bartds

una cosa mas, un síntoma de que esta a punto de hacer la regeneración es cuando noteis que el coche va un poco perezoso osea que como que le cuesta un poco mas de lo habitual lanzarse y al poco notáis como que tiene mas brio eso es señal de que ha hecho la regeneración y esta limpio con lo cual respira mejor y el rendimiento también es mejor. PUTO FILTRO DE PARTICULAS....

exacto pereneke, lo has dicho muy bien, de hecho es tal cual lo dices hay que esperar a que termine si notas que lo esta haciendo, en caso de que no lo notases (cosa rara a no ser que te pille en carretera) y parases la regeneración volveria a empezar cuando volvieses a arrancar el coche y coge su temperatura y asi incluso una vez mas, luego ya entraría en modo de auto protección y te tocaria de llevarlo al taller porque 1º no subiría de 2500 vueltas y 2º se te encendería el testigo de el motorcito en el cuadro con lo cual visita a seat  para que te hiciesen una regeneración de emergencia que es algo mas agresiva y fuerza unas temperaturas mas altas para la limpieza de el filtro. de esto hay mucha información en el foro usa el buscador porque ya esta hablado. un saludo.

BIEN,BIEN,BIEN, me alegro muchísimo tio enhorabuena  espero que todo te salga muy bien  OLE,OLE,Y OLE , por ti y por tu señora dale un besazo de parte de este forooooo.

pereneque pdf no tengo pero tengo foto de la de el berlina aquí te la dejo

bueno chavales pues en vista del interés de algunos compañeros en lo referente a los rodamientos y como no se lo que tardare en volver a meterlo en el foso y aun asi que me acuerde de haceros el video anteriormente mencionado he estado mirando en el elsawin y viene muy bien explicado y posicionado de manera que os he hecho un pdf con todo lo relacionado para que le hecheis un ojo y os sirva de referencia por si alguno lo quisierais hacer, ojo aunque lo pone pero por si acaso para reapretarlo solo admite 90º no apretarlo mas de eso porque se podría calentar demasiado y tendríais problemas y podríais dañar la mangueta.

40661_.pdf

muy buen video FPI de aquí a los oscars jeje y la música también me gusta

inves yo tengo la de origen pero supongo que para los traseros dara igual que sea una u otra la diferencia estará para los delanteros en todo caso.

todo sea por el bien de esta nuestra comunidad 

por cierto inves investiga cuando lo enchufes en la red de abordo en adaptación en pilotos traseros

tengo que mirar si me pasa a mí también, ya que para salir de la plaza de parking y para meterlo tengo que girar casi a tope la dirección.

gracias!

lo bueno que tienen estos coches es que es muy fácil de reajustar y no hay necesidad de desmontar nada, a ver si cuando lo vuelva a meter en el foso me acuerdo y os hago un video para que veais como se hace y que tornillos son y asi podáis vosotros mismos hacerlo sin necesidad de que os toketeen el coche manos ajenas.