Club Seat Exeo ha compartido un video
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Fotos espía: SEAT Ibiza restyling
Te ofrecemos las fotos espía del restyling del SEAT Ibiza. De momento no se tienen muchos datos sobre la renovación del polivalente de SEAT, sólo que recibirá, como es de esperar, un ligero lavado de imagen.
El Ibiza de cuarta generación es un automóvil que ha seguido cosechando el éxito de sus ancestros, pero el tiempo corre y, aunque su imagen no queda anticuada aún, quedarse estanco es un error, y viendo que el Ibiza IV lleva ya más de tres años en el mercado, la compañía originaria Española, ahora en manos de VAG, ha decidido refrescar su imagen para no perder el hilo de lo actual.
Con motivo de ello ya rueda en pruebas el restyling del Ibiza. De momento lo más que tenemos son estas imágenes espía procedentes de la revista Quattroroute, y que nos muestran... camuflaje y más camuflaje. Resulta curioso que para un restyling tapen el coche a cal y canto, y luego sólo le cambien detalles del morro y menos aún en la trasera. Veremos que sale.
Al igual que el exterior, el interior también se revisará, seguramente el diseño de algunos mandos y mejorarán materiales.
Más imágenes espía aquí.
Fotografías
- [img alt=foto 1]https://www.motor.es/fotos-noticias/2011/09/min120x80/fotos-espia-seat-ibiza-restyling-9376_1.jpg
- [img alt=foto 1]https://www.motor.es/fotos-noticias/2011/09/min120x80/fotos-espia-seat-ibiza-restyling-9376_3.jpg
- [img alt=foto 1]https://www.motor.es/fotos-noticias/2011/09/min120x80/fotos-espia-seat-ibiza-restyling-9376_2.jpg
- [img alt=foto 1]https://www.motor.es/fotos-noticias/2011/09/min120x80/fotos-espia-seat-ibiza-restyling-9376_5.jpg
- Seat prepara una versión FR del Ibiza Sport Tourer / 08-07-2011 a las 23:53
- Nueva gama Seat Ibiza 2011. Más económico y con menos equipamiento / 22-05-2011 a las 10:46
- Seat Ibiza Serie Especial Sport Spotify / 03-04-2011 a las 21:04
- SEAT Ibiza Cupra R210 Swiss Racing by Fredy Barth. Sólo para Suiza / 16-03-2011 a las 10:03
children1976 ha publicado un tema
Fotos Rally de Sardegna.
Hola gente, mirando por aquí en mi ordenador me he encontrado con unas fotos que hice hace 3 años en el rally de Sardegna y he decidido compartirlas con vosotros. Espero que os gusten. 
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furken
https://mofler.com/u/furkenKDD NORTE IV CLUB SEAT EXEO
Club Seat Exeo KDD Norte IV 11/06/2011
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Lorenzo corre con Seat en el Circuit Catalunya
07/09/2011 02:01
Este sábado Jorge Lorenzo abandonará su Yamaha de MotoGP en beneficio de un Seat León Cupra para disputar las 2 Horas de Resistencia de Barcelona, prueba puntuable para la Copa de España de la especialidad.
El pasado año Lorenzo ya tomó parte en las dos últimas carreras de este certamen, en Barcelona y Alcañiz, entonces con un modesto Abarth 500, ya que en aquella época Fiat era patrocinadora de Yamaha.
Ahora Lorenzo dispondrá de un coche ganador, el Seat León del equipo CRT, y contará con dos experimentados pilotos a su lado, José María de los Milagros (que fue ya su compañero el pasado año) y Álvaro Fontes. La carrera será el sábado a las 13.30 horas
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chillido
buenas....a alguien le chillan bastante los frenos al frenar un vez que se calientan¿?esque he puesto las pastillas nuevas hace 3 meses y chirrian bastante
cochessiniestros ha publicado un tema
Dar de Baja a un Vehículo
A todos los vehículos es necesario sacarlos del tráfico después de cumplir 10 años de antiguedad pero de una forma que no afecte el medio ambiente para esto existen los desguaces o bien llamados deshuesaderos donde también se reutilizan algunos de los componentes de estos coches, se reciclan unas partes y se gestionan los residuos. Típicamente en un desguace se encuentran automóviles, pero algunos pueden incluir motocicletas, bicicletas, aviones pequeños y botes. Las piezas funcionales de estos son vendidos para uso en otros vehículos; mientras las partes metálicas inútiles reciben un procesado inicial para venderse como chatarra a otras industrias de reciclaje.
