bartds

@Rtorlop si es asi entonces esta claro que la pcv esta dañada

Cuando falla la valvula PCV suele manchar el tubo por donde expulsa los gases delcarter y los vuelve a meter por la admisio. Es u tubo fino que va desde la tapa de valvulas al manguito de admision

Es muy facil de ver

yo llevo 320.000 km con repro hecha y tanto egr como dpf funcionando ademas tengo las 2 campañas hechas de gases y a dia de hoy no he tenido ningun problema.

lo unico que cambie fue el refrigerador de la egr que es normal que se rompa en estos motores y que por cierto me pusieron de origen hasta 5 refrigeradores y todos defectuosos (duraban 2 meses escasos) hasta que me canse de que tocaran el coche y decidi pillar uno pirata y montarlo yo desde entonces se acabaron los problemas con el refrigerador.

El 2023-04-07 23:23:27 Rtorlop dijo:

Buenas tengo esta tapa de balancines 03L103469F. Lleva la pcv incrustada, podría repararla con el kit de tapadera solo son cambiarla entera? Gracias

segun el ETKA habria que reemplazar la tapa entera porque no contempla que haya repuesto de la PCV solo, pero yo he pillado el kit de reparacion para intentar cambiarlo y evitar el coste de la tapa, pero por motivos de salud tardare un tiempo en hacerlo por estar con limitaciones en el movimiento.

si tu decides hacer lo mismo y poner el kit comentanoslo y si no pues espera a que yo lo haga y os cuento como hacerlo.

El 2023-04-02 16:29:05 QUIQUE72 dijo:

Buenas Tardes,

 

Quería preguntar cada cuántos kilómetros o intervalo de tiempo hay que cambiar la valvulina. Tengo un Exeo 2.d TDi 143, 2011. El coche tiene 170.000km. Lo compré con 150.000 y hasta los 120.000 el mantenimiento se le hizo en la SEAT. El coche va bien.

Gracias de antemano.

Un saludo.

lo aconsejable es cada 80-100.000 km mas o menos

Buenas tardes a todos encantada de pertenecer a este grupo.

Soy Marta y quería pediros ayuda porque tengo un vehículo con asistente de aparcamiento y tengo el problema de que no me detecta mi plaza de parking.

He probado a simular el trocito de muro que falta con cajas de cartón, también he probado en un aparcamiento grande que están pintadas las rayas en el suelo y no había vehículos y no detecta las rayas tiene que haber algún vehículo. No sé cuál es el motivo por el cual las paredes del garaje no las detecta y cuando estoy en la calle principal paso despacito marco todo pero no me detecta la plaza.

El sistema puede aparcar en línea en batería y en oblicuo

Tengo una discapacidad y el tema de poder aparcar en mi casa con el asistente me facilitaría muchísimo

hola marta que vehiculo tienes? y de que año es

te han hecho alguna diagnosis para ver si hay algun fallo?

El 2023-03-26 07:57:44 Luisrs29 dijo:

Hola,

A mi me pasa lo mismo del sensor del líquido refrigerante…

@bartds dices que lleva 2, el otro para que sería…

Porque le dices que el que tiene que cambiar es el G62..

 

Un saludo y gracias

el G83 manda informacion a la centralita de la temperatura a la salida del refrigerador de egr y dependiendo de dicha temperatura hace pasar los gases por dicho refrigerador, lleva una capsula de vacio que acciona una trampilla para que pasen los gases de escape por dicho radiador.

el G62 es el que mide la temperatura en la culata y es el que te marca la temperatura en el cuadro.

yo te aconsejo igual que a otros compañeros que cambies termostato y ramal de tuberias donde va el regulador de temperatura y antirretorno, yo lo hice al igual que otros compis y problema resuelto, no ha vuelto a oscilar la temperatura y hace ya al menos 3-4 años que lo hice.

te dejo el enlace del foro que puse el 11-02-23 donde tienes tanto el termostato como el ramal de tuberias donde va el regulador y antiretorno con sus respectivas ref. y precios en seat.

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/t/21392-brico-cambio-de-termostato?page=3#reply-412089

@expasi ese documento me lo enviaron a mi y despues de hacer como tu cambié el ramal y todo solucionado ya que ahi va tanto el regulador como el antirretorno

@CabelloR por experiencia te digo igual que al compi cambia los dos

@bartds gracias. después de montar el termostato principal original sigue con el mismo problema. Con tiempo frío aunque alcance 90 grados, al bajar una cuesta de varios kilómetros o solo un rato a relentin con la calefacción encendida la temperatura se baja a 70 o incluso menos si hace mucho frío.

@expasi si ya has puesto el termostato, prueba a poner el ramal de tuberias donde va el regulador y antirretorno que te puse arriba con ref. 03L121157B a mi desde que lo hice hace ya unos años no ha vuelto a oscilarme la temperatura incluso cuando la filomena que estuvimos a -10 grados se mantenia en 90 sin oscilaciones.