ANCHUELO79

Como sabéis, yo llevo la suspensión Sport con muelles H&R... ha quedado así y el comportamiento es EXCELENTE:

https://homer.shacknet.nu/gallery/d/7378-2/31102009222.jpg

cuanto te han costado los muelles?? cuanto bajan respecto a los que monta de serie (suspension sport)?

se sale como kedan las pantallas en los coches tio, yo en el anterior tenia una de un din y si, keda bien, pero no como una de doble din.

mira, creo ke este seria el marco ke hace falta.

https://www.solostocks.com/lotes/comprar/24-4030-marco-adaptador-radio/oferta_4586897.html

a eso a eso me refiero, yo lo tenia en el tomtom, y se saaaaaaaleeee cuando te pone en la pantalla la imagen con las señales y el carril ke tienes ke tomar.

hay muchos

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la verdad ke tiene una pinta cojonuda.

sabes si tiene indicador avanzado de carriles?

si te refieres a esto (ver foto) lo lleva el modelo superior, el AVIC-F10BT

https://www.pioneer.es/es/products/25/111/241/AVIC-F10BT/index.html

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estamos de acuerdo, y como e dicho muchas veces, son muy buenas alternativas.

y por supuesto ke si pones alguno kiero verlo!!! pues me encantan estas cosas xDDD

esta claro ke no voy a meter uno a uno todos los radares ke vaya viendo, y como te e dicho antes, yo para los radares uso este localizador de radares, el ke dije tenia ya en el otro coche.

https://www.hermesgps.com/welcome/index.php?option=com_content&task=view&id=62&Itemid=53

el cual, entre sus prestaciones destacan en la web estas:

Avisos sobre posibles sistemas sancionadores:

Cámaras de vigilancia automáticas.

Zonas de circulación restringida.

Situación de radares fijos.

Situación de posibles radares móviles.

Aviso de posiciones de usuario programables.

Aviso de radares en el interior de túneles.

Aviso de controles de velocidad media.

Aviso de zonas de controles de velocidad habituales.

Avisos a mayor distancia en vías rápidas.

Avisos de conducción segura (opcionales): Puntos negros de accidentes, curvas peligrosas, zonas escolares, tramos peligrosos, vías peligrosas, etc...

Cada uno de estos avisos se indica con avisos vocales independientes, para que usted sepa a que se enfrenta en cada momento.

por lo ke el funcionamiento en si y la actualizacion del mismo, es idem ke en el tomtom. (refiriendonos a radares). este en el exeo lo tengo pueso bajo el asiento del acompañante y funciona perfecto. en mi anterior vehiculo lo tenia debajo del volante.  ahh y las actualizaciones son gratuitas desde la web.

y esto o el tomtom son una solucion "casera",para esos menesteres, si keremos algo mas en condiciones nos iriamos a cositas ilegales y rondando los 1500€ mas instalacion jejejeje

camara marcha atras, reproduccion de dvd, tv, divx, usb o ipod tmb hay para el ekipo de SEAT, a precios desorbitados pero los hay xDDD si kieres echarlo un vistazo pasate por www.stagemotion.com

bueno y corto porke menudos ladrillos ke meto jajaajja.

lo dicho anchuelo, ke si montas una pantallita avisame!! ke kiero verlo jeje

o si tienes alguna duda con algo.. ia sabes. cuatro ojos ven mas ke dos como se suele decir xDDD

un abrazo tio.

mira la foto que he encontrado, quedaría así!!!!!!

y he encontrado en foros como actualizar e instalar radares como POI. Pioneer ha creado una aplicación con la que actualiza todo (radares fijos y moviles, según bases del BOE) desde una tarjeta SD...........justo lo que yo quería

Ahora toca ahorrar pq el bichito son 815€ el AVIC-F710BT (sin DVD) y 980€ el modelo AVIC-F910BT (con reproducción de DVD), a lo que hay que sumar el interface de mandos en el volante y display (115€), el marco de la consola (30€) y el amplificador de la señal de la radio (20€)........y la mano de obra (90€).......total=una pasta

s2

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os dejo más información (ver videos).........yo quiero ahorrar la pasta y ponerlo, si alguien se apunta (Madrid) seguro que conseguimos algún descuento s2 https://www.pioneer.es/es/page/products/NavGate/navigation.html?gclid=CLyOseLXgZ4CFdBb4wodXwRTqA

si no digo ke no, aparte del pioneer hay otras muchas alternativas tanto en dos din como en un din, vease por ejemplo, alpine, clarion, kenwood, etc.

pero recordar ke aparte del aparato en si, a la hora de instalar estos ekipos, necesitamos varios complementos mas, o interfaces como dice anchuelo. y ninguno de ellos os mostrara las instrucciones en la pantalla dot matrix.

ojo, ke yo digo esto, teniendo en una caja el tomtom 930. y si, de acuerdo ke en el original de Seat no se pueden editar pois, pero ya viene incluida una gran cantidad de ellos, de muchas categorias. y si keremos añadir alguno, o algun punto concreto, se puede hacer mediante el directorio del ekipo.

por ejemplo, si kiero añadir la casa de mi primo, voy con el puntero por el mapa hasta la localizacion de la casa de mi primo, añado esa localizacion al directorio y la edito diciendo ke es casa de mi primo, ademas de añadirle el numero de tlf por si le kiero llamar directamente desde el navegador.