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Seat propone a los empleados un variable de 500 euros
La dirección y los representantes de los trabajadores de Seat reanudaron ayer las negociaciones del nuevo convenio colectivo. En el encuentro, la compañía esbozó la propuesta económica con la que espera lograr una mayor flexibilidad y productividad por parte de los más de 10.000 empleados de su centro productivo de Martorell.
Fuentes sindicales explicaron que la filial del grupo Volkswagen quiere modificar el marco del convenio para pasar de un contexto de 15 turnos de producción semanales a 21 turnos, ante la previsión de que el ritmo de fabricación aumente en los próximos años.
En este sentido, el equipo de James Muir quiere introducir una mayor flexibilidad y vincular parte del sueldo de los trabajadores a la productividad. Según las fuentes consultadas, en la reunión de ayer la empresa planteó que, mientras el resultado operativo de la compañía sea negativo, pero se aprecie una mejora, Seat estaría dispuesta a pactar con el comité una escala de incrementos salariales con un tope del 0,5%.
Si la empresa es capaz de lograr un resultado operativo positivo y los niveles de productividad y calidad son elevados, los empleados podrán cobrar hasta 500 euros más al año. La compañía evaluará la productividad en función del número de coches que se produzcan por empleado, mientras que los niveles de calidad son comunes a otras empresas del grupo Volkswagen.
Los sindicatos se muestran escépticos con la voluntad de la compañía de introducir una mayor flexibilidad, ya que consideran que algunos trabajadores pueden ver reducido su poder adquisitivo.
Mas Información y Fuente>>> https://www.expansion.com/2011/09/09/catalunya/1315592837.html
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SEAT León : La marca española conquista Estados Unidos con el SEAT León
Ramiro Mansanet | 8 de septiembre 2011 | 17:30 
Con el título a los de marketing de SEAT les habrá dado un pasmo, porque SEAT no vende nada en USA. Lástima. La noticia es que el alemán Harrad Demuth decidió este año correr la prestigiosa Subida a Pikes Peak, en Colorado, USA, y para hacerlo eligió un coche y una categoría en la que le fuera posible destacar, y se decidió por la categoría de dos ruedas motrices y el SEAT León SúperCopa, un coche hecho y preparado en SEAT Sport que viajó hasta USA para hacer un gran papel.
Navegando por esos mundos he encontrado una referencia, luego he tirado de la cuerda y al final he unido unos cuantos cabos. No es que me haya dado un golpe en la cabeza, ya sé que Pikes Peaks fue el pasado 26 de Junio, de hecho, del evento hay unos cuantos artículos en www.automovilzona.com, de modo que alguno dirá que a buenas horas… Pero es que en aquel momento no me enteré, nadie es perfecto, y un servidor menos. Tarde, quizás, pero me parce realmente interesante saber que un SEAT León SúperCopa, de los que hacen en Martorell, los mismos que se han exportado a cientos para las Copas alemana, francesa, holandesa, turca y no sé cuál más estuvo allí, poniendo una pica en… USA. Un SEAT León como los que han copiado los técnicos de Volkswagen para hacer sus Scciroco de la Copa, no la carrocería, pero si en los conjuntos motor y cambio. Y los mismos que también han servido para explorar soluciones técnicas que de una u otra forma han beneficiado a los últimos SEAT León del WTCC, sí, esos que ganaron dos títulos mundiales.
