Club Seat Exeo

dependiendo del motor lleva o una u otra

Creo que los gasolina más grandes llevan cadena. Desde luego los TDI llevan todos correa, pero no la de toda la vida. Es un invento que se llama "Poly-V" que básicamente es una especie de cartucho que lleva la correa y todas las poleas, tensores, piñones etc... y se monta todo de un bloque sobre el motor. Cuando se cambia, se cambia todo ese conjunto.

GRACIAS por la info!!!

¿De kms para la substitución y precios en los TDI ni idea, no?

menudo invento hicieron los de seat, debe costar una pasta el cambio de todo el sistema de la correa

Mas bien yo pienso los de VW-Audi

menudo invento hicieron los de seat, debe costar una pasta el cambio de todo el sistema de la correa

Pues sí, a mi es de las cosas que me tiraban para atras en la compra del coche, al venir de BMW con la cadena que alegría!

Simplemente es que no le veo ventajas a las correas de distribución para los usuarios pero los talleres encatados de la vida...

Al menos en el Seat Exeo se le cambian a los 180.000kms (TDI 143). Vamos que como mucho se la cambias una vez y ya está. Creo que es de los más tardíos de su categoría, que llevan correa claro está.

pero por mucho que retrases el cambio de la correa, en cuanto a kilometros, si luego te van a cobrar tres veces mas que un cambio de correa normal no compensa en absoluto no?

los diesel llevan correas incluido el 1.6 gasolina y 1.8 t. el tsi va por cadena, las correas son como toda la vida del señor, la correa poly-v es la de accesorios que coge el alternador bomba direccion y compresor , como toda la vida 

bueno, yo espero que para cuando toque cambiarla ya este disfrutando del siguiente modelo jejeje

los diesel llevan correas incluido el 1.6 gasolina y 1.8 t. el tsi va por cadena,

las correas son como toda la vida del señor, la correa poly-v es la de accesorios que coge el alternador bomba direccion y compresor , como toda la vida 

Eso es. Cuando he leido las entradas anteriores me he quedado descolocado.

Los km de duracion los desconozco (tanto para la distribucion como para la poli-v) pero lo que tengo claro es que el coste de sustitucion apenas se deberia ver afectado para los cambios a 90.000km (como en mis coches actuales) o a 120.000/180.000. Quizas un pequeño sobreprecio por material, algo minimo comparado con la mano de obra que es la misma. 

El mio lleva cadena, por lo q me habian dicho los mas altos suelen llevarla el resto creo q llevan correa...

El mio lleva cadena, por lo q me habian dicho los mas altos suelen llevarla el resto creo q llevan correa...

mi Opel Astra de 82cv tambien tenia cadenas.