autoond2diagnostic ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
How to Cut a Car Key
*****SPAM***** *****SPAM*****
maconis ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Exeo st 143 sp blanco
Hola foreros gracias por acogerme en este fantastico foro llevo varias semanas entrando y ahora ke ya medieros mi exeo contentisimo de estar aki, un saludo
THe_DoCToR ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
¿Techo solar?
Muy buenas, tengo mi blanquito al que no le pude poner techo solar por circunstancias de la vida. Sabéis si ahora se le podría poner? Sent from my iPhone using Tapatalk
colticu ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Al poner xcarlink anula aux de serie
Buenas a todos, Mi problema es que he conectado el xcarlink y a partir de ese momento la entrada "aux in" que tenemos todos al lado del freno de mano ha dejado de funcionar. Alguien sabe como solucionarlo Un saludo Colticu
Reezak ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Graduar la altura de los Xenon
Buenas gente!!!
Pues eso, que o yo soy muy torpe o no se puede graduar la altura de los xenon! En particular los mío considero que en luz corta andan un poco bajos... está bien eso de no deslumbrar, pero tp es plan de no ver yo! jaja
No se si puedo graduarlos yo. El vectra tenía una ruleta de graduación a la izquierda del volante, pero en el exeo no lo veo por ninguna parte.
A ver quien me puede ayudar!
Gracias 
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Volkswagen autoriza a Seat a fabricar un modelo que competirá con el Q3
La multinacional estudia producir el vehículo fuera de Martorell si se agota su capacidad
El grupo alemán aprobó en verano la inversión para el primer todoterreno de la marca española
El Audi Q3 tendrá un rival de Seat. La dirección del consorcio Volkswagen ha comunicado a su filial española su decisión de aprobar la inversión necesaria para diseñar un todocamino que permitirá a la marca entrar en uno de los segmentos de mercado con más crecimiento en los últimos años. Sin embargo, Seat está estudiando si tendrá suficiente capacidad en Martorell para producir el nuevo vehículo o bien tendrá que ensamblarlo en otra factoría del grupo alemán, según informaron fuentes próximas a la compañía.
El desarrollo del nuevo modelo estaba pendiente del visto bueno del comité de dirección de Volkswagen encabezado por Martin Winterkorn. La luz verde llegó desde el cuartel general en Wolfsburg al inicio del verano. La dirección de Seat eludió pronunciarse sobre la nueva inversión en la gama de modelos de la marca, y reiteró que ahora ha empezado una ofensiva con cuatro vehículos nuevos o remodelados hasta el 2012.
Los ingenieros del centro técnico de Seat en Martorell llevan trabajando ya varios meses en la transformación del prototipo IBX en un modelo de calle para su producción en serie. La compañía se ha marcado un plazo máximo de dos años para tener listo y en el mercado el rival del Audi Q3 y del Volkswagen Tiguan.
TRANSFORMACIÓN DEL PROTOTIPO / El punto de partida para desarrollar el nuevo todoterreno urbano de Seat es el prototipo IBX, presentado en el salón del automóvil de Ginebra en marzo pasado, y la experiencia adquirida en el inicio de la producción del Audi Q3 en las nuevas instalaciones construidas en Martorell con una inversión de 330 millones.
Precisamente, en las últimas semanas los técnicos de Audi han supervisado hasta el último detalle de los acabados en la línea de ensamblaje del Q3 para llevar a cabo los ajustes finales con el fin de conseguir el estándar de calidad de la marca alemana de gama alta.
El competidor de Seat, que previsiblemente saldrá al mercado a final del 2013 o en el 2014, compartirá la plataforma del Q3 y del Volkswagen Tiguan, aunque no se limitará a ser una versión con marca Seat de esos dos modelos, sino que tendrá su propio diseño made in Martorell.
Si bien la opción «natural» sería producirlo en la misma línea de montaje que el Q3 en Martorell, la planta catalana estará a punto de alcanzar la saturación en el 2013. Las previsiones de la compañía apuntan a que en ese ejercicio alcanzará las 527.000 unidades fabricadas en Martorell y que alcanzará un récord de 551.000 vehículos en el 2014.