https://www.automovilzona.com/wp-content/uploads/2011/09/automovilzona-SEAT-Leon-Su2.jpg
Y todo surge porque hace poco alguien me recordó que SEAT Sport no está cerrada, tan solo aletargada, adormecida, quien sabe si esperando a la llegada del nuevo SEAT León, al que, por desgracia, todavía le queda un tiempo. Pero fue una buena noticia en cualquier caso. En SEAT Sport siguen trabajando, hacen los SEAT Ibiza de la Copa italiana y la Challenge de la Copa de España de Resistencia, y no se hacen de cualquier manera, por si alguien pudiera pensar que es un encargo menor, al contrario, el propio Jordi Gené es el responsable de su puesta a punto, y a decir de los pilotos el coche va a las mil maravillas. Pues hablando con unos y otros alguien me dijo algo de Pikes Peak, fui a las fuentes, pero en SEAT no querían hablar, y como eso es lo que más me gusta, que me lo pongan difícil, empecé a tirar del hilo hasta aquí. El mencionado piloto alemán, Harrad Demuth, un veterano que ya no cumple los 60 pero que va como un disparo, se llevó a Estados Unidos un León SúperCopa preparado con lo mejor de casa, una versión Long Race con 330 CV, con el kit de frenos reforzado y la caja de cambios secuencial que con su desarrollo más largo es capaz de escalar a 240 km/h, y se lo llevó con algunos de los mejores ingenieros de SEAT Sport para que nada fallara, como así fue. Quizás la falta de interés de SEAT por comunicar la hazaña fue que en el mercado americano el León es una completa rareza, pero justamente por eso fue uno de los coches más seguidos y aplaudidos, por eso, y porque el bueno de Harrad Demuth se metió cuarto en su categoría, en la de 2WD Attack, dos ruedas motrices, peleando con el Hyundai Genesis V6 oficial de Rod Millen, el Porsche 911 de Jeff Zwart y una exquisita selección de coches con varios Nissan 240, Chevrolet Camaro, Toyota Corolla y Celica Turbo, Honda Integra y hasta un Ford Mustang Shelby 500, muchos de ellos, bastante más potentes que el SEAT y con más experiencia y mejor adaptación al difícil terreno.
Pikes Peak 2011
Clasificación. 2WD Time Attack
1 Rod Millen Hyundai Genesis nº 676 11:04.912
2 Jeff Zwart Porsche 911 nº 111 11:07.869
3 Toshiki Yoshioka Nissan Silvia nº 104 11:33.734
4 Harrad Demuth SEAT León nº 585 12:07.312
5 Jerad Voight Chevrolet Camaro nº 77 12:58.546
6 Roy Tomkins Toyota Corolla nº 119 13:04.231
7 Savannah Rickli MINI Cooper S nº 127 13:24.296
8 Kris Antal Toyota Celica GT Turbo nº88 13:29.417
9 Ryan McLaughlin Honda Integra Type R nº460 14:54.515
- Ken Stouffer Nissan 240 SX nº22 DNF
- Kash Singh Ford Shelby GT500 nº 37 DNF
- Rogers Matthews VW Jetta GLi nº72 DNF ndr: Si no quieres ver el vídeo entero y solo al León ve al minuto 3,10.
ndr: Curiosidad, el dorsal corresponde al punto kilométrico de la sede social de SEAT…
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Fotos espía: SEAT Ibiza restyling
Te ofrecemos las fotos espía del restyling del SEAT Ibiza. De momento no se tienen muchos datos sobre la renovación del polivalente de SEAT, sólo que recibirá, como es de esperar, un ligero lavado de imagen.
El Ibiza de cuarta generación es un automóvil que ha seguido cosechando el éxito de sus ancestros, pero el tiempo corre y, aunque su imagen no queda anticuada aún, quedarse estanco es un error, y viendo que el Ibiza IV lleva ya más de tres años en el mercado, la compañía originaria Española, ahora en manos de VAG, ha decidido refrescar su imagen para no perder el hilo de lo actual.
Con motivo de ello ya rueda en pruebas el restyling del Ibiza. De momento lo más que tenemos son estas imágenes espía procedentes de la revista Quattroroute, y que nos muestran... camuflaje y más camuflaje. Resulta curioso que para un restyling tapen el coche a cal y canto, y luego sólo le cambien detalles del morro y menos aún en la trasera. Veremos que sale.
Al igual que el exterior, el interior también se revisará, seguramente el diseño de algunos mandos y mejorarán materiales.
Más imágenes espía aquí.
Fotografías
- [img alt=foto 1]https://www.motor.es/fotos-noticias/2011/09/min120x80/fotos-espia-seat-ibiza-restyling-9376_1.jpg
- [img alt=foto 1]https://www.motor.es/fotos-noticias/2011/09/min120x80/fotos-espia-seat-ibiza-restyling-9376_3.jpg
- [img alt=foto 1]https://www.motor.es/fotos-noticias/2011/09/min120x80/fotos-espia-seat-ibiza-restyling-9376_2.jpg
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- Seat prepara una versión FR del Ibiza Sport Tourer / 08-07-2011 a las 23:53
- Nueva gama Seat Ibiza 2011. Más económico y con menos equipamiento / 22-05-2011 a las 10:46
- Seat Ibiza Serie Especial Sport Spotify / 03-04-2011 a las 21:04
- SEAT Ibiza Cupra R210 Swiss Racing by Fredy Barth. Sólo para Suiza / 16-03-2011 a las 10:03
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Fotos Rally de Sardegna.
