Club Seat Exeo

Disculpa rob sdh, podrías decirme que luces hacen la función de DLR en los Exeo que no las tenían de serie (¿las de posición?)

Son las de cruce con la intensidad reducida.

  ¡¡¿Que lo has intentado en el conce... y No tienen (ellos) la maquina adecuada!!??   

Jo--- Pues si NO la tienen ellos...

En fin... cuando des con algún voluntario hazmelo saber para hacer un 2 x 1   ¿Hay alguno por aqui? 

Edito: ya lei con detenimiento:"Un vez realizada esta modificaión vamos al apartado adaptation y nos aseguramos de que el valor establecido en el channel 008 es 1. A partir de aquí, las luces de cruce quedarán encendidas en el momento en el que demos al contacto del vehículo."

Osea que se encienden ya siempre al dar al contacto... pero a menor intensidad!, entonces ahora la pregunta es: y cuando es de noche ¿aumenta solas la intensidad hasta llegar al 100 %? 

Las luces de cruce configuradas como DLR se encienden al activar el contacto y con el conmutador de luces en OFF, cuando se haga de noche enciendes normalmente las luces y todo queda como siempre.

Disculpa rob sdh, podrías decirme que luces hacen la función de DLR en los Exeo que no las tenían de serie (¿las de posición?)

Son las de cruce con la intensidad reducida.

Efectivamente, son las de cruce pero a menor intensidad. Un detalle es que de día las luces del cuadro no se encienden. Yo llevo siempre el mando de luces en "AUTO", y ahora ya no hace falta tocarlo para nada, de dia van encendidas y de noche tambien, un detalle cojonudo. La semana que viene probaré a activarlo en el A4 b7 de mi cuñao y si funciona, pues lo mismo en el A4 b6 de mi suegro, pero de este ultimo tengo mis dudas.

Mañana con la luz del dia, le hago fotos con las luces en funcion DLR y luego encendidas, para ver la diferencia

Saludos

El vw polo lleva la luz diurna en el mismo lugar que la de niebla, pero no tienen nada que ver. la diurna es como la nuestra, una p21w y la de niebla creo que es una h7 o una hb7. Todo esta homologado de fábrica y si os dais cuenta la intensidad de la luz no tiene nada que ver.

El "cornering" lo traen de fabrica algunos vehiculos (VW por ejemplo), por lo que entiendo que esta homologado y debe pasar la ITV.

Llevar las luces de niebla encendidas sin que haya niebla está prohibido. A mí me paró la Guardia Civil y me lo advirtió.

Si algunos vehículos utilizan los antinieblas como DLR no lo entiendo. Aquí se plantea un conflicto.

Os dejo link a un foro que trata el tema>>> https://www.foropolicia.es/foros/sobre-las-luces-de-dia-t61421.html

Entonces será que se pueden llevar los antinieblas como DLR siempre que su intensidad sea más baja que en modo antiniebla.

Entonces será que se pueden llevar los antinieblas como DLR siempre que su intensidad sea más baja que en modo antiniebla.

¡¿Tu crees Javier!?

Copio&pego del enlace de antes (abajo)

En primer lugar agradecer la participación de todos ustedes en el hilo.

Con todo lo comentado, entiendo y corrijanme si me equivoco, que las luces de iluminación diurna están prohibidas, siempre hablando de los kits para incluirlas en un vehículo que no las lleve de serie, aunque éstas cumplan los requisitos de las normativas de la comunidad europea, ECE R87 de fabricación y ECE R48 de instalación, debido a que en España no se a llegado a legislar ese punto todavía.

También entiendo que puede ser sancionable y creo que con 150€, dependiendo de la tolerancia que el agente le quiera aplicar a esa norma no legislada, siempre y quedando constatado que cumplen las dos normativas europeas antes descritas.

Una vez aquí, unas de las cuestiones es la homologación en mi coche, que por cierto se trata de un Renault ScenicII, para poder circular con ellas y darles el uso para el que han sido adquiridas. Es posible?¿Que debo hacer?

Nuevamente muchas gracias, saludos y Buen servicio.

Pues salvo que alguien aporte documentación que demuestre lo contrario... si que sería sancionable su uso... de hecho me sorprende que en la ITV no te las tiraran para atrás... vamos el reglamento es claro en cuanto al número, posición y tipo de elementos luminosos que puede llevar un vehículo y al parecer estas no las contempla. Por otro lado, una cosa es que la pieza esté homologada y otra muy distintas es que esté permitida su instalación y uso... de hecho mucho me temo que ni siquiera podrá añadirlos como reforma de importancia, dado que en cuanto a elementos de iluminación, solo se recoge dicha reforma cuando se trata de luces de carretera. A lo sumo se me ocurre que consiga un faro completo con ese tipo de luces homologado para su vehículo y que su concesionario le consiga el visto bueno para la instalación (cosa que me imagino bastante complicada). De lo contrario deberá esperar a que se actualice el reglamento y se incluyan esas "luces diurnas" dentro de las "facultativas", igual que en su día se hizo con la tercera luz de freno.

La primera foto es con las luces de cruce y la segunda con las luces en modo DLR A ve si notais la diferencia A ver si puedo y le hago fotos a la sombra, que imagino que se verá mejor

Muchas gracias por las fotos rob sdh, si que se nota la diferncia..