Para garantizar la fabricación del nuevo vehículo, Seat necesita más capacidad de producción que únicamente puede conseguir mediante medidas de flexibilidad adicionales. Precisamente, uno de los principales escollos en la negociación del convenio colectivo de la compañía es la nueva distribución de las vacaciones, con el disfrute de una semana fuera del verano para todo el personal, y el incremento de los fines de semana en que puede funcionar la factoría. La última oferta de la empresa consiste en compensar con 52 euros cada día de vacaciones desplazado fuera del verano.
La compañía justifica esta flexibilidad adicional para ampliar la capacidad de producción de Martorell, situada ahora en 550.000 coches, y demostrar así al grupo que es viable ensamblar más modelos en la factoría catalana.
DISCREPANCIA SINDICAL / Sin embargo, los sindicatos consideran que las medidas planteadas por la empresa son excesivas ya que los mecanismos de flexibilidad actuales son suficientes para afrontar las previsiones de producción de la compañía.
En caso de que la planta del Baix Llobregat esté saturada y no permita producir el nuevo todocamino a partir del 2013 o 2014, las alternativas serían la factoría ubicada en la sede central del grupo en Wolfsburg, donde se produce el modelo Tiguan, o bien la de Bratislava (Eslovaquia).
En todo caso, no sería el primer modelo de Seat que se fabrica fuera de Martorell ya que el monovolumen Alhambra se produce actualmente en una planta de Volkswagen en Portugal y anteriormente se ensamblaron de forma temporal algunas unidades del Toledo y del Ibiza en Bruselas y Bratislava, respectivamente. En la planta eslovaca también se producirá el nuevo utilitario Mii, que forma parte del proyecto conjunto de coche de bajo coste comercializado con las marcas de Volkswagen, Skoda y Seat.
El todocamino basado en el prototipo IBX será el quinto modelo nuevo o rediseñado después del Mii, el Ibiza, el Toledo y el León
speedyn ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
compro manual seat media system e
hola, pues nada si alguien lo tiene pues me interesaría comprarlo gracias
Djrasc ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Vendo PSP y Subwoofer
A ver en principio vendo un par de cosillas, aunque ahora mismo no tengo la info de todo, como muy tardar el dia 3 la pondria al completo, de momento seria:
-Psp 3000(sin piratear) en perfecto estado, con lamina de proteccion de pantalla
-Carcasa frontal PSP para protejer todo tanto pantalla como carcasa negra
-Juegos: Play chapas, NFS underground, Gran turismo, God of War, Tekken y Killzone
-Maletincillo para llevarla y llevar algunos juegos
-Estuches para juegos
-Pelicula Hankock(o como se scriba jeje)
-Funda para PSP
-Tarjeta convertidora de Memory Stick a 2Micro SD para poner un total de 16 o 32 GB
esta practicamente nueva, nose si la he llegado a usar 10 veces y de todas formas el lunes pongo fotos y todo lo que falte de poner
El tema del Sub es mas complejo, es un JBL cajon de 600W y una etapa de potencia con la que movia ese y un tubo de 600W de Vieta,
la Psp seria con todo por unos 160€
y el sub y la etapa por 200€
Precios negociables
El tema de la etapa estas son unas pequeñas caracteristicas de ella:
- 4 / 3 / 2 canales
- 600 Watt
- 4 x 55 Watt RMS @ 4 Ohm
- 4 x 75 Watt RMS @ 2 Ohm
- 2 x 150 Watt RMS @ @ 4 Ohm
- Bass EQ
como dije si os interesa algo me preguntais, siempre se puede llegar a un acuerdo y negociar los precios
Sub
https://img411.imageshack.us/img411/2421/1000192j.jpg
Etapa
https://img577.imageshack.us/img577/126/1000188u.jpg
PSP con todo
https://img253.imageshack.us/img253/790/1000203u.jpg
Tarjeta memoria psp
sergi_gim ha publicado un tema
Cómo aparcar tu coche con el móvil, según Valeo
