) mas BARATA? 3. Que por supuesto el coche GASOLINA es MAS BARATO (como 2000 eurazos) porque el IMPUESTO de MATRICULACION es MENOR? 4. Y que las AVERIAS de GASOLINA (que ojala no tengamos nadie, no al menos de importancia) son MAS BARATAS? Bueno, pues estas son mis DUDAS....A ver, compis COLABORAR a DESPEJARME las INCOGNITAS Abrazos                       PaCo

Hola Chicos: Pues para consultaros sobre un temilla que nos vendra BIEN a los INDECISOS (mas por cuestiones monetarias que no por otra cosa). Y es sobre la "patada" que tiene el 308 cc (tanto en GASOLINA, como DIESEL). A ver.... 1.COMO se COMPORTA en salida del SEMAFORO (a que "vueltas" soleis sacarlo....) 2. Tengo entendido que luego hay un chivato que se enciende advirtiendo cuando el coche "pide" subirle las marchas..no?(de esta manera no hay que estar pendiente del REVOLUCIMETRO) 3. RECUPERACION en un ADELANTAMIENTO? (O no es necesario "bajarlo" de marcha, pa que salga como una CENTELLA) 4. REDUCTORA....Me gusta ir "frenandolo" progresivamente CAMBIANDO de marcha (asi se ahorran pastillas...) Bueno, espero TODOS...todos vuestros comentarios... Gracias, compis                                 PaCo PD. Felices Vacaciones a los que todavia estais disfrutandolas

Hola Chicos: Para aquellos que teneis CUERO, preguntaros si teneis la BASICA (osea solo asientos) o la INTEGRAL (asientos+ molduras puertas+salpicadero) Como mas BONITO me parece la INTEGRAL.... peeeeeroooooo, si como alguno habeis comentado, cuando LLUEVE entra AGUA.... Finalmente consultaros sobre como afecta el SOL al cuero, lo envejece rapidamente? habeis notao cambios en el color?. Ah si y que PRODUCTO le aplicais para su CUIDADO La ULTIMA (lo prometo)....en el catalogo FISICIO (me lo dieron en el conce) hay unas fotos del cuero, modelo CLAUDIA VINTAGE, y aparecen como de un color MARRON, vamos parecido al que llevan los Ferrari...jooooooooo Sin embargo, en el foro SOLO he visto la de color ROJIZO....es esa la VINTAGE? Perdon por tanta consulta, espero por las mismas... Abrazos                           PaCo

Hola Chicos: Acabo de aterrizar por vuestro foro y ya me toy EMPAPANDO de todas las cuestiones, y preparando mis duditas.... Soy BMWero, pero quiero cambiarme al 308CC es que es PRECIOSO Un fuerte abrazo para todos                         PaCo