Hola gente, mirando por aquí en mi ordenador me he encontrado con unas fotos que hice hace 3 años en el rally de Sardegna y he decidido compartirlas con vosotros. Espero que os gusten.
Club Seat Exeo ha compartido un video
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furken
https://mofler.com/u/furkenKDD NORTE IV CLUB SEAT EXEO
Club Seat Exeo KDD Norte IV 11/06/2011
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Lorenzo corre con Seat en el Circuit Catalunya
07/09/2011 02:01
Este sábado Jorge Lorenzo abandonará su Yamaha de MotoGP en beneficio de un Seat León Cupra para disputar las 2 Horas de Resistencia de Barcelona, prueba puntuable para la Copa de España de la especialidad.
El pasado año Lorenzo ya tomó parte en las dos últimas carreras de este certamen, en Barcelona y Alcañiz, entonces con un modesto Abarth 500, ya que en aquella época Fiat era patrocinadora de Yamaha.
Ahora Lorenzo dispondrá de un coche ganador, el Seat León del equipo CRT, y contará con dos experimentados pilotos a su lado, José María de los Milagros (que fue ya su compañero el pasado año) y Álvaro Fontes. La carrera será el sábado a las 13.30 horas
ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
chillido
buenas....a alguien le chillan bastante los frenos al frenar un vez que se calientan¿?esque he puesto las pastillas nuevas hace 3 meses y chirrian bastante
cochessiniestros ha publicado un tema
Dar de Baja a un Vehículo
A todos los vehículos es necesario sacarlos del tráfico después de cumplir 10 años de antiguedad pero de una forma que no afecte el medio ambiente para esto existen los desguaces o bien llamados deshuesaderos donde también se reutilizan algunos de los componentes de estos coches, se reciclan unas partes y se gestionan los residuos. Típicamente en un desguace se encuentran automóviles, pero algunos pueden incluir motocicletas, bicicletas, aviones pequeños y botes. Las piezas funcionales de estos son vendidos para uso en otros vehículos; mientras las partes metálicas inútiles reciben un procesado inicial para venderse como chatarra a otras industrias de reciclaje.
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Seat propone a los empleados un variable de 500 euros
La dirección y los representantes de los trabajadores de Seat reanudaron ayer las negociaciones del nuevo convenio colectivo. En el encuentro, la compañía esbozó la propuesta económica con la que espera lograr una mayor flexibilidad y productividad por parte de los más de 10.000 empleados de su centro productivo de Martorell.
Fuentes sindicales explicaron que la filial del grupo Volkswagen quiere modificar el marco del convenio para pasar de un contexto de 15 turnos de producción semanales a 21 turnos, ante la previsión de que el ritmo de fabricación aumente en los próximos años.
En este sentido, el equipo de James Muir quiere introducir una mayor flexibilidad y vincular parte del sueldo de los trabajadores a la productividad. Según las fuentes consultadas, en la reunión de ayer la empresa planteó que, mientras el resultado operativo de la compañía sea negativo, pero se aprecie una mejora, Seat estaría dispuesta a pactar con el comité una escala de incrementos salariales con un tope del 0,5%.
Si la empresa es capaz de lograr un resultado operativo positivo y los niveles de productividad y calidad son elevados, los empleados podrán cobrar hasta 500 euros más al año. La compañía evaluará la productividad en función del número de coches que se produzcan por empleado, mientras que los niveles de calidad son comunes a otras empresas del grupo Volkswagen.
Los sindicatos se muestran escépticos con la voluntad de la compañía de introducir una mayor flexibilidad, ya que consideran que algunos trabajadores pueden ver reducido su poder adquisitivo.
Mas Información y Fuente>>> https://www.expansion.com/2011/09/09/catalunya/1315592837.html
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
SEAT León : La marca española conquista Estados Unidos con el SEAT León
Ramiro Mansanet | 8 de septiembre 2011 | 17:30 Con el título a los de marketing de SEAT les habrá dado un pasmo, porque SEAT no vende nada en USA. Lástima. La noticia es que el alemán Harrad Demuth decidió este año correr la prestigiosa Subida a Pikes Peak, en Colorado, USA, y para hacerlo eligió un coche y una categoría en la que le fuera posible destacar, y se decidió por la categoría de dos ruedas motrices y el SEAT León SúperCopa, un coche hecho y preparado en SEAT Sport que viajó hasta USA para hacer un gran papel.