Aparcar puede considerarse como la peor parte de la conducción. Buscar el sitio, medirlo bien, ángulos muertos, espacio para salir del coche… Valeo está investigando una solución, el Park4U, para reducir estos problemas. A veces los accesorios son los grandes olvidados en los Salones del Automóvil. Pero en Frankfurt algunas empresas hacen méritos por que nos fijemos en ellas. Eso consigue Valeo con la aplicación que ha desarrollado para iPhone, el Park4U. Con ella podemos aparcar nuestro coche… ¡¡desde el móvil!! Lo único que queda a cargo del usuario es decidir cuándo debe el coche comenzar a maniobrar y, por supuesto, frenar y acelerar pulsando en el Smartphone según corresponda. Para poder usarla el vehículo debe incorporar algún tipo de sistema de ayuda al aparcamiento, como los que se están popularizando en muchas marcas -de momento, el Valeo Park4U solo es compatible con algunas marcas, básicamente las pertenecientes a Ford y Volkswagen-. Park4U se sirve de estos sensores para colocar el coche paralela o perpendicularmente respecto al resto de vehículos. La idea puede considerarse un avance en seguridad, ya que al aparcar desde fuera el “conductor” puede ver todo el entorno y no necesita confiar tanto en su pericia para medir distancias ni en lo que le indiquen los retrovisores. Y no ya porque nos ahorremos algún raspón, sino porque nos quitamos el peligro de atropellar a alguien marcha atrás. La gran pega es que la aplicación de Valeo no nos libra de entrar en el coche para apagarlo, sacar la llave, echar el freno de mano… En cualquier caso, el sistema aún está en fase de desarrollo y se desconoce su fecha de lanzamiento. Para entonces, al coste del software habrá que añadir el de la instalación de todos los sensores y dispositivos necesarios si tu coche no los incorporaba de fábrica. Fuente revista Autofacil
juanma cupra ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
hola a todo el foro
hola a todo el mundo del foro me llamo juanma y soy de cordoba no tengo ni idea de como funciona esto por que nunca es tado en un foro pero estado leyendo por aqui y ay muchas cosas imteresantes para mi coche y conocer gente del clup exeo yo tengo un ibiza Cupra tdi 160 cv y ahora me comprado el seta exeo 2.0 170 cv bueno y nada espero conoceros a todos y que me conas cais y yebarnos de lujo un saludo y abrazo a todos
autoond2diagnostic ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
How to Cut a Car Key
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maconis ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Exeo st 143 sp blanco
Hola foreros gracias por acogerme en este fantastico foro llevo varias semanas entrando y ahora ke ya medieros mi exeo contentisimo de estar aki, un saludo
THe_DoCToR ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
¿Techo solar?
Muy buenas, tengo mi blanquito al que no le pude poner techo solar por circunstancias de la vida. Sabéis si ahora se le podría poner? Sent from my iPhone using Tapatalk
colticu ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Al poner xcarlink anula aux de serie
Buenas a todos, Mi problema es que he conectado el xcarlink y a partir de ese momento la entrada "aux in" que tenemos todos al lado del freno de mano ha dejado de funcionar. Alguien sabe como solucionarlo Un saludo Colticu
Reezak ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Graduar la altura de los Xenon
Buenas gente!!!
Pues eso, que o yo soy muy torpe o no se puede graduar la altura de los xenon! En particular los mío considero que en luz corta andan un poco bajos... está bien eso de no deslumbrar, pero tp es plan de no ver yo! jaja
No se si puedo graduarlos yo. El vectra tenía una ruleta de graduación a la izquierda del volante, pero en el exeo no lo veo por ninguna parte.
A ver quien me puede ayudar!
Gracias
FPI ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Volkswagen autoriza a Seat a fabricar un modelo que competirá con el Q3
La multinacional estudia producir el vehículo fuera de Martorell si se agota su capacidad
El grupo alemán aprobó en verano la inversión para el primer todoterreno de la marca española
El Audi Q3 tendrá un rival de Seat. La dirección del consorcio Volkswagen ha comunicado a su filial española su decisión de aprobar la inversión necesaria para diseñar un todocamino que permitirá a la marca entrar en uno de los segmentos de mercado con más crecimiento en los últimos años. Sin embargo, Seat está estudiando si tendrá suficiente capacidad en Martorell para producir el nuevo vehículo o bien tendrá que ensamblarlo en otra factoría del grupo alemán, según informaron fuentes próximas a la compañía.
