bartds

@Rtorlop claro la putada es que a la hora de volver a apretarlo la junta intermedia por lo que sea no ajuste bien y luego te de problemas.

Si conoces a algún mecánico de confianza podrías preguntarle y a ver que te dice.

Hay varios videos de reparaciones en youtube

@Rtorlop gracias por este dato asi cuando lo cambie sera mas facil hacerlo.

Si no ne equivoco creo recordar en algun video que he visto de reparacion de inyectores que la cabeza del inyector donde va el conector va a rosca pero hay que aflojarlo con una llave y no se si habra hueco para meter la llave

@Rtorlop pues no sabria decirte si puede jirarse nunca lo he provado.

La pcv que va encajada a presion?

Llevan 2 codigos uno de caudal y otro de tension que son las numeraciones que van arriba en cada inyector

@Rtorlop hay que tener cuidado en quitar los inyectores ya que corres el riesgo de tener que volver a codificarlos en la centralita en el caso de que al volver a montarlos no arranque el coche y si los quitas siempre hay que poner las juntas nuevas ademas de marcarlos cada uno con su cilindro

@Rtorlop En mi tapa en vez de ir en el lateral al lado de los injectores va arriba con lo cual es quitar una y poner la nueva.

Has intentado despegar o quitar la pcv? Se quita bien o va pegada?

@Rtorlop exacto como ya te puse en mensajes anteriores en el ETKA ni viene solo la pcv hay que cambiar tapa completa

@Rtorlop pon la ref. De tu tapa y te apareceran varias opciones entre ellas el repuesto de la pcv.

La ref. Es la misma solo cambia la ultima letra en tu caso la F en el mio la L

@Rtorlop