Club Seat Exeo

Buena forma, hay otra formula que sacara de unos vídeos de bosch, pero era mas liosa, ya que había que marcar los haces de luz, separar el coche x metros y regular en función de las marcas realizadas anteriormente X centímetros por debajo.<br /><br />Un saludo

Buena forma, hay otra formula que sacara de unos vídeos de bosch, pero era mas liosa, ya que había que marcar los haces de luz, separar el coche x metros y regular en función de las marcas realizadas anteriormente X centímetros por debajo.<br /><br />Un saludo

Si , te entiendo, haces una marca en la pared a 57 cm del suelo y luego retiras el coche 10 mts para atras y ajustas hasta la marca .

Pero esa forrma tiene un problema y es que no tienes precision, cuanto mayor sea la distancia entre el coche y la pared mucho mejor ( por eso los 57 mts ).

con una distancia grande, solo con apoyar la herramienta ( destornillador de estrella o la llave allen) sobre el tornillo de regulacion te das cuenta de la variaciacion que se produce

un saludo

Buenas, los que habeís movido la altura de los faros con el tornillo los dejasteis igual para pasar la itv o lo volvisteis a poner "bajos" como estaban de origen?

Con el tiempo me da la sensación de que el faro del conductor cada vez esta más bajo

A ver si los vuelvo ajustar

Pues como todo el sentido común para la itv es preferible bajarlos y curarse en salud, yo le di menos de media vuelta lo dejo como estaba y cuando pase le doy otra vez. Quizas sea lo legal de fabrica pero tal cual vienen es imposible circurlar con seguridad. Cuando vas detras de un coche se nota si las luces deslumbran.

Si pero la cuestión es para que lado se da el tornillo. Es decir para que suban le doy a la izquierda contrario a las agujas del reloj no?