El desarrollo del nuevo modelo estaba pendiente del visto bueno del comité de dirección de Volkswagen encabezado por Martin Winterkorn. La luz verde llegó desde el cuartel general en Wolfsburg al inicio del verano. La dirección de Seat eludió pronunciarse sobre la nueva inversión en la gama de modelos de la marca, y reiteró que ahora ha empezado una ofensiva con cuatro vehículos nuevos o remodelados hasta el 2012.
Los ingenieros del centro técnico de Seat en Martorell llevan trabajando ya varios meses en la transformación del prototipo IBX en un modelo de calle para su producción en serie. La compañía se ha marcado un plazo máximo de dos años para tener listo y en el mercado el rival del Audi Q3 y del Volkswagen Tiguan.
TRANSFORMACIÓN DEL PROTOTIPO / El punto de partida para desarrollar el nuevo todoterreno urbano de Seat es el prototipo IBX, presentado en el salón del automóvil de Ginebra en marzo pasado, y la experiencia adquirida en el inicio de la producción del Audi Q3 en las nuevas instalaciones construidas en Martorell con una inversión de 330 millones.
Precisamente, en las últimas semanas los técnicos de Audi han supervisado hasta el último detalle de los acabados en la línea de ensamblaje del Q3 para llevar a cabo los ajustes finales con el fin de conseguir el estándar de calidad de la marca alemana de gama alta.
El competidor de Seat, que previsiblemente saldrá al mercado a final del 2013 o en el 2014, compartirá la plataforma del Q3 y del Volkswagen Tiguan, aunque no se limitará a ser una versión con marca Seat de esos dos modelos, sino que tendrá su propio diseño made in Martorell.
Si bien la opción «natural» sería producirlo en la misma línea de montaje que el Q3 en Martorell, la planta catalana estará a punto de alcanzar la saturación en el 2013. Las previsiones de la compañía apuntan a que en ese ejercicio alcanzará las 527.000 unidades fabricadas en Martorell y que alcanzará un récord de 551.000 vehículos en el 2014.
Para garantizar la fabricación del nuevo vehículo, Seat necesita más capacidad de producción que únicamente puede conseguir mediante medidas de flexibilidad adicionales. Precisamente, uno de los principales escollos en la negociación del convenio colectivo de la compañía es la nueva distribución de las vacaciones, con el disfrute de una semana fuera del verano para todo el personal, y el incremento de los fines de semana en que puede funcionar la factoría. La última oferta de la empresa consiste en compensar con 52 euros cada día de vacaciones desplazado fuera del verano.
La compañía justifica esta flexibilidad adicional para ampliar la capacidad de producción de Martorell, situada ahora en 550.000 coches, y demostrar así al grupo que es viable ensamblar más modelos en la factoría catalana.
DISCREPANCIA SINDICAL / Sin embargo, los sindicatos consideran que las medidas planteadas por la empresa son excesivas ya que los mecanismos de flexibilidad actuales son suficientes para afrontar las previsiones de producción de la compañía.
En caso de que la planta del Baix Llobregat esté saturada y no permita producir el nuevo todocamino a partir del 2013 o 2014, las alternativas serían la factoría ubicada en la sede central del grupo en Wolfsburg, donde se produce el modelo Tiguan, o bien la de Bratislava (Eslovaquia).
En todo caso, no sería el primer modelo de Seat que se fabrica fuera de Martorell ya que el monovolumen Alhambra se produce actualmente en una planta de Volkswagen en Portugal y anteriormente se ensamblaron de forma temporal algunas unidades del Toledo y del Ibiza en Bruselas y Bratislava, respectivamente. En la planta eslovaca también se producirá el nuevo utilitario Mii, que forma parte del proyecto conjunto de coche de bajo coste comercializado con las marcas de Volkswagen, Skoda y Seat.
