AQU

Es normal que todo funcione correctamente. Ya que tienes confirmada la llamada del botón al SDS y al teléfono. El cual este a su vez no te hace ningun extraño porque tiene deshabilitado la interface desde el Coding. Pero a su vez estas haciendo una llamada al Módulo/Centralita del teléfono innecesaria. Por eso todo funciona correctamente pero a mi y al colega por lo menos nos daba este error. A ver si conseguimos por fin quitarte ese dichoso error. Un Saludo

Filtro Antipolen

Un Saludo

Con el 3 le estas indicando que llevas Mandos de Radio/Control de voz del Teléfono;

con el 4 Mandos de Radio/Control de voz del Teléfono/Control por Voz (SDS);

y con el 5 Mandos de Radio/Control por Voz (SDS).

No conseguiamos quitar un Fault Code de la Centralita en el módulo 16 en los dos coches con el SDS, y era por esta razon.

Date cuenta que el Canbus manda la señal por toda la red del coche. Con el 3 llamas al control por Voz de la centralita del teléfono, que de rebote (Ya que incorpora esta funcion tb) te lo coje el navegador. Con el 4 confirmas el control por Voz, pero se mantiene la llamada a la centralita del teléfono. Cosa innecesaria ya que tu control por Voz controla todo incluido el teléfono y es el quien debe comunicarse con el módulo del teléfono para realizar las llamadas. Ya que tú deshabilitates su interface al cambiar su coding de 0111855 a 0111805. Por lo que esta llamada en falso te puede provocar el error. Tú debes de controlar la Radio y el Control por Voz. Y que este a su vez controle todos los módulos: Radio, Cd, Navegador y Teléfono (el cual en este caso se encuentra separado del Navegador en una centralita independiente).

Espero haberme explicado de forma que me entiendas y que te funcione...

Un Saludo

Y las luces de la matricula Led?? Un Saludo

Podeis poner de nuevo, como cambiar el filtro de aire de habitaculo... es que se ha roto el enlace. Un Saludo

Las llantas 18" en vivo son bastante mas bonitas que en las fotos. Pasara como siempre, al principio a nadie le gustan, y con el tiempo todo el mundo las montara o se las querra montar para darle un aire mas "modernillo" al coche... Tiempo al tiempo.

No obstante, no descarto ir al Concesionario para ver las de 17 que me parecen muy bonitas.

Un Saludo

comentaros que yo trabajo en la itv y deciros que lo de las anotaciones en mi estacion se hacen hasta que pase la primera inspeccion del vehiculo contando desde junio si quereis informacon al respecto preguntarme

Pues eso, que tendría que anotar estas modificaciones que le hecho al coche???

Por cierto, las colas tengo factura de montaje en la Seat...

Un Saludo & Gracias

Las luces de matrícula Led que son las Originales del Volkswagen Golf 6, tendría que homologarlas?? Sólo tengo el recibo de compra, pero son iguales que las que trae el nuestro. Plug & Play. Al igual que los aros de los antinieblas del A5 y las Colas de escape Cortas del Octavia...? Visto lo visto...no sé Que opinais?? Como podría consultarlo o hacerlo? Llamas a la Itv o te pasas por allí y que le dices? Un Saludo

Inves, prueba a poner:

En el Módulo 16 "Steering wheel" - Coding: 05041 Con SDS Activado

En el Módulo 37 "Navigation" - Coding: 0316755 (Sin USB/Ipod)

En el Módulo 56 "Radio" - Coding: 0316755 Lo borras, reescribes y guardas, aunque parezca que da igual y no importa porque aparece el mismo número.

En el Módulo 77 "Telephone" - Coding: 0111805 Con SDS Activado.

Y pasa un Scan. Luego borra manualmente todos los errores uno a uno. Y después otro Scan y haces un "Clear all DTC".

Yo al mío ya no me da ningun error, y me pasaba igual que a ti. De hecho a un amigo con SDS y Bosé (Creo que lo más complicado de codificar a día de hoy) también se lo hice y ningun error. Claro que a este hay que cambiarle un cable por tener Bosé, varía también el Coding....

De hecho he pasado la Revisión el otro día y con el VAS ningun error. Bueno, menos el de la antena...

Mi coche es un Style Plus 143 como el tuyo, por lo que tenemos misma centralita.

Un Saludo

Yo y un amigo montamos los Plafones Led del Golf 6, con unas unos alargadores hechos con macho y hembra comprados en Audi igual que los originales. Y unas resistencias de 47 Ohm. 50 W. (Ebay) en paralelo y quedan como originales sin tocar las instalación. Si se funden alguno, siempre los podrás encontrar en Volkswagen. La luz es la que más se ajusta a la legalidad ya que se monta de serie en un Golf. Si te para la Guardia o te dicen algo en la ITV les enseñas el recibo de los plafones y listo. Eso si, prepara 80€ a no ser que trabajes en Volkswagen o Audi.  Un Saludo