308cc

Puse el motor en marcha con la palanca de luces en modo automático y le fuí haciendo las pruebas sin apagarlo. Empecé desactivando los leds diurnos desde la ruedita de la consola y seguí con las opciones, y luego también conectando de nuevo los leds diurnos, etc. etc.  Todo fué con el motor en marcha.

Con los leds desactivados, enciendes las xenón (cortas) y le das a las largas, se enciende la parte de arriba de la tira de leds (con bastante menos intensidad que cuando llevas activados los leds diurnos) pero NO se encienden los leds diurnos porque están desactivados, no se si me explico. De todos modos, yo no tengo activadas las luces de "bienvenida" solo las de ambiente.

No se, pero me parece que hay un montón de combinaciones, una pregunta ¿cual es tu modelo, 308cc? Es que como lo defines no tengo claro cual es, porque seguro que hasta hay diferencias, estos de Peugeot son muy "volubles" ... ya lo sabes.

¿que ruedita? yo tengo 3 botones al lado de la palanca de freno de mano con los que selecciono las luces diurnas.

Probaré otra vez esta tarde, pero si enciendes los Xenon se encienden las luces de posición y éstas son las dos tiras. Los verticales lucen con menos intensidad pero lucen.

Mi coche es de Abril de 2011, pero lleva el mismo morro que el tuyo. Puede ser que hayan cambiado algo respecto del tuyo, pero no creo que sea algo como eso.

La diferencia es cuando y como realiza los cambios. En modo D, el cambio va buscando comodidad. Busca cambiar en el momento óptimo según marcha del vehículo y posición del acelerador. Suele seleccionar la marcha más larga posible según vayas cuesta arriba, en llano o cuesta abajo. Y si frenas sólo reduce si bajas de unas 1500rpm en largas y en cuando llega a 3ª sólo reduce si ya estás casi parado. En modo S, el cambio busca la mejor reacción del motor. Busca mantener el motor alto de vueltas para que nada más acariciar el acelerador salga disparado. Si levantas el pie no reduce, mantiene el motor revolucionado sin cmabiar durante bastante tiempo. Y cuando vas frenando va reduciendo sin dejar que el motor baje de vueltas para que cuando aceleres esté en zona óptima. Si llevas servotronic, la dirección se pone dura o blanda en relación a la velocidad de la marcha, pero es independiente al cambio.

mmm cojo alguna idea, pero no lo compro en la peugeot ni loco. Menudas clavadas que meten. Es mejor ir a una tienda especializada y decir lo que quieres que ellos te si no lo tienen te lo consiguen por bastante menos.

¿el cristal le sigues llevando suelto? lo tuyo es demasiada pereza. A este ritmo lo vas dejando y cuando quieras y a arreglarlo te vas a dar cuenta que se te ha pasado los 2 años de garantía.

Pero todos los de nuevo morro que montan Xenon si que llevan los leds.

acabo de subir del garaje y he hecho todas las pruebas que se me han pasado por la cabeza y, o no interpreto bien las fotos que pones, Crispo, o el mio no enciende igual los faros.

Efectivamente puedo quitar la luz de día como dices, pero es necesario quitar el contacto y volver a ponerlo para que apague los leds y no vuelva a encederlos después de desactivar la luz de día.

Por lo que he visto, siempre que enciendes los leds (con luz de posición o luz día) se encienden todos. Tanto los verticales como los horizontales, la única diferencia es que los verticales lucen el doble con luz día que con luz posición. Con luz posición lucen prácticamente igual los verticales y los horizontales.

En cuanto a las luces de cruce, no puedo encenderlas sin encender los leds. A no ser que sean las luces de bienvenida con la luz día quitada que se me ha pasado probar.

https://mofler.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=14799.0;attach=28229;image

Ni puedo encender los leds horizontales sin encender los verticales como pones en las siguientes foto:

https://mofler.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=14799.0;attach=28235;image https://mofler.com/foro/index.php?action=dlattach;topic=14799.0;attach=28234;image

Quizás haya alguna combinación que se me está pasando, pero si los horizontales se abastecen de los verticales es totalmente lógico.

Pues yo hice las mismas pruebas y a mi no se me apagaban los leds. Tendré que probar de nuevo a ver si hice algo mal. ¿reiniciabas el contacto al cambiar las opciones? ¿o se encendian nada mas cambiarlo?

a disfrutar y ya estas tardando en poner fotejas.

yo tengo que pillarme una de esas pegatas en blanco.

Puede ser lo que dices, pero mira el manual y pone que son luces de carretera "secundarias" (no me acuerdo ahora mismo del nombre exacto que usan). Además no se pueden anular los leds, en el manual pone que en los paises donde las luces de posición son obligatorias no se pueden anular. Yo he hecho la prueba, me he metido en el menú de coche, he quitado las luces diurnas y seguían funcionano.