La verdad que a plena luz de día al menos en foto la diferencia notar se nota peroooooooo minimamente... en sombra o amaneciendo y el ocaso la diferencia sera mas visible; pero vamos que bien! Ya quisiera yo que el mio estaría asi configurado, porque no subes por aqui rob sdh y nos haces el trabajillo a jhebo a mi y alguno mas que se apunte. La Itv sin problemas, no?

De la ITV ni idea,hasta dentro de 4 años.... y para entonces imagino que seran obligatorias. Yo, la intensidad de las luces, la llevo al 20%, pero quizá la baje al 13% que es el minimo. Ya pobaré a hacerle fotos a la sombra a ver si se nota la diferencia. En vivo, os aseguro que se nota bastante la diferencia Ah, y si os bajais por Huesca, os lo hago encantado...

rob sdh, la intensidad de los halógenos delanteros sólo se puede bajar al 51%, los pilotos traseros son los que se bajan al 13%. Un saludo.

rob sdh, la intensidad de los halógenos delanteros sólo se puede bajar al 51%, los pilotos traseros son los que se bajan al 13%.

Un saludo.

No jodas!!! entonces yo que he tocado??

Tambien te pasa a ti que te lucen menos de "dia"?? Vamos, al menos esa es la sensacion que me dá.

El módulo que has estado tocando es este: https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Seat_Exeo_(3R)_Central_Electronics pasa la página por el traductor de google y te quedará una idea mas o menos acertada de lo que has estado tocando. https://translate.google.es/translate?js=n&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwiki.ross-tech.com%2Fwiki%2Findex.php%2FSeat_Exeo_%283R%29_Central_Electronics&act=url Un saludo.

Hola, hoy he estado intentando activar el dlr pero sólo en adaptation, de hecho viene activado y segun indica sólo puede ser con las cortas, ya que las largas son para los de xenon y las  de niebla para america (hablando de dlr) El tema es que lo he desactivado y vuelto a activar, pero no he visto que funcione, he modificado la intensidad ya que vienen al 92 % (para dlr) y las puse al 60 % pero no se encienden, ni en 0 ni en auto pero en la posición de cruce si... La pregunta es: ¿ es necesario activarlo en el codinng???

A ver: ¿para qué quieres DLR con las largas?. Las DLR sólo son para el día (D = day = día) y que yo sepa de día no se ponen las largas más que para dar ráfagas. De noche, una vez que llevas los faros puestos, las DLR sobran.

A ver: ¿para qué quieres DLR con las largas?. Las DLR sólo son para el día (D = day = día) y que yo sepa de día no se ponen las largas más que para dar ráfagas. De noche, una vez que llevas los faros puestos, las DLR sobran.

???? En lo que consiste es en que las luces vayan continuamente encendidas, de dia van como DLR y cuando anochece se encienden solas, por lo cual, siempre van encendidas...

y yo sigo notando la diferencia entre las luces y las que actuan como DLR, a ver si saco tiempo y grabo un video para que veais la diferencia

Si se puede poner DLR en el Exeo con faros halógenos convencionales.

Las modificaciones a través de Vag com son las siguientes:

09 Central electronics

En coding se deberá realizar la sigiente modificación:

xxx?x: Headlights

0 = Halogen Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K0/8K7)

1 = Halogen Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7)

2 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K9/8K4)

3 = Bi-Xenon Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K0/8K7)

4 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running/Tail/License Plate Lights (PR-8Q3/8Q5+8K1/8K3)

Habtá que sustituir la cifra que viene en ? por un 1 (el valor por defecto es un 0)

Un vez realizada esta modificaión vamos al apartado adaptation y nos aseguramos de que el valor establecido en el channel 008 es 1.

A partir de aquí, las luces de cruce quedarán encendidas en el momento en el que demos al contacto del vehículo.

Regulaciones:

Channel 003: Tail Light Dimming

Standard: 32 %

Range: 13...40 %

Es para reducir la intensidad de las luces traseras (si las pones al 13% ni siquiera se aprecia que las tienes encendidas)

Channel 005: Daytime Running Lights Dimming (Low Beam)

Affective with Halogen only.

Standard: 92 %

Range: 51...100 %

Reducción de intensidad de la luz de cruce durante el día cuando funciona como DLR (yo las he puesto al 51%, que mas o menos son unos 30 Watios, ya que las DLR son de 21).

Al parecer el tema no estaba "todas formas esto esta hablado, requete hablado, requete requeteeeee hablado...." como al parecer FurKen opinaba.

En fin, espero que esto le sirva alguien además de a mí.

He llevado el coche a la SEAT  y delante de mí lo han intentado. En el mío no lo admite.

Para que sea posible hay que buscar en la documentacion del vehículo si cumple con las especificaciones PR-8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7. Tal como especifica el menú de arriba.

No. :-D

En Audi se usan las DLR Led para luz de día y para luz de cruce pero en el Exeo cuando se encienden las luces de cruce se apagan las DLR y se enciende o bien el Halógeno + una bombilla  o bien el BiXenon + una bombilla

Pero cuando se enciende el BiXenon se apaga el DLR.

Las bombillas que acompañan al BiXenon son estas:

https://imagenes.encooche.com/accesorios/fichas/4/3/8/694438.jpg

Pero habeis conseguido que los que tenemos faros de xenon ¿se pueda activar la funcion cornering en los antiniebla? ya se que es una tonteria teniendo AFS en el xenon pero si ademas se puede activar el cornering en los antiniebla(que se encienda el antiniebla del lado que vayamos a girar) me interesa cuantas mas chorraditas lleve activadas mejor que mejor