lo de los radares, para mi no es problema alguno, pues en mi anterior coche ya tenia un localizador destos ke se actualizan por internet, y funcionalmente es igual ke cuando los añades al tomtom, le dices ke te avise 500m antes de llegar al radar y solamente los ke esten el el sentido en ke circulas, y apañao, el aparatito se encarga del resto igual ke el tomtom.

y lo de las actualizaciones de mapas, enteraros bien de como va el tema, un compañero mio compro una pantalla clarion con navegador, y cuando fue a actualizarla le dijeron ke tenia ke mandar el modulo del navegador a la casa y ke se lo tenian ke actualizar alli, y por un modico precio de unos 250€, con el peligro de tener ke desmontar el modulo y mandarlo ida y welta a vete tu a saber dnd.

el caso, es ke si, todas las opciones de 1 din, 2 din ke me pongais pareceran la leche, y funcionaran de lujo, pero yo ya me e leido muchos foros y mirado muchas paginas, y siempre tienen letra pekeña. cuando no es una cosa es otra. pero oye. ke yo no le kito la idea de la cabeza a nadie. y de echo hay gente ke lo tiene y esta la mar de contenta.

un saludo!!!

alternativas hay en todas las marcas, eso está claro.

Para su instalación necesitas: el equipo en sí, el interface para los mandos en el volante, el cerquillo de la radio y el cable para ipod y usb, eso es todo. Todo lo demás viene incluido en la caja: antena gps, micrófonos para bluetooth..... y como opción cámara para visión trasera al aparcar

memorizar una posición concreta lo hacen todos los gps, pero lo bueno de poder editar POI´s es que salen actualizaciones cada semana, con lo que siempre está actualizado a la última, con radares clasificados por velocidad (te avisa: "Radar camuflado, 1000m, 120 Km/h) y no creo que meter a mano cada uno de los radares que colocan nuevos a diario lo vaya a hacer nadie.

Lo del FIS,..........pues teniendo una pantalla de 7" que te lo muestra todo no lo veo necesario

El que yo comentaba se actualiza con un dvd de actualización anual, más sencillo imposible...........mirar foto

Pero como bien dices para gustos colores, y cada uno tendrá unas preferencias y necesidades..............la mía además de indicarme como llegar es que me cante todos los radares........los 170cv no son para ir de paseo

s2

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Mi coche también viene con los faros un poco bajos. El otro día pasé por el concesionario y se lo comenté al jefe de taller. Su respuesta fué que normalmente los dejan horizontales y me dijo que los faros de xenon se regulan solos, y que se suben o bajan en función del peso que lleve y de la inclinación del coche (llevan un sensor de inclinación)...

Según decís ¿puedo yo subir los faros?... yo creía que esos faros eran "intocables"... la verdad es que me gustaría subirlas un poco y subir un pco más el faro derecho...ya que deslumbra menos.

¿podéis dar un poco más de detalle sobre como hacerlo?

gracias

Cierto que se regulan solos, pero según la carga que lleve el coche, pero tú puedes tocar su altura standart.

Al abrir el capó, junto a los faros hay 2 tornillos grises de plástico (en los que cabe un destornillador) que permiten regular el haz de luz de los faros.

Uno de ellos regula la altura de los mismos, te lo muestro en la foto. Fácil, en un sitio con poca luz arrancas tu coche, enciendes el xenon y giras dicho tornillo...........verás como sube o baja depende del sentido de giro...........ojo no te pases mucho que deslumbraras a todo el mundo en carretera

De intocables nada, yo ya le he cambiado las bombillas DLR (por unas más azules) y las de posición (por unas con LED).............las de Xenon espero no tener que tocarlas en muchos años. Mi suegro las ha cambiado en su Audi A4 a los 9 años, y las ha cambiado él solito. Eso sí, hay que tener mucho cuidado pq en caso de accidente, estas lámparas contienen gas a presión y explotan

s2

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para este aparato sirven los mandos en el volante?

saludos

sí sirven, almenos los de volumen y pasar canciones, pero hay que instalar un pequeño interface

A mi me parecen una pasada estas dos opciones de pionner, pero no me convencen porque creo que, al predominar los colores azules, no se integraría muy bien con el interior rojo del coche...

el color de teclas es variable, puedes elegir entre la gama predeterminadas que lleva o incluso variarlo manualmente entre toda la gama de colores hasta ponerlo al mismo nivel que el resto del cuadro

Eso que comentas lo llevan los faros direccinables de Mercedes...

En los Mazda funciona de la misma forma, pero la luz adicional que se ilumina en cada curva proviene del mismo faro y queda un poco mejor que los Mercedes.

Los Exeo llevan las lueces direcccionables igualmente, pero son los faros los que se mueven, aunque si te digo la verdad yo no lo noto nada... no noto que se muevan en las curvas...

Otra cosa que no aprecio con los faros de xenon es lo que ponen en los diagramas del catálogo, es decir el que el faro derecho de mas luminosidad que el izquierdo (más alcance)... Lo que si observo es que la luz corta es muy corta...

de fábrica vienen regulados muy bajos, si abres el capó, en la parte superior del faro verás dos tornillos blancos que sirven para regular el alcance del haz de luz...............yo lo subí ligeramente (no mucho para no deslumbrar) y se nota la diferencia

Girar, giran. Sobretodo se nota con las largas puestas