Club Seat Exeo

Buenas, alguien sabe como activar el testeo de las agujas o el plegado de retrovisores por el mando, son las dos cosas mas desconocidas en el exeo. En el canal 17 en el exeo no lo veo. Un saludo colticu

Buenas, alguien sabe como activar el testeo de las agujas o el plegado de retrovisores por el mando, son las dos cosas mas desconocidas en el exeo.

En el canal 17 en el exeo no lo veo.

Un saludo

colticu

Ese es el gran misterio, ninguno hemos sabido hacerlo de momento

Alguien de Jerez o de cerca que sea capaz de activarme las cositas en mi Exeo? Yo no me atrevo a tocar. O en su defecto que me enseñe a utilizar el cable. Saludos

Alguien que le aya funcionado que se cierre el techo solo con el sensor de lluvia como a caseira. Yo no consigo....

A mi no me sale lo de las ventanillas,lo he puesto pero sin cambiar a ningun pais,en el mismo codigo te viene la opcion de activar lo de la velocidad y y que se enciendan las luces,hay otra opcion que es luces automaticas cuando llueve,y lo de cerrar ventanillas cuando llueve,he probado con y sin contacto y no sale nada.Y otra cosa a mi no me deja acceder al modulo del parktronic,me da siempre error

para acceder al parktronic tienees que entrar si no me ekivoco en el campo num. 10.. xq a mi me pasaba lo mismo.. salu2

gracias monoauto probare a ver....

A ver señores no desviemos el tema del post,que es para hablar de las cosas que se pueden hacer con el cable,para la compra del cable pinchar en el post de la chincheta.

No encuentro la chincheta ¿QUE CHINCHETA?¿?

Hola, siento entrometerme en la conver, pero esque se me hace la boca agua... Yo me apunta a la compra... estoy en su busqueda... QUiero mas potencia pa los xenon, pitidos y luces al abrir y cerrar, quiero sensor de parking a tope, que suban las ventanas al llover, que obligue a mi mujer a pisar embrage ante se salir, pero sobre todo, sobre todo, REGULAR EL SENSOR DE LLUVIA QUE ME VOY A MATAR CON LOS 200CV y lloviendo, me mato(NO VEO) mi sensor va muy tarde... Se me ponen los pelos de punta de leer esto macho...

No encuentro la chincheta ¿QUE CHINCHETA?¿?

Hola, siento entrometerme en la conver, pero esque se me hace la boca agua... Yo me apunta a la compra... estoy en su busqueda... QUiero mas potencia pa los xenon, pitidos y luces al abrir y cerrar, quiero sensor de parking a tope, que suban las ventanas al llover, que obligue a mi mujer a pisar embrage ante se salir, pero sobre todo, sobre todo, REGULAR EL SENSOR DE LLUVIA QUE ME VOY A MATAR CON LOS 200CV y lloviendo, me mato(NO VEO) mi sensor va muy tarde... Se me ponen los pelos de punta de leer esto macho...

me preocupa lo de que te mates por que el sensor va muy tarde, a esto te doy la solucion, la palanca de los limpias en posicion auto, en ella hay una "ruleta" para ajustar el tiempo entre barridos, si la subes, ajustas la sensibilidad del sensor y actua mas rapido, esto lo puedes hacer sin el VAG_COM

NO TE MATES!

saludos

+1000 yo no tengo ningun problema y tambien tengo 200Cv ;-)  incluso diria que habeces se activan sin que este la luna con mucho agua pero bueno...

AUMENTAR POTENCIA BI-XENON

Como e podido ver a traves del vag-com nuestros bi-xenon alumbran al 70% de su capacidad pudiendo se regular entre el 50 y el 100%, pasos a seguir:

Adaptation CENTRAL ELECT:09

Channel 006: Daytime Running Lights Dimming (High Beam) solo para bi-xenon

Standard: 70 %

Range: 51...100 %

Quizas por eso los xenon de VW se ven mas azulones por que kizas esta tarados a mas %

no afectara a la larga a su vida de duracion de xeno???

yo el Xenon lo puse a 80% tampoco he notado gran diferencia he

No encuentro la chincheta ¿QUE CHINCHETA?¿?

Hola, siento entrometerme en la conver, pero esque se me hace la boca agua... Yo me apunta a la compra... estoy en su busqueda... QUiero mas potencia pa los xenon, pitidos y luces al abrir y cerrar, quiero sensor de parking a tope, que suban las ventanas al llover, que obligue a mi mujer a pisar embrage ante se salir, pero sobre todo, sobre todo, REGULAR EL SENSOR DE LLUVIA QUE ME VOY A MATAR CON LOS 200CV y lloviendo, me mato(NO VEO) mi sensor va muy tarde... Se me ponen los pelos de punta de leer esto macho...

me preocupa lo de que te mates por que el sensor va muy tarde, a esto te doy la solucion, la palanca de los limpias en posicion auto, en ella hay una "ruleta" para ajustar el tiempo entre barridos, si la subes, ajustas la sensibilidad del sensor y actua mas rapido, esto lo puedes hacer sin el VAG_COM

NO TE MATES!

saludos

el problema es que ya esta en esta posicion, y he llegado a pensar que la posicion de arriba no hace buen contacto o algo así, QUE ME MATOOO, que lo mismo chispea y barre dos veces o que está cayendo la de dios y barre cada 10s... Y encima he ido a la seat y el notas del taller me ha dicho que no es automatico el limpia ¿¿¿¿¿¿¿eeeeehhhhh????? que lo que hace es encenderse si llueve¿¿¿EEEHHHH?, vamos que me he ido del taller y he pensado ESTE ES TONTO..

