el que tiene ella también es el 1.2, y una vez monté con ella y parecía que se iba a desmontar en cualquier momento. El 1.5 alo mejor era bueno, pero el 1.2 creo que no necesitaba el botón de auto-destrucción, porque en cualquier momento se desintegraba jejeje
por no hablar del gasto de neumaticos por el interior de la banda de rodadura,que a los 19000 kms estaban las ruedas delanteras nuevas por el exterior y en los alambres por el interior,seat nunca reconoció que era un fallo en la caida negativa del paralelo y no tenía arreglo por el contrario ganaba en estabilidad,le pasaba algo así como al gordini o al renault 8 a estos en las ruedas traseras.Que iban abiertos de patas.