El todocamino basado en el prototipo IBX será el quinto modelo nuevo o rediseñado después del Mii, el Ibiza, el Toledo y el León
speedyn ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
compro manual seat media system e
hola, pues nada si alguien lo tiene pues me interesaría comprarlo gracias
Djrasc ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
Vendo PSP y Subwoofer
A ver en principio vendo un par de cosillas, aunque ahora mismo no tengo la info de todo, como muy tardar el dia 3 la pondria al completo, de momento seria:
-Psp 3000(sin piratear) en perfecto estado, con lamina de proteccion de pantalla
-Carcasa frontal PSP para protejer todo tanto pantalla como carcasa negra
-Juegos: Play chapas, NFS underground, Gran turismo, God of War, Tekken y Killzone
-Maletincillo para llevarla y llevar algunos juegos
-Estuches para juegos
-Pelicula Hankock(o como se scriba jeje)
-Funda para PSP
-Tarjeta convertidora de Memory Stick a 2Micro SD para poner un total de 16 o 32 GB
esta practicamente nueva, nose si la he llegado a usar 10 veces y de todas formas el lunes pongo fotos y todo lo que falte de poner
El tema del Sub es mas complejo, es un JBL cajon de 600W y una etapa de potencia con la que movia ese y un tubo de 600W de Vieta,
la Psp seria con todo por unos 160€
y el sub y la etapa por 200€
Precios negociables
El tema de la etapa estas son unas pequeñas caracteristicas de ella:
- 4 / 3 / 2 canales
- 600 Watt
- 4 x 55 Watt RMS @ 4 Ohm
- 4 x 75 Watt RMS @ 2 Ohm
- 2 x 150 Watt RMS @ @ 4 Ohm
- Bass EQ
como dije si os interesa algo me preguntais, siempre se puede llegar a un acuerdo y negociar los precios
Sub
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Etapa
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PSP con todo
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Tarjeta memoria psp
sergi_gim ha publicado un tema
Cómo aparcar tu coche con el móvil, según Valeo
Aparcar puede considerarse como la peor parte de la conducción. Buscar el sitio, medirlo bien, ángulos muertos, espacio para salir del coche… Valeo está investigando una solución, el Park4U, para reducir estos problemas. A veces los accesorios son los grandes olvidados en los Salones del Automóvil. Pero en Frankfurt algunas empresas hacen méritos por que nos fijemos en ellas. Eso consigue Valeo con la aplicación que ha desarrollado para iPhone, el Park4U. Con ella podemos aparcar nuestro coche… ¡¡desde el móvil!! Lo único que queda a cargo del usuario es decidir cuándo debe el coche comenzar a maniobrar y, por supuesto, frenar y acelerar pulsando en el Smartphone según corresponda. Para poder usarla el vehículo debe incorporar algún tipo de sistema de ayuda al aparcamiento, como los que se están popularizando en muchas marcas -de momento, el Valeo Park4U solo es compatible con algunas marcas, básicamente las pertenecientes a Ford y Volkswagen-. Park4U se sirve de estos sensores para colocar el coche paralela o perpendicularmente respecto al resto de vehículos. La idea puede considerarse un avance en seguridad, ya que al aparcar desde fuera el “conductor” puede ver todo el entorno y no necesita confiar tanto en su pericia para medir distancias ni en lo que le indiquen los retrovisores. Y no ya porque nos ahorremos algún raspón, sino porque nos quitamos el peligro de atropellar a alguien marcha atrás. La gran pega es que la aplicación de Valeo no nos libra de entrar en el coche para apagarlo, sacar la llave, echar el freno de mano… En cualquier caso, el sistema aún está en fase de desarrollo y se desconoce su fecha de lanzamiento. Para entonces, al coste del software habrá que añadir el de la instalación de todos los sensores y dispositivos necesarios si tu coche no los incorporaba de fábrica. Fuente revista Autofacil
juanma cupra ha publicado un tema en el Club Seat Exeo
hola a todo el foro
hola a todo el mundo del foro me llamo juanma y soy de cordoba no tengo ni idea de como funciona esto por que nunca es tado en un foro pero estado leyendo por aqui y ay muchas cosas imteresantes para mi coche y conocer gente del clup exeo yo tengo un ibiza Cupra tdi 160 cv y ahora me comprado el seta exeo 2.0 170 cv bueno y nada espero conoceros a todos y que me conas cais y yebarnos de lujo un saludo y abrazo a todos
