Club Seat Exeo

Los eibach sin q estan homologados pero comprandolos en Seat (son los del catálogo de Seat sport).

Los eibach sin q estan homologados pero comprandolos en Seat (son los del catálogo de Seat sport).

pero tengo entendido que no bajan tanto como los H&R no?

pero entonces los que llevais H&R los llevais sin homologar???

Los eibach sin q estan homologados pero comprandolos en Seat (son los del catálogo de Seat sport).

Correcto, de momento la única opción es los eibach comprandolos en la seat y ellos te dan un papel con la contraseña de homologación para tu coche ( que tarda unas dos semanas ) mas el certificado de montaje y con eso a pasar itv y te los incluyen en la ficha técnica, también decir que a mi me clavaron 100 por la homologación,

Un saludo

entonces lo que me queda es montar los eibach o sino nada de nada no?.pues vaya ........bueno y que tal son esos muelles yo los llevaba en mi anterior coche y la verdad que ivan muy bien pero los llevaba con koni,al llevarlos con la suspension sport,son algo mas duros?mas o menos que bajan con respecto a los sport;muchas gracias por las respuestas,y lo mas importante que te cobran esta gente de la seat.

Los q llevan H&R los llevarán sin homologar, y bajan 1 cm más, según los comentarios de losforeros q los llevan.

No te puedo decir nada de los eibach, no los llevo, llevo la sport de serie y a veces me toca en la salida del garaje, asi q no creo q los monte.

poder poder puedes poner los h&r pero tienes que hacer proyecto con un ingeniero y no se que royos y es una pasta como de 300€ solo eso, mas a parte montar y demás, yo estoy encantado con los eibach los llevo con llanta 19" y genial, creo que pagué 530€ incluido el papel de la seat para homologar ( 100€ ) montaje , alineado de dirección y caidas + los 4 muelles. Un saludo

pues me lo pensare por que es una pasta a ver si me los pueden conseguir en una tienda que no sea una seat y a lo mejor salen mas baratos,por que homologar un coche entero son 600 euros,muchas gracias por contestar.

Tienen que ser los SEAT Sport. Da igual dónde los compras, pero que sean ésos. Un saludo.

Tienen que ser los SEAT Sport. Da igual dónde los compras, pero que sean ésos.

Un saludo.

Eso de que da igual donde los compres.....yo lo mire en tres preparadores de navarra y si, los muelles te los venden pero olvidate de homologar, porque solamente lo puede hacer la propia Seat y Pagando claro, o si no a buscarte un ingeniero que te haga un estudio y paston, y ya esta mas hablado que hablado por el foro, ya cada cual que haga lo que quiera

Un saludo

Si te venden los muelles de SEAT Sport, éstos tienen que venir con su código, y montarlos puedes hacerlo en cualquier taller certificado para hacer modificaciones homologables. Un saludo.

Si te venden los muelles de SEAT Sport, éstos tienen que venir con su código, y montarlos puedes hacerlo en cualquier taller certificado para hacer modificaciones homologables.

Un saludo.

Cualquiera que tenga los papeles de homologacion de estos muelles, los puede escanear y colgar en internet, para que luego al adquirir los muelles el taller que lo instale lo certifique con su sello.

muy bien pues a ver si en vacaciones me paso a preguntar y ya os mantendre informados,muchas gracias

Cualquiera que tenga los papeles de homologacion de estos muelles, los puede escanear y colgar en internet, para que luego al adquirir los muelles el taller que lo instale lo certifique con su sello.

Joodoo, yo ya me canso de este tema la verdad, tu compras los muelles y te vienen en las cajas bailando sin papeles ni documentación si quiera, Entonces solo Seat te hace un papel con la referencia de los muelles tu numero de bastidor y te dan también la contraseña de homologación Para tu coche, y esos papeles se quedan en la itv y supongo que irán a una base de datos, con lo cual no valen de un coche para otro salvo que se falsifiquen,,,, yo no lo haría

Si te venden los muelles de SEAT Sport, éstos tienen que venir con su código, y montarlos puedes hacerlo en cualquier taller certificado para hacer modificaciones homologables.

Un saludo.

Estoy muy rayao!!!!! Mi exeo traia suspension confort y le acabo de poner los eibach y todavia esta alto, me entran 3 dedos facil entre rueda y aleta delantera. A alguien le a pasado lo mismo??? Enviado desde mi LT15i usando Tapatalk

Estoy muy rayao!!!!!

Mi exeo traia suspension confort y le acabo de poner los eibach y todavia esta alto, me entran 3 dedos facil entre rueda y aleta delantera. A alguien le a pasado lo mismo???

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Compi, aparte de los muelles, la suspension confort y la sport, tiene otras diferencias.. amortiguadores, barra estabilizadora y los tacos de goma de la parte de arriba del amortiguador.. por eso no te habra bajado tanto, como los que tienen la suspension sport y montan los muelles del catalogo.

Salu2

Compi, aparte de los muelles, la suspension confort y la sport, tiene otras diferencias.. amortiguadores, barra estabilizadora y los tacos de goma de la parte de arriba del amortiguador.. por eso no te habra bajado tanto, como los que tienen la suspension sport y montan los muelles del catalogo.

Salu2

Hola la estabilizadora no influye en la altura del coche y en teoria los amortiguadores tampoco, lo unico los topes esos de goma que dices.

Me imagino que abra foreros que han pasado de la confort a los eibach, haber como les a quedado a ellos.

Saludos

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joder pues yo estaba pensando ponerlos pero si se va a kedar igual le dan por culo asi de claro yo creia q se notaria  bien no pegado al suelo pero algo por lo mneos valla leche entonces no??

Sí se nota miky, no jodas. Mira el mío por ejemplo.

Yo tenia un style con suspension confort y le acabo de poner unos h&r 35mm y con 18" y baja una barbaridad