FLIPO, YO FLIPO:::

no vamos a decir TONTO, si no que es un poco limitado, asi no faltamos, pero en este caso ese tio es TONTO o MUY LIMITADO.

Has probado a darle manualmente a la palanca del limpia no a la ruleta, hasta arriba y va mas rapido que cuando lo hace en funcion auto? ó es que la funcion auto no va todo lo rapido que tu quieres?

Puedes hacer otra prueba, antes de meter la llave en el contacto, deja la ruleta abajo del todo y segun vayas necesitando que vaya mas rapido vete punto a punto, yo lo suelo tener entre el primer punto y el segundo, no me ha hecho falta mas,

Puede ser que al tener la ruleta arriba del todo cuando la centralita se activa, al girar la llave, ella da por hecho que esa ruleta esta abajo y por eso no te deja darle mas sensibilidad.

Haz la prueba y dinos.

Saludos

Sabeis si se puede tocar algo para que los retrovisores se puedan plegar cuando vas en marcha? A mi solo me deja cuando el coche está parado. Es que la carretera al pueblo es estrecha y con ni anterior coche los plegaba cuando me cruzaba con otro coche y sobre todo camion.... A ver que sabeis de esto. Saludos

no vamos a decir TONTO, si no que es un poco limitado, asi no faltamos, pero en este caso ese tio es TONTO o MUY LIMITADO.

Has probado a darle manualmente a la palanca del limpia no a la ruleta, hasta arriba y va mas rapido que cuando lo hace en funcion auto? ó es que la funcion auto no va todo lo rapido que tu quieres?

Puedes hacer otra prueba, antes de meter la llave en el contacto, deja la ruleta abajo del todo y segun vayas necesitando que vaya mas rapido vete punto a punto, yo lo suelo tener entre el primer punto y el segundo, no me ha hecho falta mas,

Puede ser que al tener la ruleta arriba del todo cuando la centralita se activa, al girar la llave, ella da por hecho que esa ruleta esta abajo y por eso no te deja darle mas sensibilidad.

Haz la prueba y dinos.

Saludos

Lo voy a provar. mira puesto en auto a tope y lloviendo , SI SUBO LA PALANCA A LA SIGUIENTE POSICION, va mucho mas rapido, y aun me queda la velocidad maxima del limpia, aun asi lo voy a probar, eso si que puede ser, aunque seria un pequeño defecto del coche, ya que no tiene "memoria" y yo pensaba pillar el vag-com por esto sobretodo, para modificar la sensibilidas, y en cuanto a lo de la seat, me estoy dando cuenta de que hay mas cultura aqui de los exeos y sus "COSILLAS" que en muchos talleres y conces.

Gracias trosky. ya te contaré.

Buenas! Ya tengo mi cable y ya he empezado a trastear con el. No se si se ha comentado ya pero su no es así espero no desilusionar a nadie. Cuando aquí se habla de subir la potencia del xenon.se está cometiendo un error. Lo que realmente se hace con esa codificación es modificar la intensidad de las DLR.

Perdonad mi ignorancia. Llevo 2 dias trasteando con el Vagcom y quiero saber como se actiban lo de los pitidos al abrir y cerrar el coche. He leido muchas cosas y creo que he probado casi todas y no hay forma. Hoy me ha pasado esto: Modulo 17 , me sale el numero 006118, a este le sumo 512 y no hace nada, pero mi sorpresa ha llegado al sumar 1024. Salgo del coche cierro y abro y nada, subo al coche, pongo el contacto y de repente.... PIIIIIII la reserba!!! Como puede ser si antes de meterlo al garaje llené el deposito.... pues eso, el chibato y la aguja abajo. Vuelvo a entrar en el modulo 17 y lo pongo como estaba al principio y al darle al OK, la aguja de la gasolina ha subido hasta marcar lleno a tope... joder, que susto!!! Por cierto, he leido que hay que cambiarlo a Canada o algo así, pero eso no se como se hace, ni donde se hace A ver si me podeis explicar como hacer esto Saludos y gracias

Si no me equivoco lo de los pitidos al cerrar es el el módulo 46

Interesante lo que has comentado del las DLR rojofuego,pero como te has dado cuenta?yo pensaba que era el xenon..... rob sdh,antes de modificar ningun codigo apunta el original en una libreta,porque tocar algo que no se debe es un marron...

Rob lo que dice GSRO, yo lo que hago es hacerle una foto a la pantalla en la que voy a modificar los parámetros con el ántes y el después, y me lo guardo en el pc, por si el día de mañana por lo que sea tengo que dejar los valores originales lo tengo para consultar