20vt

He visto el video que hay en off topic y ese tipo de parpadeos que hace el RS3 con los faros, me parece que es por el tema de la cámara con la que han grabado el video porque el numero de frames por segundo es muy bajo, sino fíjate que también lo hacen los números del velocímetro.

No no,eso es un tester que hacen los faros, pero lo que no se aun es si en los faros delanteros se puede hacer,en los traseros sé que si. Los Audi por ejemplo lo hacen .

Pues sí,es una pena que el dia que se deje de producir éste coche lo haga de ésta manera,empezando por recortar gamas y motores,hasta acabar con su existencia.. Pero de ahi a que en dos meses se deje de producir...ahora que se acaba de hacer un restyling,ya es exagerar mucho.

Felicidades por el coche,muy bonito. A disfrutarlo !

A proposito del tema de los faros de led,viendo el video que Berrade ha puesto en OFF TOPIC sobre el RS3,sabeis si es posible programar la ILM o a base del Vag Com para hacer el tester de los faros?es decir,el tipico parpadeo. Sé que Furken lo lleva en la parte trasera...

Suerte con la venta !

El 20 vt lo deja en 190 CV y 325 NM

Respecto al 20vt, sube menos caballos por la electrónica, (la inyección indirecta no es tan modificable como la directa de los tsi) y segun leo, el 20 vt monta el turbo K03s.

Me parece poca potencia y mucho par al respective.Es decir, esos 320 nm con 200 y algo cv si,pero con 190??

Monta un K03 ,visto y comprobado.

Uy si llevara un K03S,otro gallo hubiera cantado,,, al igual que los 120 160,200,,,son iguales ero turbos k03 para TFSI.

Osease que segun cómo te configuren la ILM los faros pueden variar... pense que sólo habia un tipo de programación. De todas formas,si a algunos os atenúa las diurnas y a otros no,al encender intermitente si que puede ser por tema de programación de centralita.

Venga que yo me animo ! *Un niño le pregunta al padre: - papa tienes un pelo en la boca. Y el padre responde: - pues no se de que COÑO será... *Va un hombre por la calle con una carretilla llena de estiércol , y le ve su amigo y le dice: - Oye Pepe!!! : -donde vas con esa carretilla de estiércol? a lo que el otro le contesta: - Na... son pa la fresas... y el otro dice: - Pero es que no las has probao con nata??

Pues ya has aprendido algo nuevo hoy ..... Esta versión es exactamente igual al nuestro mecánicamente. La.version de 190 cv (BEX) ya variaba algunos componentes,tales como turbo,doble intercooler,e injectores.

Siempre pensé(nunca oi hablar de él ni nada),que el 1.8 20 vávulas turbo,indistintamente del modelo Vag que lo equipara, lo habia en 150,180(Golf GTI),190,210,y 225cv.

Algo nuevo,y sorprendente,la verdad. En España se vendio? o solo en Alemania?

Si es como dice el compañero, y pasa al acelerar,que es cuando se está transmitiendo la fuerza,a ti te va a retemblar en el habitáculo,y lógicamente,en la palanca de cambios. Yo si le llevaría a la casa, por que si algun casquillo de teflón está suelto o cualquier anomalia ,que se hagan cargo ellos. Si fuera otra cosa...pero éstos problemas acaban "comiendote" la cabeza..