Agalam

Creo que tiene sus ventajas e inconvenientes. 1. Al haber pocos, el que vea tu coche, sabe casi seguro que eres tu. 2. Exclusividad? No creo, exclusividad son los Porsche, Ferrari, Masserati... etc. 3. Al haber muchos, como se dice en otro post, más opciones habrá para configurarlos, y más conseguido resultará el coche. 4. Al haber muchos, uno se cansa, como dice el anterior forero. Alguien apunta alguna mas?

Perdonadme la pregunta, pero estoy en el trabajo y no lo puedo mirar en el manual. ¿Cómo podemos hacer para que salte la alarma? Gracias

joder, ganamos por diferencia los del blanco candy. Se nota que tenemos gusto

Bienvenido pues.

si, pero frente al insignia, passat o a4, se queda muy atrás

Hay que tener en cuenta, que SEAT está más enfocada a un público joven, (IBIZA y LEON), y no digo que los que tengamos el exeo seamos viejos, pero si hay que tener un poder adquisitivo mayor, y ademas, si lo tienes, decidirte por un Seat, en vez de un VW o un AUDI.

Aun así, tampoco lo entiendo, es un pedazo de coche, totalmente comparable al A4 Avant, y por unos 10000 euros mas o menos... Yo lo tenia claro.

Yo tambien esepro que no salga. Tengo un Leon Sport limited, y como nuevo, espero que con mi Exeo ocurra igual...

ke va el exeo esta por los 40 mil y el Audi por los 24 mil

pero cuanta tonteria dios mio.

date una welta por algun concesionario seat a preguntar precios antes de hablar compañero.... porke... tela

en fin. ke ke feliz estoy yo con mi exeo de 28.000, igual ke lo estara otro con su B8 por 38.000. ( y si, mismos extras y varios concesionarios Audi SEAT visitados cuando lo compre).

Hola, una preguntita. ¿Los diodos dónde los habeis comprado?¿en cualquier tienda de recambios?¿En la tienda de recambios del conce?¿Internet? Gracias por vuestras respuestas por adelantado.

A mi no me parece alto. Es más, creo que se queda con el último volumen que tu le pongas.

Toy de ACUERDO. Para cuando???