308cc

A ver si se pasa alguien que lo tenga y te responde que a mi también me va a interesar en época de Reyes.

Bueno, pues al final no ha sido una avería muy grave y lo han solucionado. Yo también ando con ganas de modulo, ya que te pones pidele 2 a los reyes.

El lunes me fijé y en una repsol de Torrevieja la gasolina 95 estaba a 1.41€. A medio camino de Madrid, casi saliendo de la C. Valenciana, me quedé en la reserva y eché 25litros para llegar a Madrid, a 1.40€ en otra repsol. Al llegar a Madrid llené el deposito a 1.30€ en otra repsol. En la Repsol de Santa Eugenia me ahorro más o menos 8-10 centimos por litro, un poco más de 5€ por deposito.

Ultimamente si que ha bajado bastante la participación. Yo llevaba una semana desaparecido por vacaciones pero ya ando por aqui de nuevo.

Creo que es sólo para ciertas unidades. Yo también tengo el 1.6THP y no he recibido nada.

¿sólo repro de centralita? ¿los datos los has sacado tu o te los han dado? No están mal si son verdad. ¿El consumo lo has sacado tu o te lo ha dicho el del taller? cuando vas tranquilo puede ser que ahorres, pero cuando le aprietes fijo que gasta más que antes. Por cierto, ahora echarás más humo negro. No te preocupes, es normal. Crísipo. A grandes rasgos, una reprogramación de centralita es cambiar los parámetros del motor que el fabricante a determinado para ese modelo. Es decir, cambia los tiempos de inyección, la cantidad de combustible inyentada, la presión del turbo, adelantan y atrasan la curva de par, etc. Yo personalmente, no le metería ninguna reprogramación si no has cambiado ninguna pieza del motor. Si todo está en perfectas condiciones no va a pasar nada al coche, pero los ingeniero meten márgenes de seguridad a los motores y con la repro se los quitas ¿por qué creeis que un fabricante no saca el máximo que puede a sus motores desde un principio? (exceptuando los casos de marketing, como por ejemplo porche).

Eso parece que es lo que dijo Fermarker en algún post hace algún tiempo. Se ha quedado en la única posción que puede fallar el mecanismo, según Fermarker. Si no recuerdo mal (y si es así que pase él, oquien sea, y me corrija), la maniobra es totalmente hidráulica, excepto el movimiento de las dos piezas esas que se han quedado a mitad del movimiento. Esas dos piezas tienen un movimiento eléctrico y llevan sensor al final y al comienzo del movimiento. Si pasa más de no sé cuanto tiempo sin completar la trayectoria completa, la centralita no sabe en que posición se encuentran esas pieza e impide continuar la maniobra para evitar posibles roturas. Joseluis308cc ¿interrumpiste la maniobra en algún momento? ¿o se quedó pillada sóla?

moraleja: somos los mas idiotas de europa

Tienes toda la razón del mundo.

Además cada año que pasa tenemos más prohibiciones y menos derechos.

Yo no los tinto precisamente porque no puedo tintar todos. Si puduera tintar todo me había faltado tiempo.

En internet he mirado en las típicas páginas de manuales y no he encontrado nada. Creo que es demasiado nuevo. Un conocido mecánico me ha facilitado la dirección de una tienda donde él compraba los manuales. Un día de estos me pasaré por allí y a ver que me cuentan.