ATOMIK69

Cojistes el pack iluminacion cuando comprastes el coche?

lo compre de gerencia...asi q no te lo puedo asegurar ..pero en l aoja q me entregaron cuando yo lo compre ...q es un a enla q te pone todo el equipamiento si q lo mencionaba!!

lo q tendrian q hacer es reformar ya el codigo de circulacion ..q esta obsoleto!! creado me parece sobre 1950 cuando la peña iva en un seat 600 y por caminos de cabras...q hoy en dia seria como ir en carro por la autopista...y darse cuenta q los vehiculos fabricados actualmenet y las carretras por las q circulamos no tienen nada q ver con las de hace 50 años..ni en nivel de seguridad activa y pasiva..ni en equipamientos...e invertir mas en educacion vial y civismo desde epoca escolarey invertir mas en nuestras carreteras a modo de prevencion y no tanto invertir en sistemas de recaudacion!!!  q no hay dinero para infraestructuras viales pero si para radares de tramo... un radar de tramo ronda los 150.000 euritos.....!! q hoy en dia vas mas pendiente de donde esta el radar de turno..o de donde te va a caer la multita..( y no hace falta correr mucho)q de prestar toda la atencion q requiere la carretera!! pero q ya sabemos todos q la educacion vial no da beneficios economicos( por eso no interesa al govierno)

yo desmonte en cenicero y algunas piezas para tapizarlas y me di cuentq de q mi cenicero lleva como una banda de plastico transparente..q debe sser la preinstalacion de la luz..loq si me he fijado es q en lqs puertas lleva los reflectantes ..pero nolos portabobillas .y n llen anada en las manetas d elas puertas..me fijare a ver si lo lleva en reposabrazos y demas..en el panel superior del techo pampoco lleva aleds..no en los pies.. el mio es de nov del 2009, y deberia llevarlo no ?

katano ya has montado los delanteros delreestylin??? de onde has sacao la centraliiiita virguero!!!

TOCO MADERA ..de momento no !!

UY DEJE EL MENSAJE A MEDIAS...q arte...eran 3000 vuletas ..y lo del recorrido son unos 20 kilometros de los cuales 18 son de autovia y ronda...asi q el consumo seria bajo...y algo de ciudad y no hay maneraaaaaaaaaaaaaaaaaaaa pegaso por loq veo el tuyo es nuevecito ...y segun he leido aqui tiene q bajr todavia!!! yo  toy q no veo de donde sacrle tragadera..el dia q le pise seguro q voy de gaolinera en gasolinera!!

roberthebo estoy deacuerdo solo a medias ...en este caso el muelle es es el q controla el retorno del hidraulico a su posicion original y segun su tamaño la extension total del mismo...pero es el q te da la altura del conjunto..no es una moda es mas bien un hecho  muelle mas corto menos altura.....prueba a monatr un amortiguador sin muelle y a dejar el coche en el suelo a ver q pasa con el susodicho amortiguador...bajara hasta q el bastago haga tope dentro del hidraulico del amortiguador....o la ruedas toquen elpaso de rueda o la carroceria haga de freno..vamos q se unde el amortiguador pq no tiene retorno....comprime todo el aceite y se queda abajo( no sube).. si q estoy deacuerdo en q lo logico seria poner uotras suspensiones mas cortas ..o adaptar el hidraulico( desmonatr en amortiguador y cortar el bastago)  para trabajar con menos recorrido..( en supermotard se hacia bastante) eso seria lo ideal ...pero se va de presupuesto!!!!jajjaja

pues yo tengo un 200 cv y nococnsigo bajarlo de 9.5 litros haga loq haga .y sin pisarle!! 550km de autonomia sin pasarlo de 300 vueltas y si apuro resrva unos 90 km mas ....y mis trayestos son la mayoria recorridos de  no mas

He encontrado esto, a ver qué opináis:

https://www.dealextreme.com/p/obdii-bluetooth-car-diagnostic-cable-black-blue-orange-dc-12v-42825

Un saludo!

isacom bien bien como y de q va esto??? es una diagnosis por bluetooth constante y la pieza aueda intalada en el coche siempre??? ilustrame!!!

No se si llevara el mismo amortiguador uno que otro,que creo que si. Pero si algo me enseñaron cuando estudie mecanica es que el amortiguador "amortigua",no da dureza,a más que sea un conjunto regulable,en cuyo caso hay opciones,pero de serie lo que le da una dureza u otra es el muelle. Entre un 170 y un 200 llevaran el mismo amortiguador.

20 VT NO ESTOY DEACUERDO CON ESTO...el amortiguador como tu bien dices ..se compone normalmente de un muelle ..y un hidraulico interior....este ultimo es el q se encarga de la "amortiguacion" del coche.. segun el aceite q lleve dentro y los pasos de circulacion de este..diametro y cantidad..y un conjunto de arandelas de goma y metal q regulan el flujo del aceite...o en algunos gas...segun estos varia su tarado...dureza..el muelle por supuesto influye algo pero para lo q sirve ese muelle es para la altura del coche y en su defecto para la ayuda al "retorno"del amortiguador hidraulico en su mayor parate....a groso modo!!