TATA grand safari 2.2 140cv | Madrid | 645
Hola a todos, al final voy a tener que pegaros un tiron de orejas, animaros un poco a colgar temas o curiosidades, a ver si entre todos conseguimos que el club se vaya animando, venga yo sigo dandoos el peñazo, aqui os dejo lo ultimo sobre los famosos 110 Km/h.
Un saludo
La limitación de 110 km/h podría cancelarse el 17 de marzo
Nació con la idea de durar al menos cuatro meses y cuando sólo llevamos tres días con la nueva limitación de velocidad de 110 km/h en autovías y autopistas esta medida puede tener una fecha de caducidad de apenas dos semanas. En concreto, podría ser anulada el próximo 17 de marzo tras la reunión del Congreso donde la medida tiene que ser aprobada por varios partidos políticos.
Recordemos que dada la “urgencia” de la medida, según el Gobierno, la nueva limitación fue especificada por un Real Decreto en el Consejo de Ministros pero estos cambios deben ser aprobados en el Congreso. Si la normativa no es aprobada en esta votación, la normativa de la nueva limitación quedaría invalidada un día después de su publicación en el Boletín Oficial del Estado.
El PSOE ya está contactando con diversas formaciones políticas para lograr la aprobación de la norma. Los socialistas cuentan con 169 diputados en el Congreso, por lo que necesitan 7 votos más para conseguir la mayoría. El resto de formaciones son el PP con 153 representantes, CIU con 10, PNV con 6, Esquerra Republicana con 5, Izquierda Unida con 5, Iniciativa Per Cataluña con 5 y el Grupo Mixto –formado por BNG, Coalición Canaria, Nafarroa Bai, UPyD y Unión del Pueblo Navarro- con 7. Sin embargo, el PP, CIU y el grupo Mixto ya se han mostrado contrarios a la medida y votarán presumiblemente en contra.
Por si fuera poco, la empresa de gestión de multas DVuelta y la plataforma ciudadana Movimiento 140 presentaron ante el Tribunal Supremo un recurso contencioso administrativo contra el Decreto que establece la nueva limitación. En el recurso plantean que el decreto es contrario a la Ley de Tráfico porque fija una limitación sin atender al criterio único que es la seguridad vial, como obliga la Ley de Seguridad Vial.
El presidente de AEA, Mario Arnaldo, estudia también esta posibilidad ya que “la actual Ley de Tráfico faculta al Gobierno para dictar las disposiciones necesarias para desarrollar la norma en lo que se refiere a conceptos básicos de Seguridad Vial y límites de velocidad pero no le autoriza con un simple Real Decreto a cambiar la tabla de sanciones relacionadas con los excesos de velocidad”.
Vía: Autofácil
ACTUALIZACIÓN: En el texto indicamos erróneamente el reparto de diputados de tres partidos: “Esquerra Republicana con 5, Izquierda Unida con 5, Iniciativa Per Cataluña con 5“. El dato correcto es que entre todos ellos suman 5 diputados correspondiendo el reparto a que Esquerra Republicana tiene 3 escaños mientras que IU e Iniciativa per Cataluña formaron una coalición representada por 2 diputados en el Congreso.
Pero en los coches con 6 marchas tiene que ser criminal.
