ANCHUELO79

estupenda aportación, pero el problema sigue estando en que no se pueden utilizar las antinieblas como DLR

Y a mi también me dijeron que de día y con visibilidad las luces iban apagadas ... creo que este cambio de respuestas no lleva a nada hasta que sepamos exactamente como quedará la Ley.

Una vez que se sepan las medidas/distancias de las DLR y debido que a que en España no existe obligatoriedad de llevar antinieblas delanteros (por ahora) mi idea es hacer un Brico siempre con permiso de la ITV y con la Norma en la mano. Pero como te digo tengo clarísimo que hay que esperar a la nueva Normativa.

te confundes, de día y con buena visibilidad no hay obligatoriedad de llevar ninguna luz, pero no prohibición. Es más, se aconseja el uso de las luces de cruce durante el día porque te hacen más visible y está demostrado que su uso durante el día, como en paises como Austria donde es obligatorio su uso las 24h, se produce una reducción de las colisiones en carreteras de doble sentido y un único carril para cada sentido.

y me puedes explicar que tienen que ver las DLR y las antinieblas? que tiene que ver el que no sean obligatorias las antinieblas a su uso incorrecto cuando la visibilidad es buena deslumbrando así a todo con el que te cruces?

salvo el mero hecho de que puedan ir situadas en el mismo sitio, no veo coincidencia. Si en el brico yo soy el primer interesado, pero confundes antinieblas y DLR. Tienen utilidades y usos totalmente distintos, las antinieblas son para ver tú (más intensas), y las DLR para ser visto (menos intensas)... o vas a utilizar las DLR cuando haya niebla para alumbrar la calzada??

medidas y distancias oficiales ya dejé en este hilo sobre su colocación, y normativa debe haber, aunque no muy clara, puesto que ya hay coches en el mercado con ellas de serie. Y debido a ese vacío legal aún no las he puesto yo en mi Exeo, pero de ahí a utilizar las antinieblas como DLR va un mundo, y una ilegalidad.

s2

Anchuelo, cómo me he sacado el carne en un país diferente al tuyo por qué no me ilustras con la normativa que recoge las DLR y el uso obligatorio de las antinieblas?. Me refiero a España, por supuesto

A mí en la autoescuela siempre me dijeron lo que ya te he puesto: Antinieblas uso exclusivo con niebla o lluvia intensa.

Esto viene motivado por la mayor intensidad de estas bombillas.

Las DLR, de las que no hay normativa clara aún, puesto que será obligatorio en todo coche nuevo a partir de 2011, es cuestión de aplicar el sentido común y la observación. Se conectan durante el día, y sirven para ser vistos, las antinieblas deslumbran en condiciones de buena visibilidad. Las DLR se desconectan automáticamente al utilizar las luces de posición ó cruce

Y por qué no podemos utilizar como DLR los antinieblas?

No obstante y para hablar de los antinieblas "única y exclusivamente" abro otro post.

tu dónde te sacaste el canet??

los antinieblas se usan cuando hay niebla, como su propio nombre indica, o en condiciones de mala visibilidad, como lluvia intensa. Fuera de ahí, su uso es ilegal.

La cuestión es que esa utilización incorrecta de luces molesta a los demás usuarios de la vía, especialmente en cambios de rasante y puede ocasionar accidentes por deslumbramiento!!

Pero reparación pagada por la mutua o has tenido un accedente y ha pagado el seguro contrario? Si ha pagado la mutua, la verdad es que no sabría que decirte. A lo mejor depende del tipo de seguro...Mi mujer dejó de trabajar en seguros hacer unos 3 años y hacían autenticas barbaridades (ya no sólo la mutua). Si tu lo tienes 13 años pues no se  :-\  :-\  :-\

ambos casos: alguna vez mi culpa y pagó mi seguro y otras veces fue culpa del que me dió

Nunca participé en foro alguno y esta mañana envié mi problema para vuestro conocimiento y no se si lo hice bien.Así que resumo:

Vibra faro derecho siempre circulando sobre resaltes, junta de puentes, firme irregular, baches. El izquierdo nunca.

Colocado frente a pared si le das unos toques al faro derecho verás que el haz de luz se mueve bastante.

Me lo cambiaron tres veces, el último fabricado en 2010 y peor. Se volvió a colocar el anterior. Y la marca lo da por zanjado el tema.

Comprobad lo que os digo y cuanta más presión sobre la marca hagamos así reaccionará. El concesionario probó todo tipo de cosas, pero nada.

Así que yo voy a presentar una reclamación por escrito vía OMIC, otra por la OCU y otra por el concesionario. A ver cuanto tardan en corregir este defecto de diseño (los puntos de anclaje del faro derecho e izquierdo no son iguales.

muy cierto, en el mio, que tb se ha cambiado el faro derecho, ya no vibra al ralentí tanto, aunq se aprecia un leve movimiento, pero circulando, al coger el más mínimo bache, el haz oscila demasiado

s2

Eso no significa que sea nueva... Ahora nome acuerdo que compañia que si dabas un parte de dos arañazos o golpes en dos sitios del coche diferentes (p.e. aleta y puerta) contaban como dos partes. Para los defranquicia era una putada porque tenían que pagar dos veces la franquicia. En la mutua además creo que tienes que ir a talleres concertados, yo lo puedo llevar si quiero al concesionario. Pero bueno, parezco que quiero vender seguros, la leche!! yo aun no he tenido ningún altercado y tampoco soy quien para poner a caldo a las demás aseguradoras. Lo mejor es disfrutar el coche y esperar que no pase nada.

yo siempre lo he llevado a concesionario oficial seat y sin problemas, con piezas nuevas y todo detallado en la factura de seat. Si me cambian el radiador, se ve si es nuevo o no, por ejemplo.

Ya te digo que llevo 13 años en la mutua, con 2 coches míos propios, y anteriormente con otros 2 de mi padre, y ningún problema a la hora de repararlos............ excepto un 405 de mi viejo que se quedó siniestro, jaja

Anchuelo, lo que quiero decir es que tarde o temprano la marca sacará faros con leds o por lo menos es lo que confío.

Evidentemente nuestros faros tienen un tecnología un tanto complicada como para estarlos comprando "por ahí fuera"

insisto, como ya he comentado por aquí antes, que dudo mucho que saquen nada que haga competencia al A4 B8, tal como tracción Quattro, DSG o faros diurnos con leds!!!

Y en lugar de poner estas luces por qué no ponemos unas bombillas más blancas en los antinieblas?

Son H11??

y qué tienen que ver las DLR con los antinieblas?? su uso es totalmente distinto!!

pues yo en la Mutua, siempre que he tenido algún problema me han cambiado las piezas sin problemas (seguro a todo riesgo sin franquicia)