ANCHUELO79

las dlr que son esas de la foto?

sí,pero de la marca mtec, las encuentras en ebay

Cierto que se regulan solos, pero según la carga que lleve el coche, pero tú puedes tocar su altura standart.

Al abrir el capó, junto a los faros hay 2 tornillos grises de plástico (en los que cabe un destornillador) que permiten regular el haz de luz de los faros.

Uno de ellos regula la altura de los mismos, te lo muestro en la foto. Fácil, en un sitio con poca luz arrancas tu coche, enciendes el xenon y giras dicho tornillo...........verás como sube o baja depende del sentido de giro...........ojo no te pases mucho que deslumbraras a todo el mundo en carretera

De intocables nada, yo ya le he cambiado las bombillas DLR (por unas más azules) y las de posición (por unas con LED).............las de Xenon espero no tener que tocarlas en muchos años. Mi suegro las ha cambiado en su Audi A4 a los 9 años, y las ha cambiado él solito. Eso sí, hay que tener mucho cuidado pq en caso de accidente, estas lámparas contienen gas a presión y explotan

s2

Has cambiado las de posición por unas con led ¿cuál es el propósito?... las luces DLR más azules si que quedarían bien, ya que son amarillas. ¿éstas más azules siguen siendo halógenas, verdad?

Otra cosa... hablas de que hay dos tornillos ¿habrá un tornillo para cada faro, verdad?

las de posición por unas led porque tb eran muy amarillas comparadas con el xenon

las DLR son halógenas, por ahora sin problemas

hay 2 tornillos por faro, un sube y baja, el otro es para el grado de inlinación del mismo (para que alumbre totalmente en horizontal o el lado izquierdo más alto, esto varía según la legislación de cada país)

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Gracias por las respuestas,sobre la musica escucho de todo,pero eso de los medios la radio no tiene,solo aparece agudos y graves.

medios (middle) si tiene!!!!!! al ladit0 de los graves (bass) y de los agudos (trebble)

Orko puedes poner una foto de la llanta de cera asi veo mejor la diferencia de bajada con respecto al sport,es duro con esto?porque a mi la sport me resulta dura

a mi la sport, comparada con mi ibiza FR, me resulta más blandita

pues yo soy un rayao del ajuste, todo depende de la musica que escuches, de como este grabada, el volumen al que la escuchas y tambien como te guste escucharla.

ejemplos:

si es musica que cantan, tipo dire straits, ac dc, etc, o sea vocal, llevara mas medios que graves y agudos.

si es tipo dance, llevara casi iguales los graves y agudos y menos medios.

pero lo que es importante a la hora de regular los graves es que no distorsione el altavoz, no se escucha bien y encima se acaba rompiendo el altavoz.

a mi me gusta que predominen los graves, que es lo que se atenua cuando empiezas a coger velocidad, que en este coche pues escuchando a un volumen normal pues vaya, pero no lo subas mucho, estoy pensando en ponerle el cajon que tenia en el Fiat, porque los altavoces que trae de serie el coche para medios y agudos van bien pero graves, lo que se dice graves NO.

espero haberte sido de ayuda, y quiero aprovechar a preguntar si esta radio tiene el "loudness" que es una funcion que realza los graves y agudos

loa latavoces son igual de limitados que la radio, pero es cierto que en graves es donde más distorsionan

s2

No cabecea en absoluto... pero lo que se ha convertido en brutal es el tren trasero, que no da la sensación de irse JAMÁS bajo ninguna circustancia

sensacional, gracias, y dices que en la propia SEAT te lo montan? Pues creo que aprovecharé la 1ª revisión para ponerlos

Problemas de garantía ninguno porque me lo montaron así en Seat Además, el kit se encuentra homologado para que no haya problemas en la ITV ni con los verdes, aunque tendré que meter en ficha la nueva altura. El precio... sobre los 200 euretes montados y bajan unos 2 centímetros tanto delante como detrás respecto a la suspensión Sport.

que mejorías has notado? cabecea menos el coche?

estoy hasta las narices de pedir el dichoso catálogo en el conce donde compré mi Exeo, y nada, que no lo tienen ni saben cuando lo tendrán

Pues yo sumando los precios que poneis,que quereis que os diga para eso el original,que tambien tiene el indicador avanzado de carril,y me quito de problemas.

pero no puedes editar radares, ni POI y los mapas te cuestan un riñón

Hola,

Este

https://www.pioneer.es/es/products/25/111/241/AVIC-F9110BT/index.html

dicen que es exclusivo para Seat, Volkwagen y Skoda.

justo: Seat, VW y Skoda, pero esque nos hemos comprado un Audi, este no vale, los marcos son redondeados y el nuestro es cuadrado

un saludo