muchas gracias y perdona por haber preguntado indevidamente sobre mi problema, se que este coche tienen problemas con la caja de direccion, pero este no es mi caso pues la controlo regularmente, mas bien es un problema de la barra del volante hasta la primera union que se ve en la parte del motor, como hay la funda no lompuedo describir mejor, y lo dicho gracias.  un saludo

Pues yo siento no poder ayudar.

no pasa nada lo que al final hare sera desmontar desde el volante hasta la union que esta en los pedales y mirar si veo exactamente de donde procede el ruido, porque en los talleres que he ido, lo unico que intentan es sacar dinero facil, aparte por aqui el 97% de talleres odian a los tat, por la mala fama de los telco que aparentaban ser 4x4 y eran un coche normal y corriente. lo dicho gracias, por cierto si no os molesta pinchare alguna foto mas.

Como nos va a molestar que pongas fotos.Pon todas las que puedas.

De acuerdo co Vito comparte cuantas mas fotos mejor. Un saludo

aqui va otra foto, es en el delta del ebro, un saludo

por cierto le puese unas ruedas americanas que van de coña, antes llebava las brigestone y la vwerdad estas son mas baratas y son una pasada, agarran en enena, asfalto con lluvia y nieve y encima con codigo de velociadad "T"  de verdad son una pasada si alugo os interesa ya os pasare la marca y la casa que viene a montartelos en tu casa o donde les digas con equilibrado incluido

Que envidia me das con tus escapadas, lo de las ruedas lo tendre en cuenta cuando me compre el safari, por cierto te ha dado muchos problemas el tuyo o es menos escandaloso de lo que cuentan. Un saludo

por cierto si aun no te lo haas comprado yo lo que haria seria primero comprarme uno barato que lo tienes por unos 3000 o 4000 por castilla la mancha y sobre todo que sea del 99 al 2002 pues los mas modernos no tienes la posibilidad de dar la traccion quie tu quieras, un saludo

a mi los problemas que me ha dado son los normales, osea la caja de direccion que hay que reapretarla y anular varios componentes electronicos, bueno no te asustes, anular las luces de interios osea quitar el rele, tambien el inmovilizador pues sule dar problemas aparte de esto nada mas,bueno mejor dicho lo que me martiriza el clok clok del volante, perop bueno no es importante, aparte el safari tiene engrasadores que te compras un engrasador y grasa y a meterle cada año, pienesa que lleva el motor del peugeot 504, coche que en marruecos sigue funcionando, un motor que le puedes hacer 500.000 si 500.000 km sin problemas, bueno respetando los cambios de aceite y algunas cositas mas. un saludo . miguel

El motor del 504?cual es ese?pues si le hacer los 500000km este es tu coche comunidad

Pues si pinta bien, lo unico es que lo comprare nuevo, precisamente por los kilometros que le hago. Un saludo

Hola otra vez Miguel, como ya e comentedo otra veces yo creo que a mi me interesa el 4x2, porque le hago el 80% minimo en carretera y el resto son caminos en mal estado. con mucho bache, piedras, socavones, etc pero la verdad es que montaña y trialeras de momento no por lo que me parece que el tema de la traccion no me seria tan necesario como el poder disponer de un coche mas alto, no se que te parecera mi planteamiento. Un saludo. Pedro

El motor del 504?cual es ese?pues si le hacer los 500000km este es tu coche comunidad

Es un coche un poco antiguo,pero el motor salio muy bueno.Pero me imagino que le mejorarian un poco.(modernizar)

yo no me compraria un 4x2 piensa que cuando vas por carretera ya vas con 4x2 pero si intentas hacer alguna pista con cara y ojos te vas ha quedar en el sitio, pues yo he intentado hacerlo y con el 4x2 es un coche casi normal, el mio tiene un regulador para 4H que traccion total y puedes ir hasta 110 km por hora y despues la bestia el 4L que son las marchas cortas que puedes subir por una pared, teoricamente puedes subir una pendiente de 87º yo no lo he probado, lo maximo que lo he hecho subir han sido unos 47º que ya hace falta un poco de valor porque impresiona, pero los nuevos no se como funcionan las reductoras, con el viejo tienes 5 marchas en 4x2 mas la marcha atras y 10 con las reductoras mas 2 marcha atras, no se si te sirve de algo, un saludo

otra cosa que se me habia olvidado el peogeot 504 era un coche que yo lo vivi porque tengo 55 años funcionava en lo 70 y principios de los 80 el sucesor fue el 505 otro monstruo yo tuve uno gasolina, de los primero que salieron con aire acondicionado

os dejo un par de fotos mas y para no ser pesado, ya me direis si querias mas ó no. un saludo. miguel

hay va la segunda

Pon todas las fotos que quieras,así tenemos algo que ver.