Alhamur

Esto es el ELSAWIN, yo mismo lo he comprado ahí....

jejejej  pues lo podían decir y nos ahorrábamos pensar que hemos desacubierto algo

Ayer estuve viendo a un amigo mecánico, que además tiene un Exeo y me explicó cómo mirar los niveles de la varilla del aceite. El mínimo y el máximo corresponden a las muescas que tiene la varilla en su parte inferior y superior respectivamente. La zona cuadriculada aparece como "zona de garantía" o zona normal en la que debe encontrarse el aceite.

Pos eso, el máximo muesca superior de la varilla y el mínimo muesca inferior de la varilla. (Barrio Sésamo )

Ficha a tu amigo "pa,l foro". Si hace falta pagamos la cláusula de resolución de contrato 

Me apunto, pero sin muelles  y así testeo de primera mano el brico.

Tengo un style con caja conexión Ipod. Quisiera saber precio caja  USB + Instalación. Y si hay alguna idea para sacarle algún dinero a la caja Ipod que desecharía. Gracias

Por favor, ¿alguien podría decirme dónde tiene el máximo y el mínimo la varilla de nuestros Exeos? Como he dicho en un mensaje anterior, la he comparado con el dibujo del manual y no se parecen en nada. Necesito saberlo para ir comprobando si consume aceite o no y cuánto.

Muchas gracias de nuevo.

Yo tamaría como referencia la parte central de los puntitos y no los extremos que están rebajados y que se sitúan más lejos de los teóricos másximo y mínimo. Así te aseguras que no te pasas si estoy en lo cierto, aunque para salir de dudas puedes ir a preguntar al concesionario a ver si tienes suerte y das con una buena explicación.

Mi coche es de abril/11. El otro día mire el nivel y estaba a 1/4 del mínimo. Fui al conce para rellenar y me dijeron que no hay que mirar la bariila pq ya me avisara el ordenador y que cdo me avise hay que meter 1/2 litro exacto, ni mas ni menos. Este es para los motores que tienen mantenimiento de larga duración o algo así, que lo indica en el libro de mantenimiento. Me da un poco de miedo confiar en el ordenador. Tengo pendiente recabar otras opiniones. Así, que sepáis que el relleno,según me dijeron es de 1/2 litro. 

Pues la matricula mas alta que he visto ha sido ........  la miaa 

8***HCY 

No te había visto, me ganas, porque la mía es 1***HCY. Es del lunes

Del lunes, la mía, ****HCY

Ayer miércoles lo recogí a las 10 y a la tarde noche ya le había hecho 288 Km. Marcho dentro de un rato y espero volver con al menos 1.000 Km y rodaje no obligatorio cumplido para empezar a disfrutar un poco más. Mis primeras impresiones. Ausencia de ruidos, algo de ruido aerodinámico en autopista, aunque no he pasado de 130, velocidad a la que llegué por despiste, jejejeje porque no quería abusar del pequeñín. Asientos estrechos para mi gusto (no estoy gordo, ehhh, sólo un poco de tripilla cervecera, jejeje). Fácil encontrar la posición de conducción. Buena visibilidad trasera. Para mi gusto el cuadro y resto de relojes cuestan un poco de ver con el volante; supongo que es custión de acostumbrarse. Motor un poco perezoso; quiere  que le subas revoluciones para que rinda, aunque también puede ser que ayer  iba con mucho respeto o eso que se dice por el foro de los reglajes; hoy está mucho má alegre. Si le pisas se encabrita; ayer tuve que pisarle en una incorporación que calculé mal, le pegué un zapatazo y respondió como una fiera clavándome al asiento y hoy en un trayecto corto en autopista le he exigido y me ha sorprendido agradablemente. A ver si hoy le meto el control de velocidad (anoche me miré el manual, aprendo a resetear los datos del  viaje y  creo que lo importante ya está. Muy bien el concesionario de Valencia, que supervisó la entrega en mi ciudad. Por la tarde el comercial me llamó para preguntarme cómo habían ido mis primeros kms, dudas y ponerse a mi disposición para cualquier consulta. Así que un sobresaliente para Adrián de Disvauto, que me gestionó la compra, me orientó para aprovechas la oferta del Club Autoemociòn y que  aún después de entregado el vehículo se interesa por saber cómo me van las cosas a pesar de que no iré a Disvauto a pasar las revisiones porque me pilla un poco lejos (sólo unos 300 Kms) de manera que no harán negocio conmigo pero se ofrecen desde la distancia con bastane más que palabras, ya que aclaró un par de cosillas. Aún quedan profesionales y Adrián es uno de ellos. fotitos mas adelante. Buensa vacaciones.

Yo tuve un Toyota carina que pasó a mejor vida por siniestro hace poco, y me hacía algo parecido en algunas ocasiones, aunque no al arrancar; lo hacía al meter la marcha atrás. Cuando no entraba la marcha, volvía a embragar y todo correcto.