Navegando por esos mundos he encontrado una referencia, luego he tirado de la cuerda y al final he unido unos cuantos cabos. No es que me haya dado un golpe en la cabeza, ya sé que Pikes Peaks fue el pasado 26 de Junio, de hecho, del evento hay unos cuantos artículos en www.automovilzona.com, de modo que alguno dirá que a buenas horas… Pero es que en aquel momento no me enteré, nadie es perfecto, y un servidor menos. Tarde, quizás, pero me parce realmente interesante saber que un SEAT León SúperCopa, de los que hacen en Martorell, los mismos que se han exportado a cientos para las Copas alemana, francesa, holandesa, turca y no sé cuál más estuvo allí, poniendo una pica en… USA. Un SEAT León como los que han copiado los técnicos de Volkswagen para hacer sus Scciroco de la Copa, no la carrocería, pero si en los conjuntos motor y cambio. Y los mismos que también han servido para explorar soluciones técnicas que de una u otra forma han beneficiado a los últimos SEAT León del WTCC, sí, esos que ganaron dos títulos mundiales.
https://www.automovilzona.com/wp-content/uploads/2011/09/automovilzona-SEAT-Leon-Su2.jpg
Y todo surge porque hace poco alguien me recordó que SEAT Sport no está cerrada, tan solo aletargada, adormecida, quien sabe si esperando a la llegada del nuevo SEAT León, al que, por desgracia, todavía le queda un tiempo. Pero fue una buena noticia en cualquier caso. En SEAT Sport siguen trabajando, hacen los SEAT Ibiza de la Copa italiana y la Challenge de la Copa de España de Resistencia, y no se hacen de cualquier manera, por si alguien pudiera pensar que es un encargo menor, al contrario, el propio Jordi Gené es el responsable de su puesta a punto, y a decir de los pilotos el coche va a las mil maravillas. Pues hablando con unos y otros alguien me dijo algo de Pikes Peak, fui a las fuentes, pero en SEAT no querían hablar, y como eso es lo que más me gusta, que me lo pongan difícil, empecé a tirar del hilo hasta aquí. El mencionado piloto alemán, Harrad Demuth, un veterano que ya no cumple los 60 pero que va como un disparo, se llevó a Estados Unidos un León SúperCopa preparado con lo mejor de casa, una versión Long Race con 330 CV, con el kit de frenos reforzado y la caja de cambios secuencial que con su desarrollo más largo es capaz de escalar a 240 km/h, y se lo llevó con algunos de los mejores ingenieros de SEAT Sport para que nada fallara, como así fue. Quizás la falta de interés de SEAT por comunicar la hazaña fue que en el mercado americano el León es una completa rareza, pero justamente por eso fue uno de los coches más seguidos y aplaudidos, por eso, y porque el bueno de Harrad Demuth se metió cuarto en su categoría, en la de 2WD Attack, dos ruedas motrices, peleando con el Hyundai Genesis V6 oficial de Rod Millen, el Porsche 911 de Jeff Zwart y una exquisita selección de coches con varios Nissan 240, Chevrolet Camaro, Toyota Corolla y Celica Turbo, Honda Integra y hasta un Ford Mustang Shelby 500, muchos de ellos, bastante más potentes que el SEAT y con más experiencia y mejor adaptación al difícil terreno.
Pikes Peak 2011
Clasificación. 2WD Time Attack
1 Rod Millen Hyundai Genesis nº 676 11:04.912
2 Jeff Zwart Porsche 911 nº 111 11:07.869
3 Toshiki Yoshioka Nissan Silvia nº 104 11:33.734
4 Harrad Demuth SEAT León nº 585 12:07.312
5 Jerad Voight Chevrolet Camaro nº 77 12:58.546
6 Roy Tomkins Toyota Corolla nº 119 13:04.231
7 Savannah Rickli MINI Cooper S nº 127 13:24.296
8 Kris Antal Toyota Celica GT Turbo nº88 13:29.417
9 Ryan McLaughlin Honda Integra Type R nº460 14:54.515
- Ken Stouffer Nissan 240 SX nº22 DNF
- Kash Singh Ford Shelby GT500 nº 37 DNF
- Rogers Matthews VW Jetta GLi nº72 DNF ndr: Si no quieres ver el vídeo entero y solo al León ve al minuto 3,10.
ndr: Curiosidad, el dorsal corresponde al punto kilométrico de la sede social de SEAT…
